Af Stefan Rosendal, teknisk rådgiver i DCU

Er det lovpligtigt at gasteste sin campingvogn eller autocamper med et bestemt interval?
Man kan undre sig, men nej, der er ikke noget krav om, at man får sin vogn gastestet med et bestemt interval. Såvel Sikkerhedsstyrelsen som DCU anbefaler dog, at installationen testes minimum hvert andet år af en autoriseret installatør eller en godkendt virksomhed. Anvendes vogne i gasinstallationsklasse 10 til udlejning eller leasing, skal der foretages periodisk eftersyn med en frekvens, der ikke overstiger 12 måneder.

Hvor gammel må gasslangen mellem gasflaske og regulator højst være?
Der er ingen aldersbegrænsning på slange og regulator, men DCU anbefaler, at du får udskiftet slangen hvert tredje år. Er der tegn på, at slangen er mør, skal den udskiftes.

Hvor lang må gasslangen være?
Slangen må højst være 400 mm i henhold til standarden DS/EN1949. I de særlige tilfælde, hvor der er udtræk på gaskassen, kan slangen mellem gaskasse og vogn være maksimalt 750 mm.

Hvad må jeg selv udføre på min gasinstallation?
Du må ikke selv udskifte, udføre eller reparere noget på en fast gasinstallation – så hvis det kræver værktøj, er det ikke tilladt. Den type arbejde må kun udføres af autoriserede campingforhandlere eller anden godkendt virksomhed.
Det eneste, du selv må gøre, er at tjekke installationens tæthed. Det kan du gøre ved at putte lidt sæbevand på, og hvis der kommer små sæbebobler, er forbindelsen utæt.
Du må dog gerne selv montere og udskifte slanger og regulatorer på transportable flaskegasinstallationer som terrassevarmere, gasgriller og ukrudtsbrændere.

Er der krav til mærkning?
Gasforbrugende apparater skal være godkendte. Tidligere var der krav om, at produkterne skulle være DG-mærket, men den nye gaslov, der trådte i kraft 21. april 2018, siger, at regulatorer, slanger og alt andet gasmateriel skal være CE-mærket. Apparaterne skal have en brugs- og installationsvejledning, og den skal i forbindelse med markedsføring i Danmark være på dansk.

Af Redaktionen

I modsætning til personbiler indkaldes campingvogne ikke til periodesyn. Det er derfor op til vognens ejer, at den er forsvarlig at køre og bo i. 
– DCU anbefaler, at man hvert andet eller tredje år får foretaget et lille servicetjek af campingvognen, og hvis der er gået fire år, bør man have et stort service, råder DCU. 
Det vigtigste er, at du benytter et værksted, du har tillid til, og hvis du er DCU-medlem og benytter et af unionens 19 test- og servicecentre, får du 5-15 procent rabat (afhængig af om det er lav- eller højsæson, red.) på test og service. Et lille servicetjek på et af DCUs test- og servicecentre inkluderer, at campingvognen smøres, bremserne efterses og vognens funktioner, blandt andet gas, testes.

Disse ting bør du holdt ekstra godt øje med

Få mekanikeren til at tjekke slingrekoblingen
De fleste moderne campingvogne er udstyret med en slingrekobling/stabilisator, som klemmes ned over bilens kugle for at give en rolig kørsel. Inde i slingrekoblingen sidder, alt afhængig af model, to eller fire bremseklodser, som med tiden bliver slidt, og så begynder slingrekoblingen at miste sin effekt. Inden det sker, skal bremseklodserne skiftes.  
– Slingrekoblingerne har nogle slidindikatorer, men dem kan man ikke altid regne med. Derfor er det vigtigt, at mekanikeren tjekker bremseklodserne og udskifter dem, når de er slidt ned, fastslår Stefan Rosendal. 
Husk også at holde anhængertrækket rent. Du må ikke bruge olie på anhængerens kugle – brug i stedet et fint stykke sandpapir/smergellærred til at slibe kuglehovedet. 

