Efterspørgsel stiger fortsat
På dwt-standen vil det igen i år blive demonstreret, hvor let det er at pumpe de nye Air-in-telte op ved hjælp af luft i stedet for stænger. Salget af denne type telte går støt fremad, og på messen kan gæsterne opleve det nye Isola Air Turbo, som er en videreudvikling af det kendte og populære Isola Air.

Busteltet råder nu så at sige over en turbo, for med kun en enkelt luftslange forkortes opstillingstiden endnu en gang. Derudover satser dwt på det sikre, for teltbunden, kvalitetsforarbejdningen og målene er de samme.

Alsidigt program
To andre teltmodeller viser, hvor alsidig dwt-kollektionen er: Vida HQ og fra dwt-easy-sortimentet Speed Air/High. Med dwt easy henvender den professionelle teltproducent sig målrettet til prisbevidste campister, der søger et telt med alt det vigtige inden for udstyr, men som også er af høj kvalitet. Easy-modellerne er hel-, del- og campertelte, som dwt tilbyder med en prisnedsættelse på 20 procent.

Delteltet Speed Air/High fås i to højder samt med en syv millimeter-teltskinne og en fem millimeter-tagkant til montering på markiser. Det egner sig dermed både til campingvogne og autocampere. Speed Air med monteringshøjder fra 235 til 250 centimeter fås i fire størrelser, hvor størrelse I og II er varianterne til campingvogne, mens størrelse III og IV med tillægsbetegnelsen »High« egner sig til montering på autocampere.

Alle versioner råder over et oprulleligt forstykkesegment og indgange i hvert sidestykke. Over forstykkevinduet sidder der netindsatser med aflukkelige udluftningsafdækninger, der beskytter ved regn, og som sikrer en effektiv konstant ventilation i teltet.

Kræver kun tre stænger
Delteltet Vida HQ kræver kun tre teltstænger for at komme rigtigt i form. En af de særlige egenskaber er det nye materiale Texolan 150 HQ – et særdeles let, PU-beklædt stof af syntetiske fibre, hvor forkortelsen HQ står for "High Quality". Med en teltdybde på 280 centimeter tilbyder Vida HQ masser af plads og har også andre fordele. F.eks. kan sidestykkerne tages af,  så forteltet i sommervarmen bliver til en luftig og skyggefuld plads. Forstykket kan rulles op eller klappes ud som solsejl.

EU har ikke harmoniseret deres vejskatter og -afgifter. Det er altså op til hvert enkelt medlemsland at praktisere og håndtere reglerne.

Det gør man i flere populære ferielande, som eksempelvis Spanien, Kroatien, Frankrig og Italien, hvor kræves der vejafgifter.

Vejskatten betales ofte ved betalingsanlæg på vejene. Andre gange skal vejskatten betasles ved grænserne, på tankstationer eller posthuse. I de tilfælde får man ofte udleveret et mærkat, der skal sættes i forruden eller et andet synligt sted på køretøjet. Disse mærkater hedder enten vignetter eller miljømærker. Dem kan du læse om i forlængelsen af artiklen her.

I de fire lande Spanien, Kroatien, Frankrig og Italien betaler man løbende vejafgifter for de motorvejsstrækninger, man kører på.

Vejafgift Frankrig

I Frankrig betaler man vejafgift for den strækning, der køres, og man kan enten betale kontant i Euro eller med Mastercard, Visa, Express og Eurocarda.

Det er muligt at undgå direkte afregning på de franske motorveje, hvis man har en Liber-T boks, der svarer til en Brobizz og registrerer din betaling automatisk. Her kører man gennem en speciel vognbane til formålet.

Boksen kan bestilles hjemmefra enten gennem Tolltickets eller købes ved større betalingsanlæg.

Liber T-boksen fungerer som automatisk betalingsenhed til mange europæiske lande, hvilket er smart, hvis man gerne vil suse direkte igennem diverse toldsteder.

Af Torben Brandt

Først og fremmest en hyggeklub. Sådan beskriver ægteparret Ninna og Poul Harkjær Facebook-gruppen ”Outwell Fanklub Danmark”, de for et par år siden var med til at stifte, og hvor Poul Harkjær i dag er en af administratorerne.
Klubben henvender sig til folk, der, ligesom Ninna og Poul Harkjær, er vilde med at ligge i telt, og som navnet mere end antyder, udspringer klubben af kærlighed til Outwell-teltene. Det er dog ikke et must at have et Outwell-telt for at være del af det teltentusiastiske fællesskab, for drivkraften er først og fremmest lyst til teltlivet og vilje til at dyrke det sociale i ”Danmarks hyggeligste teltklub”, som klubben omtaler sig selv på sin egen Facebook-side. 

