Det er snart et år siden, at Arbejdstilsynet krævede, at Primagaz tilbagekaldte en serie kompositgasflasker på henholdsvis 5 og 10 kg, fordi de risikerer at eksplodere, hvis der opstår længerevarende brand omkring flaskerne.  
Op til Kr. himmelfartsferien gjorde Arbejdstilsynet igen opmærksom på de farlige flasker, fordi tilsynet skønner, at der stadigvæk står mellem 50.000 og 100.000 potentielt farlige gasflasker ude hos de danske forbrugere. 

– Arbejdstilsynet opfordrer forbrugerne til at få ombyttet deres gasflasker hurtigst muligt, hvis de har en af de tilbagekaldte gasflasker stående. Test og konkrete hændelser har vist, at gasflaskerne risikerer at gå op i limningen og eksplodere efter få minutter, hvis der opstår ild omkring flasken, f.eks. fra en utæt regulator eller gasslange. I sommer skete en alvorlig ulykke, hvor en gasflaske eksploderede hos en forbruger efter få minutters brandpåvirkning, skriver Arbejdstilsynet i en pressemeddelelse. 

Gasflaskerne er af typen Compolite CS og har været solgt af Primagaz under navnet PrimaDonna. Flaskerne er populære både til camping, gasgrillen og til varmekaminer. Også Viking Energi har solgt og tilbagekaldt et mindre antal flasker af samme type, men her er hovedparten af flaskerne kommet retur. 

Hvis du har købt gasflasker af denne type, kan du få ombyttet din flaske til en anden flaske hos din nærmeste Primagaz-forhandler. Du behøver ikke at medbringe bon. Du kan se en liste over forhandlere på adressen primagaz.dk/find-forhandler, ligesom du kan læse mere om tilbagekaldelsen på primagaz.dk.
 

Læs mere her på Arbejdstilsynets side

Mobilitet og fleksibilitet er to centrale kriterier for autocampister. Derfor er der ved valg af fortelt oftest fokus på hurtig og nem opsætning og nedtagning. Set i lyset af køretøjets maksimale nyttelast er en lav vægt et lige så vigtigt punkt. Luna Air fra dwt-Zelte opfylder alle disse forudsætninger: Luftslanger erstatter de almindelige stænger og giver en vægtfordel. Og en enkelt person kan sætte teltet op på få minutter, og skal kun bruge en smule kræfter til den medfølgende luftpumpe. Opsætningsvideoen viser, hvor hurtigt det går

20 procent rabat
Ud over de nævnte egenskaber har dwt endnu et argument, der taler for Luna Air: Det fritstående campertelt er en del af sortimentet ”dwt easy” og fås med en rabat på 20 procent. Easy-modellerne har fuldt grundudstyr og tilbyder et exceptionelt forhold mellem pris og ydelse i bedste dwt-kvalitet. Derved henvender producenten sig helt målrettet til prisbevidste kunder, der søger et telt med alt det vigtige inden for udstyr.

Mere plads samt isyet teltbund øger komforten
Luna Air har som standard en isyet teltbund. Den øger komforten og forhindrer fugt fra jorden samt insekter i at trænge ind i teltet. Samtidig er Luna Air meget lettere at holde rent – en fordel især ved dårligt vejr.

Forstykket på Luna Air har som standard et vindue af transparent folie med gardiner, og indgangsdøren kan rulles til side. For at luften i teltet kan opnå god cirkulation er hver af sidestykkerne ligeledes udstyret med et udluftningsvindue med netindsatser. På højre sidestykke kan den forreste halvdel rulles helt til side. Venstre sidestykke er fastsyet, vinduesafdækningen på udluftningsvinduet kan efter eget valg enten rulles halvt eller helt op. Bagstykket kan åbnes i siden i to bredder.

Tre luftkamre rejser Luna Air, alustænger spænder telttaget ud. En lang række opspændingsmuligheder med line og barduner giver stabilitet, så teltet også ind imellem kan blive stående alene på pladsen uden køretøj. Der medfølger teltdug og bund, tagstænger, opspændingsmateriale, dobbeltvirkende pumpe og en transporttaske. Som praktisk tilbehør findes der f.eks. et sovetelt, som dwt tilbyder for 585 kr.

Autocampere er altid velkomne på campingpladserne, hvor de har fordelen af at være på et sikkert område og have adgang til alle campingpladsens faciliteter. Mange campingpladser har sågar indrettet specielle områder og faciliteter til autocampergæster.