Efterse dæk, hjullejer og bremser
Campingvognens hjullejer slides med tiden og skal derfor efterses og om nødvendigt udskiftes. 
Det samme skal bremserne, som af indlysende årsager er helt afgørende i forhold til sikkerhed. 
Dækkene er et punkt, man nemt kan undervurdere, fordi mange campister kører forholdsvis få kilometer om året, men det giver ikke nødvendigvis dækkene en lang levetid. Dækkene mørnes nemlig med tiden af sol og varme, ligesom de kan få stikskader, hvis de rammer en kantsten. 

Husk jævnlige gastests
Man kan undre sig over, at de danske myndigheder ikke kræver, at campingvogne og autocampere gastestes regelmæssigt, men det gør de ikke. Dermed er det op til vognens ejer at prioritere denne del. Både Sikkerhedsstyrelsen og DCU anbefaler dog, at man gastester sin vogn hvert andet år. 
Ved en gastest tjekkes gasforbrugende apparater som køleskab, varmeovn og komfur. Også aftrækket kontrolleres for at sikre, at forbrændingsprodukterne ikke ender inde i vognen, hvilket i værste fald kan resultere i kulilteforgiftning. 
Gastesten skal udføres af en autoriseret forhandler eller anden virksomhed med den nødvendige autorisation. 
Det, du selv kan gøre, er at holde øje med, at skorstenshætten ikke er røget af skorstenen, så der er fri passage for regnvand og snavs, ligesom det kan være en god idé ind imellem at pille køleskabsristen på siden af vognen af og rengøre bag risten.

Få foretaget en fugttest 
Fugt er ikke en risiko i forhold til køresikkerhed, men det kan i værste fald gøre vognen ubeboelig og usælgelig. Det er derfor vigtigt jævnligt at fugtteste vognen, så eventuelle fugtskader ikke når at udvikle sig. Man kan selv gøre noget ved at holde øje med skjolder og misfarvninger på væggene. Derudover anbefales det, at man, når man alligevel åbner til vognens magasiner, mærker på væggen, om den er blød. 
De mest sårbare punkter er hjørner og samlinger samt serviceluger og gaskasse. En klassisk fejl er, at man ikke får lukket sin serviceluge helt inden afgang, så regnvandet kan komme ind i vognen. 

Tjek alle vogntogets lygter
Det kan lyde banalt, men det er vigtigt at holde øje med, at lygteglasset er intakt, og at vognens lys virker, som det skal – især i den mørke tid. Hvis der er kondens bag lygteglasset, skal det gerne tørres af, så fugten ikke laver ravage i elektronikken. 

I forbindelse med køb af ny campingvogn opdager vi, at campingvognen er monteret med stålfælge. Af forhandleren havde vi ellers dels på salgsskiltet og dels i salgsmaterialet fået oplyst, at campingvognen var med  aluminiumsfælge. Hvor længe løber fristen, til vi kan reklamere – og kan vi reklamere?
 
Svar fra teknisk rådgivning i DCU: Hvis campingvognen lider af en mangel, skal I give forhandleren besked indenfor rimelig tid. I campingbranchen er det sædvane, at fristen er to måneder efter, manglen er opdaget. I modsat fald kan I risikere at tabe retten til at gøre manglen gældende. Derfor er det vigtigt, at man gennemgår campingvognen – uanset om den er ny eller brugt – og tjekker, at alt fungerer og stemmer overens med det aftalte. Ofte opdager man først, når campingvognen tages i brug, at der er f.eks. en utæt vandinstallation, strøm der ikke virker i vognen, eller at campingvognen måske er klargjort mangelfuldt. Hvis campingvognen ikke er beskrevet korrekt i salgsmaterialet – som i dette tilfælde, hvor det fremgår, at den har fælge af aluminium, men bliver leveret med stålfælge, betragtes dette som en mangel, som forhandleren skal rette. Det seneste tidspunkt, en sådan fejloplysning kan rettes, er i slutsedlen. 

Husk, at du som medlem af DCU har mulighed for at kontakte DCUs tekniske rådgivning med små og store spørgsmål, der angår campinglivet. 
Du kan også sende en e-mail med dit spørgsmål til teknisk@dcu.dk

- Hvordan undgår vi at der kommer mus og rotter i vores campingvogn? Og hvordan kommer de egentlig ind?