Årlige træf
Tre gange årligt – pinse, sensommer og en gang i vinterperioden – pakker medlemmerne deres habengut og drager på træf forskellige steder i landet. Som regel er 10-15 familier med. 

– Når vi gerne vil have det sociale i fokus, er det vigtigt, at vi ikke bliver for mange, for så er det sværere at komme hinanden ordentligt ved, siger Ninna Harkjær. 

Ægteparret Conny og Lars Niemi fra Kirke Såby ved Holbæk har få dage tidligere meldt sig under teltklubbens faner og er nu med på første træf. Det går til Trelde Næs Camping ved Fredericia.

– Det kom sig af, at jeg søgte efter noget til vores telt. I den forbindelse faldt jeg over Pouls hjemmeside (teltcamping.dk), vi begyndte at skrive lidt sammen, og undervejs fortalte han mig, at der var det her træf i weekenden. Så meldte vi os ind i gruppen og tog med, fortæller Lars Niemi. 

Skabe et netværk
Conny og Lars Niemi har umiddelbart inden dette træf været på teltferie i Spanien, hvor de ikke havde stor succes med at møde andre campister. Det, håber de, bliver anderledes med Outwell-fanklubben.

– Vi var meget alene i Spanien. Nu tager vi med på denne her tur, og vi håber selvfølgelig, at vi får skabt os et godt netværk, siger Conny Niemi, der er vant til at dyrke fællesskabets glæder som aktiv i gymnastikverdenen, og det samme er hendes mand gennem sit virke som træner i den lokale fodboldklub.
Deres telt er rigeligt stort til to personer, og så er der tilmed også plads til både et par luksus feltsenge, som er slået op i sovekabinen, og et par gode stole. 

– Vi har luftmadrasser, men man ligger bare super godt i de senge, så derfor har vi taget dem med. Med tiden har vi også lært, at det er vigtigt at have gode stole, når man bor i telt, så det er også noget, vi virkelig prioriterer, siger Lars Niemi. 

Nyt telt – igen
En anden deltager, Karsten Petersen, møder op med et splinternyt telt. Det overrasker ingen, for han er både berømt og berygtet for at være hurtig på aftrækkeren, hvad angår udskiftning af telte. 

– Jeg er nærmest født og opvokset med telte, og jeg har både små og store, så jeg køber en hel del. Nogle gange har jeg solgt et telt videre, som jeg aldrig har nået at få taget i brug, erkender han med et skævt smil. 
Han har også en campingvogn, der bruges i arbejdsregi, men ferie skal helst foregå i telt – og gerne uden alt for meget udstyr.

– Jeg har en køleboks med, men ellers har jeg kun lige det, jeg skal bruge, og ikke så meget mere. Sådan kan jeg bedst lide det, siger Karsten Petersen, der gerne bruger lidt tid på at tjekke, om nogle af de andre har købt noget spændende udstyr siden sidst. Til syvende og sidst er det dog ikke så meget udstyret, det hele handler om. 

– Det sociale er det vigtige for mig. Jeg kan godt lide at være sammen med andre, og har været med på alle turene indtil nu, siger Karsten Petersen. 

Og ambitionen om at hygge sig lykkedes tilsyneladende til fulde. Da træffet var slut, og den sidste pløk trukket op, dumpede der en mail ind til DCU-redaktionen, hvor Poul Harkjær gjorde status. 

– Vi har haft en fed weekend med nye og gamle venner, konkluderede teltentusiasten i mailen. 

134 gange trillede der i 2017-sæsonen en splinterny Adria-campingvogn ud fra Holbæk Caravan. Dermed blev den sjællandske forretning landets suverænt bedst sælgende Adria-forhandler.

Også KG Camping i Kolding har solgt godt med Adria-vogne. I alt 108 nye vogne blev det til, hvilket var nok til at snuppe andenpladsen blandt Adria-forhandlerne i 2017.

Tredjepladsen gik i år til en forretning på Island, som solgte 84 nye Adria-vogne. Ganske imponerende i betragtning af, at der på Island kun er cirka 330.000 indbyggere.

