Den havde de færreste nok set komme. Tabbert har hidtil været kendt som en producent, der leverer klassiske kvalitetscampingvogne i den eksklusive og relativt dyre ende, og det er ikke just her, man gennem tiden har set vogne, der stikker af fra mængden. 

Men med Tabbert Pep har Tabbert vist en ny og mere vovet side af sig selv, for her er der masser af farver og et mere ungdommeligt udtryk både ude og inde. 

Udenpå har Tabbert Pep stafferinger i blå og grønne farver, der stikker temmelig meget af fra de øvrige Tabbert-serier, og også indeni er der pangfarver på hynder, puder og gardiner. 

Til de unge
Tabbert Pep skal ses som Tabbert’s tilbud til de unge campister, der er friske på at stikke lidt ud. Salget af vognen kommer næppe til at fylde meget i de danske salgsstatistikker, men interessant er det alligevel altid, når et mærke vover at gå nye veje. 

Pep fås i tre modeller – med fransk dobbeltseng i 490 TD 2,3, som enkeltsengsmodel i 540 E 2,3 og endelig som familievogn i modellen 550 DM 2,3. 

Mange campister glæder sig til vinteren, når de skal på ferie i deres campingvogn. Til den rene ferieglæde i sneen har dwt-Zelte med modellerne Cortina II og Tempo II de rigtige fortelte, som går ind og overtager flere vigtige funktioner på vintercampingen.

– Vinterteltet beskytter for det første campingvognens indgang mod vind og vejr. Derved holdes fugt og kulde ude, siger Claus Winneknecht, ejer og direktør for dwt-Zelte. – For det andet giver forteltet plads til vintersportsudstyr og andre ting, som man ikke ønsker at fylde campingvognen med.

Vigtige egenskaber ved modellerne Cortina II og Tempo II er de skråt hældende halvtage uden udhæng, der tillader sneen at glide ned uden forhindringer, og de lodrette vægge, der gør det muligt at udnytte pladsen optimalt. Til tag og vægge benytter dwt desuden højkvalitetspolyesterstof, coatet med plast på begge sider. Materialet er vejrbestandigt, lakeret og fuldt vaskbart og derfor let at vedligeholde. Vinduesfolien absorberer 90 procent af UV-strålingen og beskytter dermed også mod stærk vintersol.

Jo bedre tætnet teltet er, desto vigtigere er tværventilationen
Både Cortina II og Tempo II har en indgangsdør i hver side. På den måde kan campisten altid komme ind i teltet fra den side, der vender væk fra vinden. Stalddørseffekten gør derudover tværventilation mulig. Regelmæssig udluftning er vigtig, selv når temperaturen er i bund, for kun ved at lade luften cirkulere kan man forhindre kondensvand i at sætte sig på teltvæggene og taget. Andre udstyrsdetaljer på de to telte er de skjulte lynlåse samt kraftige skumgummivulste, som giver en perfekt tætning mellem telt og campingvogn. Vil man være helt på den sikre side, kan man også bestille de vinklede tætningstrykstænger, der fås som tilbehør.

Fortelte i mange størrelser
Cortina II fås i farverne blå og grå og i seks forskellige størrelser – afhængigt af pladsbehov og campingvognens størrelse. Tempo II fås i fire forskellige størrelser. Begge telte kan bruges til campingvogne med en monteringshøjde på 250 centimeter. Afhængigt af sted og vejrforhold anbefaler dwt at supplere stængerne til begge telte med tilstrækkeligt med ekstra stænger som tagstænger og orkanstænger samt trykstænger.

Masser af godt forårsvejr, en tidlig junisommer og et ordentlig skud sensommervejr, der strakte sig helt frem til starten af oktober. Landets campingpladser og campingforhandlere har været begunstiget af godt dansk vejr i 2016. Hos campingforhandlerne kan man aflæse det i regnskabet. Tallene viser således en fremgang i salget af nye campingvogne på 10 procent.

