Cadac 2-COOK
Den nye 2-COOK fra Cadac er en handy letvægts gasgrill med alsidige grillmuligheder. Takket være de to separate kogeblus er det muligt at grille og koge på samme tid. Hvert blus tændes nemt ved hjælp af den centralt placerede piezotænder. Til 2-COOK medfølger to grydestandere og to vendbare grillplader på 25x25 cm. Den ene har en glat stegeplade, som er ideel at stege fx fisk eller pandekager på, og den anden har en rillet grillplade – perfekt til at grille kød, fisk, kylling og grøntsager på. Cadac 2-COOK er nem og hurtig at samle og kan anvendes med to letvægts gasdåser og tilhørende adapter. Den kompakte grill fremstår i en grålakeret farve med pulverlakeret gråt låg. Vægten er kun 2,5 kg, og der medfølger en praktisk opbevaringstaske til at transportere grillen i. Alt i alt en super praktisk grill til camping eller måske altanen, hvor pladsen kan være trang.

SAFARI CHEF II
Med den nye version af Safari Chef MK II får du muligheden for at lave dit eget lille udendørskøkken. Med piezotænding tændes grillen let og enkelt. Grillen har hele tre forskellige grillmetoder – trods sin kompakte størrelse: Grill på to flader, steg på panden og kog i gryden – uden køb af ekstra tilbehør. Grillristen og den 30 cm store grillpande har begge ”slip let”-belægning. Det store grill-låg kan vendes om og bruges som gryde. Alle dele er rengøringsvenlige, og de fleste dele tåler at komme en tur i opvaskemaskinen. Grillen kan hurtigt pakkes sammen takket være de foldbare ben, og alt kan transporteres i den medfølgende taske. Safari Chef II er nem at tage med og hurtig at tage i brug. Safari Chef MK II findes i to udgaver: LP er til gasflaske og HP er til gasdåse med direkte tilslutning.

 

CADAC GRILLO CHEF – ny stor bordgrill
Med den smarte Cadac Grillo Chef gas-bordgrill kan du udleve alle dine mesterkokdrømme. Gasgrillen er med automatisk piezotænding, og der medfølger grydestander og hele 38 cm stor BBQ-grillplade. Paellapande, wok og pizzasten fås som ekstra tilbehør. Grillen kan anvendes med en almindelig 5 eller 11 kg gasflaske, samt Cadac letvægts gasdåse og passende Cadac Dual Pack gasdåseadapter.

 

 

I løbet af de første seks måneder siden lanceringen, er det lykkedes Camptravel.net at etablere samarbejder med 40 danske campingpladser, og nu begynder de to grundlæggere af portalen så småt at se frem mod fase to, som blandt andet byder på en ekspansion til udlandet.

– Det første halve år har vi lagt en masse knofedt på for det første at få sitet op at køre rent funktionsmæssigt, for det andet at øge kendskabet til sitet og endelig for det tredje at etablere en række samarbejder. Og nu begynder der for alvor at komme gang i forretningen, siger Torben Berner, der er ejer af Vesterlyng Camping, og den ene af Camptravel.net’s grundlæggere.

Status efter lanceringen er, at sitet har 28 campingpladser som høj-profilerede medlemmer. Dertil kommer 12 basismedlemmer. De 40 campingpladser er spredt jævnt ud over hele landet, men Torben Berner ser et fortsat stort potentiale for vækst for sitet, idet der er godt 500 campingpladser i Danmark.

Camptravel.net er et udlejningssite, der dels henvender sig til ejere af campingvogne, som ønsker at leje ud, dels til dem, der har lyst til at prøve at holde campingferie, men ikke selv ejer egen vogn eller camper.

– Der bliver snakket meget om deleøkonomi. Og det er der god grund til. Der er penge at spare, samtidig med, at det er en mere miljøvenlig måde at holde ferie på, end hvis man for eksempel kører hele vejen fra sin bopæl til campingpladsen med sin egen campingvogn, for ikke at tale om hvis man tager på ferie med et fly, siger Lars Hansen, som er forhenværende direktør for campingpladskæden TopCamp, og sitets anden grundlægger.