Adria sad i den seneste sæson på cirka 35 % af nyvognssalget i Danmark.

Tiden kan hurtigt føles lang, når familien sidder og glor i en lang bilkø på vej mod feriedestinationen. Her har du nogle gode råd, der kan gøre turen lidt lettere.

1. Vær forberedt med mad og drikke i bilen til både store og små, evt. dyr. Hav underholdning til især børnene. 
    
2. Kør aldrig på lav tank. Kør ind og tank ml. 1/2 og 1/4 tank. 
    
3. Hold øje med spidsbelastningsperioder og planlæg din kørerute med elastik. Jo strammere fastlagt rute og køretid, des større sandsynlig er der for, at det går galt. 
    
4. Find alternative ruter, lyt gerne til GPS-forslag, men vær kritisk, hvis du har campingvogn på krogen, da GPS ikke altid tager højde for det. 
    
5. Hvis der kommer en rasteplads, så kør ind og parker/hvil, indtil køen slutter. 
    
6. Stig aldrig ud af bilen, mens du holder på vejen, med mindre trafikken stopper helt og i længere tid. 
    
7. Gå aldrig væk fra bilen. Lige pludselig glider trafikken igen. 
    
8. Hav tålmodighed og giv plads. 
    
9. Hold øje med udrykningskøretøjer. 
    
10. Mange tyske delstater har også valgt industriferie en uge tidligere i år. Det fremmer jo ikke fremkommeligheden. Historisk set har der alle dage været vejarbejde og tæt trafik over A7, hvorfor DCU anbefaler enten over A7 – A3 og A9, mod Brenner eller at vælge skæve tider – specielt Hamborg, Bremen, eller at køre direkte over Hengelo, Maastricht, Liège, hvis turen går til Sydfrankrig.
     
11. Hold ferie i Danmark eller tæt på Danmark. Jo større afstande, jo større chance for kø. Tyskland og Sydeuropa og f.eks. ruter til Istrien, Lidoen, Gardasøen og Middelhavet er fra midt juni til slut august spækket med kødannelse. 

Truma lancerer nu LevelControl, som beregner gasniveauet nøjagtigt og nemt via en app.

Gør livet lettere
Hvor meget gas er der i flasken? Hvor langt rækker gassen? Truma har svaret på et par af de spørgsmål, som mange campister ofte stiller sig selv. Truma LevelControl beregner nemlig gasniveauet nøjagtigt og nemt via en app. Kunderne får dermed et detaljeret overblik over mængden af gas, og det nu mere præcist end før i tiden. Appen viser ikke kun niveauet i procent og gasmængden i kilogram. Den informerer også om, hvor længe gassen rækker.

Spørg til gasforråd via Bluetooth og SMS
Det lille apparat måler ved hjælp af ultralyd, hvor meget gas der er i flasken og overfører dataene til Truma iNet Box via Bluetooth. Denne sender så informationerne til en tablet eller smartphone. Dette sker i køretøjet eller i nærheden af køretøjet via Bluetooth og SMS, når man er undervejs. Kunder kan nemt spørge om gasniveau og resterende brugstid fra siddegruppen i kabinen, i forteltet samt på vandre- eller skituren. Og det endda fra op til fire smartphones eller tablets på samme tid. Man kan også indstille en SMS-alarm: Campister får så automatisk en SMS, når der kun er lidt gas tilbage i flasken.

Gasflaske-database til hele Europa
Truma LevelControl kan bruges overalt: Den kan bruges med alle normale europæiske gasflasker af stål og aluminium. Kunderne vælger landet fra Truma Appens database samt flasketypen ud fra 26 modeller og kan navngive den individuelt. Findes en flaske ikke i databasen, kan kunderne selv definere en type. Sensoren konfigureres derefter automatisk til den valgte flaske. 

– Databasen er oprettet, således at den nemt kan tilpasses og udvides til kommende krav, forklarer Bernd Gerlach, leder af European Retail Management. Der kan bruges to LevelControls parallelt med hinanden, når kunden har to flasker og ønsker at holde nøje øje med forrådet. I dette tilfælde viser appen niveauet i de to flasker hver for sig.