- Ofte ser vi mus og rotter klatre op ad moveren eller støttebenene og dén vej op gennem vognens tvangsudluftninger – og ved campingvognens inddækning ved inderskærmen. Musene gnaver gange i vognens bolstre, spiser tekstiler og gardiner. En enkelt gnaverfamilie kan rasere og totalskade en campingvogn på ingen tid. Ikke alene gnaver musene og rotterne i alt – deres tis skader faktisk ligeså meget. Urinen er altødelæggende, og vognene er vanskelige at duftsanere efterfølgende.

Den almindelig husmus kan hoppe 30 cm, og Danmarks største mus, halsbåndsmusen, som også kaldes springmusen, kan springe en hel meter op.

Campingvognens tvangsudluftningsrør er 250 mm og ca. 30 mm i diameter, som musene eller rotterne kan forcere, hvis ikke der sidder et trådnet som forsvar mod gnaverinvasion. Det er helt almindeligt pvc-rør, som let musesikres med et volièrenet med en maskestørrelse på 6 mm eller mindre i galvaniseret tråd. Fås i byggemarkeder til ca. 100 kr. Og det er en god investering.

Derudover er det altid en god idé at besøge sin campingvogn i vinterhi'et, lufte ud og holde øje med den i løbet af vinteren.

Husk også at tjekke dine forsikringer. Det er nemlig ikke alle forsikringer, der dækker direkte skader pga. mus og rotter.
 

Tøm og skyl kassettetoilettet og toilettets vandbeholder.

Tøm vand af afløbssystemet ved at åbne vandhanerne i positionen præcis mellem koldt og varmt, og åbn ventilerne til vognens afløb.

Stil en spand under varmtvandsbeholderens afløb og kontrollér, at samtlige fem liter vand kommer ud. Den mindste rest vand kan frostskade varmtvandsbeholderen. Husk at ventiler og haner i køkken, bad og bruser skal stå åbne hele vinteren.

Tøm friskvandstanken.

Kør vandpumpen tør. Kortvarigt, ellers brænder dykpumpen af.

Kør spulepumpen tør, hvis der er sådan en i vognen. Kortvarigt, ellers brænder dykpumpen af.

Har du vandbåren varme i vognen, så sørg for, at centralvarmens elementvander indeholder glycol på mindst 40 procent.

Tøm vandet af centralvarmeanlægget. Det er en god idé at åbne for bundhanen, inden du eventuelt kører hen og stiller vognen i vinterhi.

Kør støttebenene ned. Husk: Støttebenene må aldrig løfte campingvognen og bruges som donkraft.

Lad køleskabsdøren stå åben.

Lad luger og døre stå på klem, så der ikke dannes kondens i skabene.

Tøm skabene for alt spiseligt, så mus og andre sultne væsener ikke bliver tiltrukket af det og bosætter sig i din campingvogn.

Kontrollér at alle luftkanaler (aftræk) ved f.eks. køleskab og varmeovn ikke er tildækkede.

Tag polskoen på batteriet af. Det er også vigtigt, at batteriet er helt opladet inden vinteropbevaring. Hvis det er muligt, så opbevar batteriet indendørs. Batteriet oplades før vinter og inden forårsbrug – husk også at smøre polerne i fedt.

Madrasser og hynder stilles på højkant så luften kan cirkulere. Endnu bedre: Opbevar dem indenfor.

Træk ikke håndbremsen.

Sæt træktøjs-overtræk på campingvognen.

Vask og voks udvendigt. Brug en god vinter naturvoks fra f.eks. Nordkemi. 

Smør alle gummilister på campingvognen.

Dæk vognen med caravancover efter rengøring.

Sæt gerne lidt varme på vognen. Før du tager campingvognen i brug igen, bør du varme den godt igennem over et par dage med rigelig udluftning. Som regel en gasflaskes tid.

Tjek campingvognens tagluger for fygesne ved snevejr.

Hvad med autocampere og teltvogne?
Ovenstående tips gælder også delvist for autocampere og teltvogne.

Hvis du opdager en skade på din vogn
Opdager du alvorlige skader på vognen, er det er fordel at få dem repareret før vinteren. Det giver ikke alene en tidsmæssig besparelse, fordi de fleste caravanværksteder er enormt pressede om foråret, men det gør også, at du er sikker på, at reservedele m.v. kan fremskaffes, før du skal ud at køre igen.