Trygge brugere, nye samarbejder og udlandseventyr
Næste fase for de to entreprenører er at udbrede kendskabet til sitet blandt campisterne yderligere og gøre dem trygge ved at udleje deres vogne. Dette skal bl.a. ske via brug af de sociale medier.

– Vi planlægger blandt andet at indhente anmeldelser fra lejere. På den måde kan de fungere som ambassadører, så det ikke kun er repræsentanter fra campingbranchen, der siger, at det her er en god idé, forklarer Lars Hansen.

Men Camptravel.net vil ikke nøjes med at få danskerne til at dele deres campingvogne. Målet er også at komme ud på de udenlandske markeder.

– Vores plan er at udbrede Camptravel.net til i første omgang Skandinavien og siden England og Tyskland, afslører Lars Hansen.

Stor fremgang i antallet af besøgende
Camptravel.net opererer endnu ikke med overskud. Men selskabets ejere er også indstillet på at kunne klare de første par år af sitets levetid uden nævneværdig indtjening. Break-even, regner grundlæggerne tidligst med i 2017. 

– Men det kommer helt an på, hvordan de udenlandske markeder modtager Camptravel.net. Vi skal også vælge, om vi vil bruge en franchisemodel, eller om det hele skal være finansieret og tilrettelagt fra Danmark, fortæller Lars Hansen.

De to entreprenører er sikre på, at dele-camping er et marked med store perspektiver.

– Der er ingen tvivl om, at camping er ved få en renæssance. Det skyldes, at det for forældrene er lettere at være tæt på børnene, når de camperer. Desuden passer camping godt ind i hele trenden med slow living – altså om at komme ned i gear, siger Lars Hansen.  

Sådan fungerer camptravel.net 
Som lejer kan man leje en campingvogn, hægte den på sin bil og køre derhen, man gerne vil holde campingferie. Eller man har mulighed for at rejse til en campingplads og flytte ind i en campingvogn, som er opstillet og indflytningsklar. På den måde kan man som lejer spare tid, penge og være mere miljøvenlig.

Ejeren af en campingvogn får udlejningsindtægterne. Ligger vognen fast på en campingplads, får ejeren nedbragt sine liggeudgifter, og ejeren af campingpladsen får indtægt fra overnatninger og ekstra-ydelser.

Fakta om sitet
Camptravel.net er på både dansk og engelsk, og der er mulighed for at leje campingvogne for brugere fra hele verden. Hjemmesiden gik i luften den 15. januar 2016.

Besøg sitet her

Efter flere års politisk pres er dansk Tempo 100 nu en realitet til glæde for mange danske campister. 

Vi taler blandt andet med Lars Kiholm, der er teknisk chef hos Applus, som fortæller, hvilket krav der er til campingvognen for, at den må køre 100 km/t, og også hvilke krav, der er til bilen.

Han fortæller også, hvordan du selv kan se, hvor gamle dine dæk er.

I programmet taler vi ligeledes med nogle campister om, hvorfor de har valgt at få dansk Tempo 100. Se tv-klippet nedenfor.

Se også www.CampingMagasinet.dk

Se flere sendetider på www.dk4.dk eller linket nedenfor

 

 

Drømmer familien om at komme på campingferie i egen campinvogn? Hvis pengene er små, kan drømmen om den type familieferie for mange være et uopnåeligt ønske, da det kan være dyrt at anskaffe sig en ny campingvogn.

Men du behøver ikke at skyde en hvid pind efter at komme på campingferie med familien i egen vogn. Er du villig til at købe brugt, kan du nemlig sagtens gøre et godt køb. 

For små penge kan du komme i gang med campinglivets glæder og få sig en rigtig god vogn, siger, Jesper Behrensdorff, formand for Camping Branchen. 

Fugt – den skjulte fjende 
Han anbefaler dog, at man går til en forhandler, når man køber brugt. Blandt andet for at sikre, at den brugte vogn er serviceret og har fået foretaget fugt- og gastest. 

– Fugt er den store fjende, når du handler brugt, fordi det som oftest er en skjult skade, som kan være svær at se. Mange, der har købt brugt hos en privat, kontakter bagefter en forhandler for at få lavet fugttesten, men den burde være lavet inden handlen. 