Mange, der holder ferie i autocamper, ønsker imidlertid også at bo på de såkaldte Stellplätze – altså holdepladser for autocampere (ganske få steder også for campingvogne) med kun begrænset faciliteter. Disse holdepladser ligger ofte tæt på centrum eller ved store attraktioner.

Dansk Camping Union har på flere campingpladser indrettet specielle områder til autocampere.

Dansk AutoCamper Forening har lavet disse oversigter:

Find Stellplätze i Danmark

Find Stellplätze i udlandet

Du kan også finde inspiration i DCUs oversigt over campingpladser:

Find din ferie i DCUs store campingpladsdatabase

Det prisbelønnede skandinaviske brand lancerer en ny grå farve for at opnå den enkle, rolige atmosfære på campingpladsen, som føles så hjemlig. Denne inspiration er også tydelig i designet af den nye Outwell-kollektion af foldemøbler.
 
Kollektionen er udvidet med tre nye stole og en seng og giver et bredt udvalg af solide, komfortable møbler i grøn, sort og den nye grå, som alle er udstyret med en flot farvekoordineret pulverlakeret hybridramme.
 
Hybridrammerne indeholder stål og aluminium for at opnå den rette balance mellem styrke og vægt, så alle sæder, liggestole og senge kan bære 125 kg. Pulverlakeringen beskytter rammerne, som sammen med det slidstærke polyesterstof bevarer møblernes udseende. 

De tre nye stole omfatter Chino Hills i samme stil som en Director-stol. Den har et fantastisk nyt højdeindstilleligt sidebord, der kan drejes frem foran stolen og vippes. 

− Praktisk, hvis man vil sidde behageligt, når man læser eller surfer på internettet. Den integrerede kopholder gør bordet endnu mere funktionelt. Gorman Hills har komfortabel polstring i sæde og ryg og en kant på sædet, der gør den endnu flottere. En opbevaringslomme i siden med flaskeholder sikrer, at ting som solbriller altid er lige ved hånden.
 
Outwell har ikke glemt børnene − Pine Hills Junior har en sikker ramme, der forhindrer stolen i at vippe, og en regulerbar fodstøtte, som giver en komfortabel siddeplads for mindre børn uanset deres størrelse. Det ene af stolens stofarmlæn er forsynet med en kopholder.
  
Den nye Vacaville Hills-seng er udstyret med en enestående mekanisme til hurtig udtrækning/sammenfoldning, som gør det nemt at rede seng. Den skal ikke samles, der er ingen samlinger, der skal rettes ud, og der skal ikke kæmpes med genstridige rammer – bare træk i håndtagene for at åbne og lukke den hurtigt. Vacaville er endda udstyret med en opbevaringslomme, og den tilhørende kopholder samt lynlåslommen, netlommen og telefonlommen gør det let at finde de uundværlige ting om natten.

 
Vejledende udsalgspriser: Chino Hills kr. 599,95; Gorman Hills kr. 549,95; Pine Hills Junior kr. 379,95; Vacaville kr. 999,95.  

Kampa har udviklet på deres Airframe-system igennem de seneste mange år, og der udvikles ikke bare nye modeller, men eksisterende udstyr videreudvikles, og der udvikles hele tiden nyt udstyr.

Ikke nok med, at Kampa er innovative og hele tiden udvikler nyt, de lytter også til campisterne. Al feedback bliver taget alvorligt – både positiv, men så sandelig også den negative feedback. Et godt eksempel på dette er Kampas trykstænger, der bruges til at lukke til ind til campingvognens eller autocamperens side. De første modeller var for bløde i metallet og bukkede. Derfor fungerede de ikke optimalt. Til denne sæson har Kampa videreudviklet på stængerne, og de er nu blevet kraftigere. Men Kampa tog den faktisk lidt videre og udviklede et helt nyt system. Nu er det slut med at skrue skruer ind i siden på vognen.

Hvis man har glatte sider på campingvognen eller autocamperen, har Kampa udviklet sugekopper, der kan monteres på tilslutningsstykket, der skal lukke ind til vognen. Man sætter bare sugekopperne fast på siden af vognen, og så er der lukket til. De kan også bruges på vinduerne. Hvis ens fortelt ikke er en 2017-model, kan der købes et kit til eftermontering. Også Kampas hjulafdækning fungerer på denne måde. Hvis man vil have lukket af mest muligt, er det stadigvæk en god idé at bruge trykstængerne.