Nem og praktisk
Truma LevelControl er klar til brug med det samme: Den placeres nemt med magneter midt under flaskebunden. Ingen kabler, ingen tilslutning, ingen montering. Apparatet skal kun tilkobles iNet Box i køretøjet. For at fastgøre apparatet under aluminiumflasker skal der bruges en spændeplade, der fås som ekstraudstyr. LevelControl drives med batterier og overholder allerede i dag de seneste krav til eksplosionsbeskyttelse iht. kommende krav fra DIN EN 1949 og kan dermed bruges i gaskasser uden problemer. En SMS-alarm giver dig besked, når AAA-batterierne skal udskiftes. De holder ca. et år.

LevelControl udvider Truma iNet System med en ny nyttig funktion. 

– Dermed går vi et skridt videre mod forbundne fritidskøretøjer og gør endnu en gang campingturen noget lettere og mere behagelig, forklarer Bernd Gerlach. 

Truma LevelControl fås hos forhandlerne fra august 2017 og koster 1.199 DKK.

Caravan Center, campingpladsen på parkeringsplads P1 ved udstillingscentret, er populær blandt campingfolk, der ønsker at overnatte i deres egen campingvogn eller autocamper, når de besøger Caravan Salon Düsseldorf (25. august til 2. september 2018). Til dette formål vil der være over 3.000 servicerede og ikke-servicerede pladser til rådighed. I løbet af Caravan Salon bliver Caravan Center Düsseldorf til Europas største campingplads.

Kun muligt at booke online

For at kunne koordinere servicen endnu bedre på stedet og for at undgå lange køer ved check-in, kan bookinger til Caravan Center kun ske på forhånd online. 

– Desværre vil det ikke længere være muligt at foretage bookinger på stedet. På grund af den store efterspørgsel anbefales det at booke pladser tidligt via Ticketshop, siger Detlef Erkeling fra logistikafdelingen på Messe Düsseldorf. 

Pladsreservationssystemet vil gå live fra begyndelsen af juli, hvorfra det vil være tilgængeligt for alle personer, der ønsker at bestille en plads. Når der er indtastet personlige data på reservationssiden, vælges køretøjstype (bil og campingvogn, autocamper, mobilhome med trailer). Når bestillingen er lavet, skal reservationsbilletten udskrives, så dette kan valideres af billetpersonalet på Caravan Center.

Hvis Caravan Center er fuldt booket, findes der forskellige alternative steder i nærheden. Blandt andet Rheincamping Meerbusch

Bonusinfo om campingpladsen

• Der er fine bade- og toiletfaciliteter.
• Et kæmpe telt med plads til over 1.000 spisende gæster.
• Fra den dansk-tyske grænse er der ca. 650 km til pladsen. Kør over Hannover – her er en stor del af motorvejen sekssporet. Inden Düsseldorf køres ad motorvej 44, og umiddelbart inden Rhinen køres mod Stadion. Så er man på stedet.
• I weekenden er der selvfølgelig flest besøgende, og der kan forekomme tresporet kødannelse ved checkin, så har man mulighed for at ankomme på en hverdag, er det tilmed lettere at få en plads i nærheden af faciliteterne.
• Der går gratis pendlerbusser fra overnatningspladsen og ind til hallerne.
• Pladsen ligger tæt på lufthavnen med lavtgående fly, men det vænner man sig til efter et par timer.

Tekniske og designmæssige elementer fra Mover XT indgik i udviklingen af produktet, og resultatet taler for sig selv: Truma Mover SX er det første manuelt betjente rangersystem, der kan styres trinløst. For kunderne betyder det, at de kan manøvrere campingvognen meget præcist og jævnt samt helt uden rystelser.

Intuitiv fjernbetjening
Den intelligente styringslogik og den intuitive fjernbetjening gør det hele muligt. 

– Ligesom med Mover XT kan man øge farten med skyderegulatoren og styre med drejeregulatoren. Det er endda muligt at gøre begge dele samtidig, så campingvognen nænsomt kan manøvreres rundt i en kurve, forklarer Bernd Gerlach, der er chef for European Retail Management. Desuden kan en campingvogn uden problemer drejes 360 grader om sin egen akse og kobles til bilen millimeterpræcist. 

– Campingvognsymbolet på drejeregulatoren gør det lettere at rangere. Kunden skal ganske enkelt rette fjernbetjeningen samme vej som campingvognstrækstangen – så er det ren barnemad at køre frem og tilbage, forklarer Bernd Gerlach.