Jesper Behrensdorff fremhæver i den sammenhæng, at fejl og mangler altid er dækket ind hos forhandleren. Derudover tilbyder mange forhandlere fordelagtige finansieringsmuligheder, hvor der eksempelvis ikke kræves udbetaling.

Flaskerne er godkendt til det danske marked og overholder gældende standarder på fremstillingstidspunktet. Arbejdstilsynet vurderer, at flaskerne kan udgøre en potentiel risiko, hvis der opstår ild omkring flasken, som f.eks. ved lækage fra en defekt slange eller regulator. Flaskerne benyttes ofte i gasgrill, og tilbagekaldelsen sker, fordi test og konkrete episoder viser, at flasken kan eksplodere, hvis der opstår ild omkring flasken. 

Baggrund for tilbagekaldelsen
Der har de senere år været enkelte episoder, hvor gasflasker af typen PrimaDonna / Compolite CS eksploderede hos forbrugerne. Eksplosionerne er sket i forbindelse med, at der er opstået ild omkring flasken, fx på grund af en mørnet slange eller en utæthed ved regulatoren. I den forbindelse kan ilden have antændt gassen, og efter en periode med ild omkring flasken er der opstået en eksplosion. Eksplosionerne har dog kun medført materielle skader. På baggrund af disse hændelser indledte Arbejdstilsynet i samarbejde med Primagaz en serie brandtest af PrimaDonna / Compolite CS flaskerne. Testserien blev afbrudt, idet nogle af flaskerne eksploderede voldsomt, efter at de i få minutter havde været udsat for ild. På baggrund af testen og de tidligere hændelser har Arbejdstilsynet pålagt Primagaz at tilbagekalde PrimaDonna / Compolite CS flaskerne hos forbrugerne.
 

Hvordan identificerer jeg, om min flaske er omfattet af tilbagekaldelsen?
Alle flaskerne har samme udseende. Det er kun størrelsen, der varierer. Du kan identificere flaskerne ved at se på billedet til venstre. 

Hvad gør jeg, hvis jeg er i besiddelse af en Compolite CS-gasflaske? 
Flasken udgør kun en sikkerhedsrisiko, hvis den udsættes for en længerevarende brand. Derfor kan du uden fare fragte flasken ned til den nærmeste Primagaz-forhandler, der vil hjælpe dig.
Du kan finde listen over forhandlere her

Hvordan opbevarer jeg min flaske, indtil jeg kan ombytte den?
Flasken udgør ikke en sikkerhedsrisiko, med mindre den befinder sig i en længerevarende brand. Derfor kan du uden fare opbevare den, hvor du plejer, ligesom du kan køre med den i bilen uden risiko. Som altid bør du dog aldrig opbevare mange flasker samme sted.

Hvordan transporterer jeg sikkert flasken ned til forhandleren?
Du kan uden risiko selv fragte gasflasken ned til nærmeste forhandler. Som altid skal gasflasken stå oprejst, når den transporteres.

Primagaz vil samtidig gøre opmærksom på, at det er vigtigt, at man følger de af Sikkerhedsstyrelsen anbefalede retningslinjer for håndtering af gas i flasker

Primagaz opfordrer generelt til almindelig omtanke ved brug af gas såsom at tjekke, at slanger og tilkoblinger er i god stand.

Læs mere på Primagaz’ webside

Mercedes'en er 32 år, Melanie Heitner er 33, og Steffan Krallinger er 34, men Camp-let'en var til gengæld helt ny, da jordomrejsen begyndte for et år siden. Det tysk-østrigske par er beskæftiget inden for turisterhvervet, og selv om de har hele verden som arbejdsplads, lever de ikke af at sælge den rejseform, som de nu selv har valgt.

Det treårige jordomrejseprojekt hedder 5c100c, fordi parret skal besøge 5 kontinenter og 100 lande, før de vender tilbage til Tyskland. 

– Vores tur har været planlagt i flere år, og vi havde tænkt meget over vores overnatningsfaciliteter, indtil vi så en Camp-let på en messe i Düsseldorf sidste år. Den vogn er bare perfekt til formålet. Nem at slå op og nem at køre med. Mange steder kan vi også campere gratis med teltvognen, og så er det muligt at rejse på et meget lavt budget, fortæller Steffan Krallinger.