Masser af udstyr
Kampa tænker ikke kun på selve forteltet, de tænker også på alt det tilbehør, man bruger i et fortelt.
Der er udviklet myggenets fronter til fronterne i Kampas fortelte. Disse kan nemt lynes i, i stedet for de eksisterende fronter. Så slipper man ikke bare for irriterende insekter, når man vil have luft ind, men også for f.eks. nedfaldne blade med mere.

Kampa har lavet et smart LED-lyssystem, der kan serieforbindes med hele tre LED-skinner. Alle Air-fortelte fra 2016 og frem er forberedt til dette lyssystem, så det er lige til at montere. Lyset styres via en fjernbetjening og har et hav af forskellige indstillinger.

Kampas ophængs- og opbevaringssystemer er specielt designet til Kampas-fortelte. Her finder man alt fra knagerækker, til stænger der kan bruges til bøjlestænger, håndklædetørrestang, eller hvad man nu vil. Der er også et praktisk lommesystem til opbevaring af småting.

Kampas forteltstæpper er designet til det enkelte fortelt. Du slipper for irriterende hjørner, der skal bukkes ned, eller at tæppet er for lille eller stort. Hvis forteltet er sat korrekt op, passer tæppet helt perfekt. Det er dog altid en god idé at lægge en presenning under tæppet for at hindre vand og fugt i at trænge igennem. På den måde minimerer man også kondens – især hvis man også bruger Kampas inderhimmel.

Indretning af forteltet er også noget Kampa har udstyr til, deres udvalg af møbler af alle slags er meget omfattende. Her er alt fra stole og borde, til skabe, køkkener, ovne m.m.
 

Læs mere om Kampa her

Det er ikke ualmindeligt, at de danske campister venter med at rulle campingvognen eller autocamperen frem, til det øjeblik hvor solen for alvor begynder at skinne. Men hvis der skal foretages en grundig klargøring, som også indebærer et smut omkring det lokale værksted eller campingforhandleren, så bør man rykke allerede nu.

Det anbefaler Camping Branchen, der er brancheforening for landets campingforhandlere.

– Hvis man eksempelvis skal have foretaget et autoriseret gastjek, som vi anbefaler alle at få gjort minimum hvert andet år, så er det nu, at man skal booke tid. Når sommeren nærmer sig, ser vi desværre ofte, at der bliver fyldt op i kalenderen på værkstedet eller hos forhandleren, og det er træls for campisten, der bare gerne vil på ferie, siger Jesper Behrensdorff, formand for Camping Branchen.

Tid til snak
Her anbefaler man, at landets campister benytter nogle af de førstkommende helligdage til at få kigget på campingvognen og hurtigt derefter slå et smut omkring den lokale campingforhandler.

– Det er nu, at der er tid til den grundige snak ude hos forhandlerne, så man kan få den rådgivning, man har brug for og samtidig få efterset de ting, der skal tjekkes løbende, siger Jesper Behrensdorff og minder samtidig om, at campingsæsonen allerede er i fuld gang, og at de mange helligdage i maj og juni ligger som åbne invitationer til en lille lynferie. 

– Helligdagene passer perfekt til campisten, fordi campinglivet er så nemt at arrangere. Det kræver ikke den store planlægning, og det kan sagtens svare sig at tage af sted, selvom det kun er for en enkelt overnatning eller to.

Mon camping er noget for min familie? Tænker du sådan, kan der være god fornuft i, at dit første køb er en brugt campingvogn, så ikke hele opsparingen sættes på højkant.

Formentlig vil I elske campinglivet. Men skulle det alligevel vise sig, at camping ikke er sagen, kan den brugte vogn som regel sælges igen uden et stort afskrivningstab.

Privat eller forhandler?

Den brugte vogn kan enten handles privat eller gennem en forhandler. Ofte vil en vogn være billigere i privat handel end hos en forhandler, men det er vigtigt i den forbindelse at minde om, at købers rettigheder er betydelig ringere, når der handles privat. 

Den væsentligste forskel er, at reklamationsretten ikke er ufravigelig, hvis du køber af en privat person. Det betyder, at der er aftalefrihed, og at de vilkår, som køber og sælger har aftalt for det konkrete køb, er gældende. Så hvis parterne i slutsedlen aftaler at skrive f.eks. ”købt som beset” eller ”uden reklamationsret”, hvilket er ganske almindeligt i private handler, mister køber retten til at klage over mangler. 