Tekst: Torben Brandt

Vognens vintersøvn venter. Hvis du ikke camperer hele året, skal du snart til at forberede dig på at stille vognen i vinterhi. Inden du gør det, er der dog en række ting, du skal huske.

Det kan være fristende at lade dovenskaben sejre og blot foretage en let gang rengøring, inden campingvognen eller autocamperen stilles væk for vinteren.

Men du vil fortryde det, for når foråret kommer, risikerer du at stå med en vogn, hvor vandsystemet er ødelagt, og hvor også det øvrige udstyr og inventar har lidt under, at du ikke tog dig tid til at gøre tingene ordentligt, inden du kørte vognen væk for sæsonen.

Tap vandet af

Der er lige så sikkert som amen i kirken, at mange campister til foråret står med ødelagte varmtvandsbeholdere, vandhaner og -slanger, fordi de ikke fik tømt vognens vandsystem helt, inden frosten satte ind. Dermed sikrer de caravanværkstederne en solid ekstraindtægt, hvilket for så vidt skal være dem vel undt, men det er ærgerlige penge at skulle af med.

Som regel opdager man først miseren, når vognen gøres klar til forårets første tur, og vandet pibler ud i vognen, når man fylder vand på. Inden frosten kommer, skal du derfor tømme varmtvandsbeholder og vandtank og lade såvel varmtvands- som koldtvandshaner og ventiler stå åbne. Husk også at tømme toiletkassetten for diverse væsker.

Tag batteriet hjem

Man kan med god ret hævde, at varme er værre for et batteris levetid end kulde, og at et campingbatteri sagtens kan overleve frost og vinter i vognen, hvis blot det er fuldt opladet. Adskillige campister vælger at lade batteriet sidde hen over vinteren, og det fungerer fint, så længe det er fuldt opladet, og man fjerner ledningerne fra polerne, så det ikke aflader. Hvis det aflader, og frosten sætter ind, risikerer batteriet at få frostskader, der kan forkorte dets levetid og i værste fald ødelægge det.

Herfra skal opfordringen lyde, at man tager batteriet ud og opbevarer det køligt, tørt og frostfrit i hjemmet. Hold løbende øje med, hvor meget kapacitet batteriet mister og oplad det om nødvendigt.

Husk også at fjerne de små batterier, der sidder i fjernbetjeninger, ure og lignende.

Gør rent

Vognen skal have en grundig rengøring, inden du stiller den væk. Støvsug grundigt på gulve, madrasser og hynder og brug gerne et desinficerende og svampedræbende middel, når du rengør borde, skuffer, skabe, køleskab og fryser.

Det er fornuftigt at lade skuffer og skabe stå lidt på klem, og det samme gælder lågene til siddegruppens depotrum, hvor du kan sætte en prop i klemme, så der kan komme luft ned.

Stil hynder og madrasser på højkant, så der kan komme luft omkring, eller tag dem hjem i din private bolig, hvis pladsen tillader det, så de kan ligge lunt og tørt hen over vinteren.

Forteltet skal naturligvis også være rengjort og ikke mindst tørt, inden det lægges væk, for ellers bliver det jordslået og i værste fald ubrugeligt.

Husk at smøre gummilister på døre og vinduer med silikone. Vask vognen udenpå, og hvis du virkelig vil forkæle den, kan du give den en god gang vintervoks, der lægger sig som en hinde omkring vognen og dermed gør den mindre modtagelig for snavs og skidt. Det kræver noget tid og knofedt, men det er en god investering, fordi vognen vil stå flottere til foråret og være lettere at gøre klar til brug til næste sæson.

Pas på dækkene

Dækkene er som bekendt det eneste af campingvognen eller autocamperen, der har kontakt med vejen, så det er vigtigt at passe ordentligt på dem. Pump gerne dækkene ordentligt op, inden vognen stilles væk, for i løbet af vinteren vil de tabe noget af pusten, så put gerne 10 % ekstra i.

Det er klogt at skærme dækkene mod sollys, fordi solens stråler på langt sigt mørner dækkene, hvilket både reducerer sikkerheden og levetiden.