Umiddelbart synes det voveligt, at parret har valgt en gammel Mercedes 190 med 290.000 kilometer til en barsk tur gennem Sydamerika, USA og videre til Australien, New Zealand og Centralasien. Men det er der en forklaring på.

– En Mercedes som vores er en af de sidste biler, hvor alt er mekanisk. Der er ingen elektronik, og det betyder, at vi kan få bilen repareret på selv det mest primitive værksted overalt på kloden. Bilen blev sejlet fra Hamborg til Montevideo i en container sammen med nogle få reservedele, og det samme med vores Camp-let, fortæller Steffan og Melainie.

– Der har været lidt bøvl med bilen, men til gengæld er Camp-let’en blevet vores bedste ven. Det tager os kun 10 minutter at slå den op, og vi sover fantastisk om natten. Desuden er den ved at blive fint dekoreret, for vi beder folk i alle de lande, som vi besøger, om at tegne eller skrive en hilsen på vognen. Når turen er slut, kommer Camp-let’en på auktion, og pengene skal gå til et eller andet projekt til fordel for børn, fortæller parret. 

Steffan og Melanie havde aldrig boet sammen, inden de drog på jordomrejse, så turen er også en test, om kærligheden kan holde, når man bor to mennesker sammen i en teltvogn. Det går også fortrinligt, lyder meldingen.

Turen er finansieret gennem parrets opsparing, sponsorater og indtægter fra salg af de tv-optagelser, som parret laver. Camp-let har stillet en Camp-let Classic til rådighed for de tyske globetrottere mod til gengæld at gøre brug af erfaringerne, når en vogn skal ud at køre så mange tusinde kilometer og under alle tænkelige vejr- og vejforhold. Foreløbig har Camp-let’en været på slæb 35.000 km og besøgt 9 lande på det amerikanske kontinent.

Følg 5C100C hver uge

Se videohilsen fra Melanie og Stefan
 

Oase Outdoors ejes og drives i dag af familien Arens fra hovedkontoret i Give, Danmark. Aftalen betyder, at administrende direktør Henrik Arens overdrager ca. 80 pct. af virksomhedens aktier til Ratos, og dette tilfører ressourcer, der vil få en betydelig effekt på virksomhedens fortsatte succes. 

Henrik Arens fortsætter som administrerende direktør og beholder sammen med et antal nøglemedarbejdere lige over 20 pct. af virksomheden. Han udtaler: 
– Vi har arbejdet hårdt over årene for at opnå den markedsposition, vi har i dag og for at fortsætte denne udvikling, har vi søgt efter en partner, som har den relevant ekspertise og erfaring såvel som den finansielle styrke, der skal sikre Oase Outdoors i fremtiden. Vi sætter pris på Ratos som en etableret og ansvarsfuld investor og tror, at deres erfaring med aktivt ejerskab, vellykkede investeringer i vores branche – såsom Haglöfs – og deres stærke værdier som matcher vores, vil gavne os i vores videre udvikling.

Investment Director i Ratos, Robin Molvin, siger: 
– Oase Outdoors ekspertise kombineret med vores erfaring fra lignende investeringer gør, at vi ser dette som en meget interessant investeringsmulighed for Ratos. Oase Outdoors har en stærk forbrugerdrevet virksomhedskultur med fokus på innovation og høj kvalitet, hvilket har ført til en positiv salgsudvikling i de senere år og en stærk markedsposition i Europa. I samarbejde med Henrik og resten af teamet i Oase Outdoors ser vi et stort potentiale i at udvikle virksomheden yderligere, både gennem geografisk ekspansion og fortsat produktudvikling.

Klassikere tilbage i butikken
Slagelse Camping & Outdoor har tidligere forhandlet campingvogne fra Bürstner og Hymer. De har været væk fra butikken et par år, men kommer nu stærkt tilbage.

– Vi er rigtigt glade for igen at kunne tilbyde Bürstner og Hymer i vores butik. Det har altid været populære mærker, der er kendetegnet ved god kvalitet og smarte løsninger, fortæller indehaver Torben Hansen og fortsætter: Faktisk har Bürstner igennem flere år været vores bedst sælgende mærke. Jeg er overbevist om, at Büstner og Hymer sammen med endnu et nyt mærke, vil supplere de øvrige mærker, vi har i butikken rigtigt godt.