Svinges ind fra siden uden håndsving
Mover SX svinges hurtigt og nemt ind og ud fra siden med en vippearm – helt uden håndsving. Og på grund af den intelligente mekanik er alt dette muligt helt uden at få sved på panden. Takket være den stærke motordrivenhed bevæger Truma Mover SX sikkert og pålideligt enakslede campingvogne med en tilladt totalvægt på op til 2.000 kg – og det endda på stigninger på op til 13 %. 

Det nye rangersystem overbeviser med tysk kvalitet, moderne design og – som det er tilfældet med alle Truma Mover-produkter – omfattende sikkerhed. Mover SX fås fra august 2017 hos alle Truma Partnere fra kr. 10.995,-

Opdateret maj 2019

Kør-selv-ferie i Europa er populært blandt danskere. Det kan dog være svært at huske alt altid til alle lande. DCU giver dig derfor fem fede tips til din kør selv tur i Europa 

Kør selv i Europa

Advarselstavle

Advarselsskilt (kaldes også warntafel) er obligatorisk i Spanien og Italien, hvis man har dele, der rager ud på campingvognen – f.eks. cykelstativ, cykler og lignende udstyr.

Skiltet måler 50 x 50 cm, og som kan købes på servicestationer før grænsen til Spanien og Italien.

Uden skilt kan der risikeres en bøde op til 334 kr. (65 euro). 

Skiltet kan sættes fast med bagagestropper.

Sikkerhedsvest

Mange EU-lande har indført lovpligtig brug af sikkerhedsvest og heftige bøder, hvis man ikke har én. 

Generelt er det derfor en god idé at have sikkerhedsvest på ved motorhavari og ophold på motorvejen eller andre veje.   

Rødt Kort 

Har du en kaskoforsikring til bilen, hjælper SOS International dig, hvis dit køretøj bryder sammen eller forulykker i udlandet.

Husk derfor at medbringe telefonnummer til SOS Internationales alarmcentral: +45 70 10 50 50.

Kaskoforsikrede camping- og påhængsvogne til de nævnte køretøjer kan også få SOS-assistance.   

Det Røde Kort fås som app. SOS har lanceret det Røde Kort som applikation til både iPhone og Android-mobiltelefoner. Læs mere om Røde Kort som app her.

Blåt sundhedskort

I dag kan du ikke længere bruge dit gule sundhedskort som rejseforsikring.

I stedet kan du benytte det blå EU-sygesikringskort eller en privat rejseforsikring.

Det gule sundhedskort og EU-sygesikringskortet (det blå kort) kan ikke bruges uden for Europa; der skal du have en privat forsikring.   

Bemærk: Der gælder særlige regler for dækning af kroniske sygdomme, f.eks. ved forhøjet blodtryk.

Hvis du er i tvivl, om du er dækket, kan du spørge hos SOS International A/S, som administrerer den offentlige rejsesygesikring.   

Hvis du er i tvivl, når du opholder dig i udlandet, kan du ringe på det vagtnummer, som står på bagsiden af sundhedskortet og få vejledning fra den telefoniske vagtservice, som har døgnåbent. 

Brobizz

BroBizz bruges ikke kun, når du skal over Storebæltsbroen og Øresundsbron.

Du kan også bruge din BroBizz til at betale på flere færger, betalingsveje, lufthavnsparkering samt parkering i flere storbyer.

BroBizz samarbejder med flere end 55 betalingssteder for at sikre, at du kommer hurtigere frem.

Der er planer om at lave en international BroBizz, så du hurtigt kan køre gennem de automatiske betalingsanlæg på de europæiske veje, men endnu er den ikke færdig.

KULBA er navnet og den lille campingvogn, der er bygget i træ, er dråbeformet, lille og let. KULBA kan komme frem overalt og trækkes af selv de mindste biler. Med KULBA kan du campere og sove i komfort, parkere og opbevare den næsten overalt.

KULBA er konstrueret af baltisk førsteklasses birketræ i en flerlags konstruktion, som er kendt for sin styrke, stabilitet og høje kvalitet, og dette giver KULBA sin smukke struktur i udseende og indretning.

Gør KULBA til din egen 
Denne campingvogn er ikke masseproduceret – hver eneste model er håndlavet, og hver model passer nøjagtigt til de specifikationer og ønsker, som kunden har.

Der er blandt andet mulighed for at vælge forskellige farver eller få et billede eller et mønster efter eget valg på sidepanelerne, så din campingvogn får et unikt udseende.

Læs mere om KULBA på www.campingly.dk