Hvis du har prøvet at have mus i din campingvogn eller autocamper, er der stor sandsynlighed for, at de er kommet ind via dækkene, som er gode at kravle opad for de små gnavere. Du kan forebygge gentagelsestilfælde ved at parkere dækkene i metalkasser, der er specielt konstrueret til at forhindre musene i at komme ind. På den norske hjemmeside antimus.no kan du se et eksempel på sådanne kasser – og ellers hør din campingforhandler om han har et tilsvarende produkt på hylden.

Hvor skal jeg stille den?

Har du plads hjemme i indkørslen, eller hvis boligforeningen tillader, at vognen står på deres matrikel, er det en både bekvem og billig løsning, for så er det let at holde øje med den og få den udluftet med jævne mellemrum. Ellers må du søge på nettet efter opmagasinering i en lade eller lignende i dit lokalområde. Nogle forhandlere tilbyder at opbevare vognen for dig og inkluderer samtidig en gastest eller lignende i opbevaringsprisen, ligesom det også er muligt på nogle campingpladser at have vognen stående hen over vinteren. Husk i øvrigt at det er din egen forsikring, der skal dække, selvom vognen rent fysisk står på en anden matrikel.

Det er bedst at stille vognen på et fast underlag som grus eller fliser – og gerne overdækket, så den står skærmet for vind og vejr. Står den udendørs, skal du være opmærksom, hvis der falder meget sne, for da er det vigtigt, at du får det fjernet, inden det begynder at tø. Risikoen er nemlig, at den tunge tøsne trykker taget ud af facon, så vognen bliver utæt.

Det er altid klogt at tilse vognen regelmæssigt, og når du alligevel er der, bør du lufte den godt igennem.

Af redaktionen

Skal du på camping i løbet af efteråret, så er det en god idé at læse med her, før du kobler campingboligen bag på bilen. Efteråret og mørket er nemlig for alvor begyndt at sætte ind, og det betyder flere timer, hvor tændte lygter på bil og campingvogn er afgørende for trafiksikkerheden.

Hvis du er ejeren af en nyere bil, skal du være særligt opmærksom, så du ikke risikerer at køre i mørke med en campingvogn uden lys bagpå.

Mange nyere biler tænder nemlig ikke automatisk baglygterne, når du tænder bilen. Det skyldes et forsøg på at begrænse CO2-udledningen og hænger sammen med et EU-direktiv, der i 2011 blev til dansk lovgivning. Loven påbyder ifølge www.ing.dk bilproducenter i EU at lade kørelyset tænde samtidig med bilen – men kun på forlygterne.

Husk lys i lygtetændingstiden

Både for- og baglygter skal være tændt i lygtetændingstiden, som er tidsrummet fra solen går ned til solen står op, samt når sigtbarheden er nedsat, f.eks. når det regner, sner eller er tåget. Når du kører i en tunnel, skal der også være lys på bilen.

Udenfor lygtetændingstiden er der kun krav om brug af forlygterne på bilen. For campingvogne og andre påhængskøretøjer er der ingen krav om lys udenfor lygtetændingstiden. Derfor er det i de lyse timer helt lovligt at køre med en campingvogn uden lys bagpå. Problemet opstår ved, at mange bilister i nyere biler ikke lægger mærke til, at de kører rundt med slukkede baglygter under forhold, hvor det er påkrævet. 

Vi er vant til tændt lys

– Der er mange bilister, som glemmer at tænde baglygterne i skumringen, mørke eller regnvejr, og det er et problem, da bagvedkørende biler dermed kan have svært ved at se dem. Udfordringen med de glemte baglygter er særligt stor blandt de danske bilejere, da man i Danmark har været vant til automatisk kørelys både fortil og bag, siger bilteknisk redaktør Søren W. Rasmussen til fdm.dk.

- Er du en glemsom bilist, eller vil du bare gerne være sikker på, at du altid har lys på campingvognen, så er det måske en idé, at få ændret bilens opsætning, så lyset bag på campingvognen tænder samtidig med bilens øvrige lys. På en moderne bil er der blot tale om en enkel kodning af bilens installation, som dit lokale værksted kan klare, råder DCUs tekniske rådgivning til.