Skulle køber efter en sådan handel opdage alvorlige fejl, f.eks. at campingvognen er rådden af fugt, er det op til køber at bevise, at sælger kendte til problemet, da handlen blev indgået, og at sælger bevidst holdt oplysningerne tilbage. Den bevisbyrde er i praksis vanskelig at løfte. DCU opfordrer til, at man bruger en standard købsaftale.
 

Civilt søgsmål

Er en privat handel først kuldsejlet, og vil sælger ikke frivilligt lade handlen gå tilbage eller give et markant nedslag i prisen, er der desværre ingen hjælp at hente hos ankenævn som Forbrugerklagenævnet eller Campingbranchens Reklamationsnævn.

For disse nævn tager kun sager, hvor der er handlet med en erhvervsdrivende. Dermed er eneste mulighed et civilt søgsmål ved domstolene, hvilket kan blive en dyr og langstrakt affære uden sikkerhed for at vinde sagen.

Er søgsmålet mindre end 50.000 kr., kan man dog benytte sig af muligheden for at køre en såkaldt småsagsproces, der er en enklere og billigere måde at føre sagen på, fordi retten vejleder parterne, og man ikke nødvendigvis behøver en advokat.

Du kan læse mere om denne mulighed på domstol.dk. 
 

Ufravigelig reklamationsret

Du er betydeligt bedre stillet, hvis du køber din brugte vogn af en forhandler, for så har du reklamationsret – også selvom forhandleren skulle have forsøgt at tage generelle forbehold ved at skrive ”købt som beset” eller lignende i slutsedlen.

Ifølge købeloven er reklamationsretten nemlig ufravigelig, og dermed er den slags formuleringer ugyldige.

Reklamationsretten giver mulighed for inden for to år efter købet at klage over mangler, der enten var til stede, da du købte, eller som må formodes at have været under udvikling, da handlen blev indgået. 

Man skal dog gøre sig klart, at man ikke kan forvente eller forlange, at en 20-30 år gammel campingvogn ser ud som ny. Så muligheden for at få medhold i en eventuel reklamation afhænger både af campingvognens alder, stand og pris.

Der kan ikke reklameres over fejl, som var åbenlyse, da handlen blev indgået, ligesom man ikke kan klage over fejl eller mangler, som sælger tydeligt har gjort opmærksom på i eksempelvis salgsteksten eller har skrevet ind i slutsedlen.

Eksempelvis var der i oktober en Tabbert Da Vinci fra 2008 til salg for 49.900 kr. hos Brønderslev Caravan og Trailercenter, hvor der i salgsteksten tydeligt står, at vognen har en skade i venstre hjørne, og derfor sælges til cirka det halve af, hvad den ville have kostet uden skaden.

I det tilfælde kan køber ikke efterfølgende bruge reklamationsretten til at klage over skaden. 

 

Campisterne vælger større campingvogne og mere luksus. Trenden er ganske tydelig, hvis man kigger på salget af Adria-campingvogne – her er især topserien Alpina gået kraftigt frem, stærkt efterfulgt af Adora-serien der igennem mange år har været mest populær blandt campisterne. 

– Trenden har ændret sig markant gennem de seneste to år, for i dag køber campisterne større og mere luksuriøse campingvogne, forklarer Per Højgaard fra Adria Danmark. 

Luksusserien går frem med 64 %
Fra 2015 til 2017 er salget af Alpina, der er Adria’s luksuriøse helårsvogn, steget med 64 % og ligger nu placeret som den anden bedst sælgende serie i Adria’s program, når modelstatistikkerne gøres op.
På førstepladsen er fortsat den populære Adora-serie, som flere og flere campister også vælger at forfine, ved at udstyre den med ALDE-centralvarme – en pakke, som campisterne kan tilvælge for knap 19.000 kr. 

– Årsagen til den ændrede trend, tror vi, skal findes i, at campisterne har holdt sig tilbage i kriseårene og har sparet op til bedre tider. Vores timing med præsentation af den nye Alpina i 2016 – og før det, den nye Adora med skylight-vindue, medvirker til, at man nu, efter krisen for alvor er afblæst, er klar til at investere feriepengene i ny campingvogn. Og så sigter man efter en vogn, hvor man virkelig kan mærke udviklingen, forklarer Per Højgaard.