– Vi har før erfaret, at Bürstners og Hymers sortiment passer godt sammen. Hymer har f.eks. modeller som Eriba Touring og Feeling med hævetag. Derudover er de også kendt for luksusmodeller i Nova og Nova-S serien med helt unik konstruktion og isolering. Faktisk er Hymer Nova et godt bud på en vintervogn, da den fås med Alde-centralvarme og vandbåren gulvvarme. Bürstner tilbyder bl.a. den prisbillige, men flotte Premio-serie, der er den perfekte begyndervogn for den lidt kræsne campist. Kvaliteten er i top og prisen i bund. Desuden er Bürstner det eneste vognmærke, der tilbyder de smarte hævesenge i deres plus serie, hvor der bl.a. kommer to nye modeller i 2017.

Flere kvalitetsvogne finder vej til Slagelse
– Vi har længe rigtigt gerne ville have Fendt ind i vores butik. Vi har altid ment, at Fendt er et af de bedste mærker på markedet. Det er suveræn kvalitet selv ned til de mere prisbillige serier som Saphir-serien. Fendt har rigtigt meget at byde på med mange forskellige smarte grundplaner og løsninger. For eksempel kan man få Trumas Combi C-varmer med I-net i mange af modellerne. Det gør, at man kan fjernstyre varmen fra sin mobiltelefon, fortæller Torben Hansen.

Bredt sortiment
– Vi glæder os rigtigt meget til at udvide paletten og kunne tilbyde vores kunder et bredt sortiment af campingvogne. Med de nye mærker opnår vi at kunne tilbyde campingvogne i mange design og størrelser, samt i alle prissegmenter. Alle vores mærker er kvalitetsmærker, men henvender sig til forskellige målgrupper. Der er alt fra campingvogne til de kunder, der godt kan lide de mere simple løsninger, til campingvogne til de kunder der kan lide masser af detaljer med smarte og avancerede løsninger. Med mærker som Caravelair, T@b, LMC, Fendt, Hymer og Bürstner, samt Camp-Let teltvogne, tilbyder vi et bredt udvalg samt diverse udstyr, slutter Torben Hansen. 

Reglerne imødekom et ønske, der længe havde været fra danske bilister, om at campingvogne og andre påhængskøretøjer kan blive godkendt til Tempo 100-kørsel i Danmark efter en ordning, som svarer til den tyske.

Ordningen indebærer, at et køretøj med campingvogne, påhængsredskaber og trailere, som er godkendt og registreret til Tempo 100-kørsel, kan køre op til 100 km/t på motorvej (normalt 80 km/t) og op til 80 km/t på andre veje end motorveje. 

De nye Tempo 100-regler har deres udspring i den ændring af Færdselslovens bestemmelser om hastighed, som Folketinget vedtog den 27. april 2016 (L 385).

Lovændringen medførte desuden en ændring af synsbekendtgørelsen med indførelse af krav om periodisk syn af Tempo 100-påhængskøretøjer over 750 kg.

En dansk Tempo 100-godkendt campingvogn eller trailer får et hvidt mærkat med rød kant og Dannebrog samt tallet 100.

 

Hvad gør jeg, hvis jeg vil have min campingvogn Tempo 100-godkendt?

Du skal kontakte en af de danske synsvirksomheder, som har tilladelse til at foretage en Tempo 100-undersøgelse. Det er eksempelvis DCUs samarbejdspartner Applus Bilsyn. Det er vigtigt, at du husker at medbringe en genpart af campingvognens registreringsattest.

 

Hvilke krav stilles der til en campingvogn, som skal Tempo 100-godkendes?

• Campingvognen skal være forsynet med bremser og støddæmpere
• Campingvognen skal være egnet til at køre 100 km/t (synsvirksomhederne vurderer, om køretøjerne er egnet til 100 km/t)
• Dækkene må ikke være ældre end seks år og skal være godkendt til mindst 120 km/t
• Dækkene skal have en hastighedsmærkning på mindst ’L’ 
• Dækkene skal have en bæreevne svarende til det tilladte akseltryk
• Visse campingvogne skal desuden være forsynet med en ISO-godkendt slingrekobling
• Periodesyn hvert 2. år ved akseltryk på mere end 750 kg

Herudover beregnes den mindst tilladte køreklare vægt, som det trækkende køretøj skal have. Tempo 100-reglerne forholder sig til totalvægten, som står på registreringsattesten for campingvognen, og ikke dens faktiske vægt.