Kan din bil ikke kodes om, så findes der en anden løsning, hvor man eftermonterer en lille kontrolboks, der sikrer, at bilens baglygter altid tænder, så snart motoren startes. Permanent baglys kan eftermonteres på alle Automester Værksteder og hos flere autoriserede bilforhandlere i hele Danmark. 

Det koster 1.000 kr. i bøde, hvis du glemmer at tænde baglygterne i lygtetændingstiden, eller hvis du har lygtefejl på bilen.

Af Torben Brandt

Et samarbejde mellem DCU og Tryg skal fremover gøre det tryggere at være campist.
De to parter har sammen skræddersyet en forsikring med en række unikke fordele. En af dem er, at du får erstattet dit telt  – uanset om det er et fortelt eller et familietelt – med nyværdien, hvis det beskadiges, inden det fylder seks år. Herefter erstattes det til genanskaffelsesprisen.
– Ingen andre forsikringsselskaber er i dag i nærheden af at tilbyde en tilsvarende dækning på dette punkt, siger Martin Olsen, partnerchef for Partner Privat i Tryg.
Et andet unikt punkt er, at din elcykel dækkes med en forsikringssum helt op til 28.392 kr., hvis den beskadiges ved f.eks. påkørsel, sammenstød eller hærværk.
– Hos mange andre selskaber skal man tilkøbe dækning for sin elcykel, og så dækker den typisk op til 11-12.000 kr. Så også her har vi noget, der skiller sig ud i forhold til andre forsikringsselskaber, siger Martin Olsen.
Andre pluspunkter er, at du som DCU-medlem kan få op til 15.000 kr. i kontant erstatning, så du kan finde dig en lånecampingvogn, hvis campingvognen beskadiges, inden ferien begynder, og at du kan få retshjælpsdækning op til 250.000 kr. En anden nyskabelse er, at campingvognen er dækket mod brand, hvis den opbevares på en aflåst plads i udlandet – også ud over de seks måneder, som ellers er kutyme hos andre selskaber.

Passer på tingene

Hos Tryg glæder man sig til samarbejdet med DCU og campisterne.
– Vi kan se i vores databaser, at vores kunder med campingvogn generelt er rigtig gode til at passe på tingene, og det er selvfølgelig vigtigt for os. For når kunderne er dygtige til at forebygge, giver det færre skader, og det produkt, vi har lavet, gavner de gode kunder – og det er DCUs medlemmer, fastslår Martin Olsen.
Og der er penge at spare, hvis du som kunde bidrager til at forebygge skader. Der er fem procent rabat på forsikringen, hvis campingvognen har installeret en ATC, som bremser campingvognen, hvis den kommer i slinger, og yderligere fem procent hvis campingvognen har glasfibertag, polyestertag eller har fået en tagbehandling, der forebygger haglskader.

Skal ikke være billigst

Hvor stor rabat, du som DCU-medlem kan få på campingvognsforsikringen, afhænger både af din skadeshistorik og antallet af forsikringer, du samler i Tryg.
Prisen har dog ikke været det afgørende parameter i forsikringsproduktet.
– Det er ikke vores mål at være de billigste på markedet, for det ønsker Tryg ikke at være. Vores mål er derimod, at der er en god sammenhæng mellem, hvad forsikringen koster, og hvad den dækker, samt den service vi yder. Vi opdaterede vores campingvognsforsikring ved årsskiftet, og nu har vi så puttet yderligere forbedringer til DCUs medlemmer oven i dette produkt, siger Martin Olsen.

Tæt på campisterne

Også DCUs landsformand, Anne-Vibeke Isaksen, glæder sig over aftalen.
– Vi er hele tiden på udkig efter fordele til vores medlemmer, og her har vi haft en arbejdsgruppe nedsat med personer, der er meget tæt på campisterne og deres behov. Dermed har vi kunnet skabe et forsikringsprodukt, som ikke findes på markedet i øjeblikket, siger Anne-Vibeke Isaksen.
– Alle de rabatter, vi får i aftalen med Tryg, går 100 procent til campisterne. DCU får ingen provision ud af denne aftale, og det er første gang, at DCU har lavet sådan en forsikringsaftale. Det er en helt bevidst strategi fra vores side, at det, vi arbejder med, skal tilbage til medlemmerne og komme dem til gode, tilføjer landsformanden.
DCU og Tryg har som et led i aftalen aftalt at mødes to gange årligt med relevante aktører fra campingbranchen, så forsikringsproduktet løbende kan udvikles til gavn for campisterne.
Hvis du er interesseret i at vide mere om det nye forsikringsprodukt, kan du kontakte Tryg på telefon 4420 3042.