Aviva går 20 % frem
Også den helt nydesignede og prisstærke Aviva-serie går frem. Til sæson 2017 er den blevet gennemgribende nydesignet, og designteamet har tænkt rigtigt praktisk, da serien blev videreudviklet. Ud over at præsentere nye smarte opbevaringsløsninger, har man også reduceret vægten med gennemsnitligt 50 kilo, og prismæssigt starter man stadig i underkanten af 100.000 kr. for en helt ny campingvogn. Aviva går frem med 20 % over de seneste 2 år, og specielt køjevognene har vundet campisternes gunst.

Egoistvognene topper listen
Tager man et kig på top 5 over Adria-indretninger, er det den forholdsvis nye indretning Alpina 663 HT, som løber med sejren. Adria er eneste mærke med indretningen – et stort vinkelkøkken, stor lounge med sofa, stort soveværelse med separate skabe til ham/hende og fritstående dobbeltseng samt stort badeværelse med separat bruseniche.

På de efterfølgende pladser i top 5 finder man den velkendte Adora 522 UP-indretning og enkeltsengs-indretningen Adora 482 LU, som er den mest solgte indretning i Adora-serien nogensinde.

– Selv om det stadig er egoistvognene til seniorerne, som topper listerne, kan vi med glæde konstatere, at børnefamilierne er ved at vende tilbage til campingbutikkerne efter kriseårene. Sådan er det aktuelle billede, hvis du spørger vort forhandlernet, slutter Per Højgaard fra Adria Danmark. 

Adria Top 5 – sæson 2017
1. Alpina 663 HT
2. Adora 522 UP
3. Adora 482 LU
4. Alpina 573 UP
5. Action 361 LH

Små koniske teltes vindafvisende egenskaber har længe været værdsat af udendørseventyrere i verdens ugæstfri egne. Den prisbelønnede skandinaviske teltspecialist, Robens, har anvendt sin store erfaring i designet af det nye Green Cone, som passer perfekt til udendørsaktiviteter og campingture.
 
Green Cone er en iøjnefaldende firepersoners tipi. Udført i HydroTex HD med et let, stærkt og holdbart 75D-oversejl i polyester, som er eksklusivt for Robens, med en polyuretanbelægning med et vandsøjletryk på 5.000 mm. Tipien har en enkelt robust, men let teleskopisk #7001 T6-aluminiumsstang, der gør teltet nemt og hurtigt at slå op – en stor hjælp under barske vejrforhold.

 

Når stangen anvendes sammen med inderteltet, forlænges den, så den skaber en luftspalte ved at løfte yderteltet fra jorden. Den øgede luftcirkulation og ventilationsåbningerne i toppen minimerer kondensdannelse. Green Cone kan også bruges uden inderteltet, og derved reduceres vægten fra 5 kg til kun 2,9 kg. Teleskopstangens fjederbelastede knapper gør det muligt at justere stangen tilstrækkeligt til at lukke luftspalten og dermed minimere træk og vandsprøjt i regnvejr samt indtrængning af insekter.
 
Green Cone har en D-formet hoveddør, der giver nem adgang, god ståhøjde på toppunktet og et stort indgangsparti, når inderteltet anvendes. Hovedstangen er forskudt for at øge den brugbare plads i inderteltet. Den øges yderligere af den lille væg i inderteltet, der dannes ved hjælp af en lille stang, som er syet ind i hvert hjørne. Inderteltet har en O-formet dør med et netpanel. Teltbunden er solid, men let i 75D 210T-polyestertaffeta og netbeskyttede ventilationsåbninger ved jorden, der holder inderteltet frisk og beskyttet mod insekter.

Læs mere om Robens og find nærmeste forhandler

Vejl. udsalgspris: Green Cone DKK 2.599,95

Af Torben Brandt

Et trafikuheld, hvor bil og campingvogn blev påkørt af en lastbil på motorvejen lidt nord for Vejlefjordbroen, spolerede i sommeren 2014 den ferie i Kroatien, en nordjysk familie var på vej til. 
For selvom bilen var i stand til at humpe videre til et værksted, ville mekanikerne ikke over for taksatoren sige god for, at familien kunne fortsætte kørslen, inden bilen var blevet yderligere undersøgt. Da uheldet skete fredag middag, ville der derfor tidligst kunne sættes noget i scene efter weekenden. 