Hvis campingvognens totalvægt er større end bilens køreklare vægt, kan vogntoget derfor ikke godkendes til Tempo 100.

 

Hvilke krav stilles der til det trækkende køretøj?

Selvom det er campingvognen, der godkendes, så er der også regler for det trækkende køretøj. Køretøjet, der bruges til at trække en Tempo 100-godkendt campingvogn, skal være en personbil, varebil eller bus med tilladt totalvægt på højst 3.500 kilo.

Tempo 100-reglerne forholder sig til totalvægten, som står på registreringsattesten for påhængsvognen, og ikke dens faktiske vægt. Det betyder, at hvis påhængsvognens totalvægt er større end bilens køreklare vægt, opfylder sammenkoblingen ikke betingelserne for Tempo 100.

Køretøjet skal have ABS-bremser.

 

Vægt og hastighed

Vægtbalancen ved sammenkobling af bil og campingvogn bestemmer i høj grad den kritiske hastighed. Du kan prøve at sætte dine egne tal ind i dette regnemodul, som nøje angiver de forskellige parameter mellem vægt, hastighed, og totalgearing for det trækkende køretøj.

 

Hvor skal mærket placeres?

Det er valgfrit, hvor du vil placere dit Tempo 100-mærke, dog skal det sidde bag på campingvognen og være tilstrækkeligt synligt.

 

Hvad sker der, hvis mærket bliver beskadiget?

Du får erstattet dit Tempo 100-mærke ved trafikskade eller ved garantireparationer.

Hvis man har mistet/beskadiget ens tyske Tempo 100 plakette, og ellers har alle papirer i orden, herunder tidligere udstedte Bestätigung og Bescheinigung, ansøges der om en ny plakette gennem nærmeste Applus bilsyn.

Et ny mærke koster incl. administrationsgebyr samlet 368,- kr. og 338,- med DCU-rabat. Ekspeditionen foregår ved fysisk fremmøde i en af Applus synssteder.

 

Tjek dine dæk

Det er en overset detalje at tjekke datomærkningen af ens ”nye” dæk ved enten nyvognskøb eller dækskift. Produktionstidspunktet kan aflæses i en 4-cifret kode. Kodens første to cifre er ugenummeret, og de to sidste cifre er årstallet. Fx uge 38 i 2015 = 3815.

 

Omregistrering

Skiftes der nummerplade (nyt registreringsnummer) på campingvognen, skal der samtidig udstedes ny dansk Tempo 100-godkendelsesattest med det nye registreringsnummer. Omregistreringen sker ved DCU’s samarbejdspartner Applus Bilsyn.

Ved tysk Tempo 100-tilladelsen følger campingvognens stelnummer, uanset ejerskifte eller ny nummerplade (nyt registreringsnummer).

Det betragtes som en lovovertrædelse, hvis bilen eller campingvognen ikke opfylder Tempo 100-betingelserne. Flere campister tror fejlagtigt, at så længe hastigheden holdes nede på det almindeligt tilladte, 80km/t, vil de tyske myndigheder ikke betragte det som lovovertrædelse.

Men hvis du vil undgå diskussioner eller misforståelser, så tildæk mærkaten på vognen, når Tempo 100 ikke skal eller kan bruges. 

 

Afmelding af Dansk Tempo 100

Opfylder påhængskøretøjet ikke længere betingelserne for at være registreret med tilladelsen Tempo 100, skal Tempo 100- tilladelsen fjernes fra køretøjets registrering i motorregistret, og Tempo 100-mærket skal fjernes fra påhængskøretøjet.

Fjernelse af Tempo 100-tilladelsen kan enten ske i forbindelse med et registreringssyn hos en synsvirksomhed, eller ved henvendelse fra ejeren af påhængskøretøjet på e-mail via NemID/MitID til Motorstyrelsen om, at tilladelsen Tempo 100 ønskes fjernet.