Læs mere om Tryg campingforsikringen

Efter en hyggelig grillaften lod vi den varme grill stå uden for campingvognen på campingpladsen – og næste morgen var den blevet stjålet. Vores forsikring vil ikke dække tyveriet, fordi det er en grill, vi bruger på camping, og fordi den ikke var låst inde i vognen. Forsikringsselskabet siger, at hvis grillen var blevet stjålet hjemme fra vores have, så havde den været dækket. Kan det være rigtigt?

Ja. En indboforsikring dækker som udgangspunkt tyveri af løsøregenstande, hvis det er i aflåst bygning, f.eks. et hus, og der er synligt opbrud på bygningen.

Alt andet er defineret som ’simpelt tyveri’, som ikke er forsikringsdækket, medmindre det specifikt står nævnt i betingelserne. Simpelt tyveri er defineret i forsikringsbetingelserne som: ’Simpelt tyveri, dvs. tyveri uden for bygning eller fra uaflåst bygning eller lokale’.

Generelt dækker en indboforsikring også uden for bygningen, hvis det er i haven o.l. Det gælder dog ikke smykker, penge og husdyr. En grill er altså ikke undtaget, og derfor dækker indboforsikringen, hvis grillen var blevet stjålet fra haven derhjemme. Grillen er også tyveridækket af forsikringen, hvis den står i en lukket og aflåst bagageboks, en beboelsesvogn, campingvogn, telt, privat sø- eller luftfartøj, men i så tilfælde skal der være tydelige tegn på voldeligt opbrud.

Såkaldt ’tyvetækkelige ting’ er kun dækket, hvis genstanden er placeret, så den ikke er synlig udefra, og yderligere er betingelsen for dækning for tyveri, at medbragte ting kun er dækket, så længe du opholder dig der eller overnatning finder sted.

Så der er flere betingelser, der skal være opfyldt for at få dækning for en stjålet grill på en campingplads, i modsætning til hvis den ’bare’ var blevet stjålet fra jeres egen have.

Vi har købt en ny campingvogn. Som vi har forstået det, skal vognen til service hvert år, for at fabriksgarantien gælder. Ydermere skal denne service udføres af den forhandler, der har solgt vognen. Er det korrekt? Hvordan er vi stillet, hvis vi lader vognen servicere af et andet værksted?

DCU forklarer: Det er generelt sådan, at alle værksteder er pålagt fra fabrikkens side at hjælpe i nødsituationer – men ikke garanti, reklamationer eller lign. Det vil sige, at ethvert caravanværksted selvfølgelig vil hjælpe en campist i nød, der har fået blæst taglugen af. Men branchen har ikke frit værkstedsvalg, som du ser det eksempelvis fra bilbranchen, desværre. Ofte aftales det indbyrdes mellem sælger og din lokale forhandler, at service kan foretages i nærheden af, hvor du bor. Men garantisager og tæthedskontroller skal typisk foretages det sted, hvor vognen er købt. Det er ikke så længe siden, DCU havde en sag, hvor en kunde boede på Sjælland, men havde købt sin vogn i Nordjylland. Han blev nødt til at køre til Nordjylland, hvis han ville have foretaget sit garantieftersyn.  

Der er desværre tale om en flerhovedet slange, idet dele af branchen udnytter den gode kollegas velvillighed ved at flytte reklamationen til en anden forhandler, der ingen fortjeneste har haft. Det hører med til historien, at en del af forhandlernes avance bliver 'spist op' af disse mindre småreklamationer, og kommer der 4-6 kunder ind i butikken med samme problem, så bliver det en anseelig udgift for den enkelte forhandler.