Kunne ikke skaffe erstatningsbil

Familien kontaktede sit forsikringsselskab, som sagde god for, at familien kunne leje en erstatningsbil for op til 25.000 kr. 
Familien gik derpå i gang med at ringe til en lang række udlejningsfirmaer i trekantområdet, på Fyn og i Billund Lufthavn. De forhørte sig også hos deres egen bilforhandler og diverse bekendte, der har med biler at gøre, men ingen steder var det muligt at finde en ledig udlejningsbil med anhængertræk. 
Eftersom familiens egen bil ikke kunne repareres med kort varsel midt i industriferien, endte den planlagte campingferie med at ryge i vasken. 

Kun få biler med krog

At det ikke lykkedes den nordjyske familie at skaffe en erstatningsbil med træk var ikke bare sort uheld. Dels er efterspørgslen på disse biler størst i sommerferien, dels viser et minitjek, Camping-fritid har foretaget hos fire aktører på det danske biludlejningsmarked, at det er minimalt, hvad der findes af lejebiler med anhængertræk. 
Selskabet Budget skriver på sin hjemmeside, at man slet ikke tilbyder biler med anhængertræk, mens Avis på sin hjemmeside oplyser, at muligheden for at leje bil med anhængertræk varierer fra station til station, og at man derfor opfordres til at kontakte den enkelte udlejningsstation for at høre nærmere. 
Udlejningsfirmaet Hertz meddeler telefonisk, at biler med anhængertræk ikke er noget, man normalt tilbyder, hverken i Danmark eller i udlandet, mens et telefonopkald til firmaet Sixt viser, at man ikke har nogen personbiler med krog til udlejning, men at det er muligt at leje varevogne med anhængertræk. 

Kontakt dit selskab

Hvis man ifølge sin forsikringspolice har f.eks. 20.000 kr. til rådighed til en erstatningsbil, men ikke kan finde én med anhængertræk, kan det umiddelbart synes fristende at bruge pengene på noget andet, der kan forsøde tilværelsen. Den går imidlertid ikke. 

– Hvis det fremgår af forsikringspolicen, at man har ret til at leje en erstatningsbil for op til 20.000 kr., så er de penge øremærket til en erstatningsbil og ikke til en charterferie, et cruise eller noget som helst andet, understreger Nanna Dalsgaard Wilkens, chefkonsulent i Forsikring & Pension, der er brancheorganisation for forsikringsselskaberne og de tværgående pensionskasser. 

– Det er selvfølgelig rigtig ærgerligt, hvis det ikke er muligt at skaffe en brugbar erstatningsbil, men hvis det sker, bør man kontakte sit forsikringsselskab for at høre, hvordan man så skal forholde sig. Man må ikke bare tage sagen i egen hånd og så regne med efterfølgende at få sine udgifter dækket, siger Nanna Dalsgaard Wilkens. 

Pak bilen og fortsæt

Teknisk rådgiver i Dansk Camping Union, Stefan Rosendal, har efter mere end 25 år i campingunionen oplevet flere tilfælde, hvor campister er havareret og ikke har kunnet skaffe en erstatningsbil med krog. 

– Hvis man via sin police har ret til en erstatningsbil, men ikke kan skaffe én med krog, anbefaler jeg, at man tager imod den erstatningsbil uden anhængertræk, man bliver tilbudt, pakker så meget som muligt af feriebagagen ind i bilen, og fortsætter rejsen uden sin campingvogn. Det er selvfølgelig ikke den ferie, man havde planlagt, men det er trods alt bedre end helt at måtte droppe sin rejse, siger Stefan Rosendal, der anbefaler at styre udenom de mest populære destinationer, hvis man bliver nødt til at ændre planer i sidste øjeblik.

– Hvis man i 11. time skal bruge en campinghytte, er chancerne mindre på de meget populære steder som Lidoen eller Gardasøen, hvorimod man måske lettere kan finde noget på nogle af de mindre turistede steder i f.eks. Kroatien, siger Stefan Rosendal. 
Han minder desuden om, at man ikke uden videre må koble sin danske campingvogn på en udenlandsk udlejningsbil, hvis man havarerer i udlandet og har held til at få en lejebil med krog.

– Sammenkoblingsreglerne er ikke harmoniseret i EU, så hvis det lykkes at skaffe en udlejningsbil med krog i udlandet, skal man forbi en lokal synshal for at få godkendt sammenkoblingen mellem den udenlandske bil og den danske campingvogn. Det koster nogle få euro og tager ikke ret lang tid, siger Stefan Rosendal.