Sker afmeldingen i forbindelse med et syn, skal synvirksomheden kontrollere, at det danske Tempo 100-mærke er fjernet. Sker afmeldingen via e-mail til Motorstyrelsen, skal ejeren selv sørge for at fjerne Tempo 100-mærket.

Afmelding af Tempo 100 i motorregistret bevirker, at påhængskøretøjet ikke længere indkaldes til periodisk syn, og de særlige krav til dækkenes alder og hastighedsmærkning er derfor ikke længere gældende for påhængskøretøjet.

 

Tysk Tempo 100

For bilejere, der allerede har fået godkendt deres vogn efter de tyske Tempo 100-regler, vil gælde de samme regler som hidtil, nemlig at vogne med det tyske Tempo 100-mærke udelukkende må bruges til Tempo 100-kørsel i Tyskland.

Trafik- og Byggestyrelsen har dog kontaktet tyske myndigheder for at drøfte muligheden for gensidig anerkendelse af landenes Tempo 100-ordninger, men indtil videre skal du stadig have en separat Tempo 100-godkendelse til Tyskland.

Det får du ved at kontakte en af de danske synsvirksomheder, der har tilladelse til at foretage en Tempo 100-undersøgelse på de tyske myndigheders vegne, for eksempel DCU’s samarbejdspartner Applus Bilsyn. Husk at medbringe en genpart af campingvognens registreringsattest.

Efter undersøgelsen af din campingvogn indsender synsvirksomheden de relevante dokumenter til de tyske myndigheder. Lever campingvognen op til kravene, vil du modtage godkendelsen og Tempo 100-mærkatet.

Danskere, der har fået en tysk Tempo 100-godkendelse, skal ikke møde til syn med deres campingvogn igen for at beholde godkendelsen.  De tyske myndigheder kan ikke forlange et registreringssyn fra et udenlandsk køretøj.

I de første film på Sikkerhedsstyrelsens video-kanal kan campister blandt andet se, hvordan man sikrer en god ventilation i vognen og tilslutter gasapparater korrekt.

Sikkerhedsstyrelsens gasekspert Bjarne Holm opfordrer særligt campisterne til at holde øje med ventilationsåbninger og aftræk i campingvognen. De må aldrig være tildækket af for eksempel et fortelt eller stoppet med skidt og blade. Så risikerer man nemlig, at der ikke kommer luft nok til forbrændingen – eller at røggasserne ikke kan komme væk. Og det er her, at der kan opstå farlige kulilteudslip.

– Du er selv ansvarlig for, at gasinstallationerne i din campingvogn bliver vedligeholdt og brugt korrekt. Og hvis du oplever fejl eller mangler, skal du omgående søge hjælp hos en virksomhed med autorisation, siger Bjarne Holm, Ingeniør i gasprodukter hos Sikkerhedsstyrelsen.

Det er let at finde en virksomhed med autorisation i Sikkerhedsstyrelsens autorisationsregister. Det findes på sik.dk – og man kan både søge på virksomheder i en bestemt kommune eller konkrete navngivne virksomheder.

Bjarne Holm anbefaler samtidig, at man får foretaget en gastest i campingvognen mindst hver andet år. Det er nemlig din garanti for, at gasinstallationerne er kontrolleret korrekt og sikre at bruge.

Se alle campingfilm på Sikkerhedsstyrelsens YouTube-kanal ’Sikkerhedsstyrelsen SIK’ og følg med på SIKs hjemmeside, hvor der er flere gode råd til en gassikker camping. Filmene vil også løbende blive lagt ud på Sikkerhedsstyrelsens Facebook-side.

5 gode råd til gassikker camping
•    Brug altid gasinstallationerne korrekt og efter fabrikantens brugsanvisning
•    Husk aftræk til det fri fra køleskabe, vandvarmere, varmeovne m.v.
•    Undgå at lukke ventilationsåbninger og aftræk i vognen med fx et telt eller blade
•    Få gastestet campingvognen af en virksomhed med autorisation mindst hver andet år
•    Afbryd gasinstallationerne omgående og kontakt en virksomhed med autorisation, hvis du oplever gaslugt eller tegn på udslip i vognen

Dansk Camping Union har testcentre over hele landet, hvor du kan få gastestet din campingvogn, se links nedenfor.