– 2016 har været et godt år for campingbranchen som helhed, og vejret har helt sikkert spillet ind, siger Jesper Behrensdorff, formand for Camping Branchen, der er interesseorganisation for landets campingforhandlere.

Camping varer hele året
Men der er flere forklaringer på fremgangen. Efter nogle magre år, hvor ikke mindst finanskrisen fik mange til at holde igen med køb af den helt nye campingvogn eller autocamper, er der nemlig atter blevet råd til at investere i den nye vogn.

– Det er meget tydeligt, at konjunkturerne har ændret sig, og flere har fået mod på at købe den campingvogn, de længe har drømt om, siger Jesper Behrensdorff.

Derudover bliver det mere og mere populært at forlænge campingsæsonen.

– Vi kan klart se, at der er kommet en øget interesse for eksempelvis at tage på en weekendtur i det sene efterår eller ligefrem på vinterferie med campingvognen, siger Jesper Behrensdorff og fremhæver, at der aldrig før har været så mange campingpladser, der har åbent hele året, som tilfældet er i dag. Hele 30 procent af landets i alt 450 godkendte campingpladser har således stadig åbent for de campister, som vil have det hele med.

– På den måde er 2016-sæsonen faktisk slet ikke slut endnu. For mange varer den året ud, slutter Jesper Behrensdorff.

Et kæmpe køkken kombineret med et eminent lysindfald. Det er det helt specielle i Kabe’s Imperial 630 FK og Royal 630 FK, to helt nye planløsninger, som den svenske producent netop har præsenteret på messen i Elmia. 

Tid i køkkenet
Vognene er en videreudvikling af den populære 630 E-TDL model, men i de to nye planløsninger er køkkenet placeret i front i hele vognens bredde. I Imperial 630 FK har køkkenet fået et eksklusivt induktionskomfur kombineret med gasblus, mens der i Royal 630 FK er et stort komfur med fire plader. 

Kombinationen af kæmpe frontkøkken og stort panoramavindue betyder ganske vist, at der ikke er mulighed for overskabe, men skabs- og skuffepladsen er alligevel over gennemsnittet. Køkkenpladsen er så luksuøs i de to vogne, at der simpelthen ikke er nogen undskyldning for ikke at lave ordentlig mad. 

– Vi ved, at der findes mange madlavningsinteresserede Kabe-ejere, som gerne tilbringer noget tid i campingvognskøkkenet. Og så skal man definitivt kigge lidt nærmere på Royal og Imperial 630 FK, siger Mikael Blomqvist, teknisk chef og vicedirektør i Kabe. 
Begge vogne har enkeltsenge, badeværelse bagest i hele vognens bredde, kæmpe rundsiddegruppe med ekstra lænestol midt i vognen og det meget store køkken i front. Imperial 630 FK er dobbeltakslet, mens Royal 630 FK er en enkeltakslet campingvogn. 

Classic udvider
En anden væsentlig nyhed fra den svenske producent af vintervogne er, at indstigningsserien Kabe Classic vokser. Kunderne har taget rigtig godt imod Classic, som er Kabe fra yderst til inderst, men hvor der er lidt mindre udstyr og færre tilvalgsmuligheder end i andre Kabe-serier. Alligevel er vognene udstyret med f.eks. den kraftige Kabe-isolering og den patenterede firestrengede, vandbårne gulvvarme. 

De to nye elever i Classic-klassen er dels Classic 560 XL, der har kæmpe siddegruppe forrest, stort køkken centralt og fransk dobbeltseng samt badeværelse bagest, dels den store Classic 780 DGDL, der har tre køjer og børnesiddegruppe bagest, forældreseng midt i vognen, og køkken samt rundsiddegruppe forrest. Den store køjevogn kan naturligvis sagtens kobles på krogen, hvis man har bilen til det, men med sin størrelse og indretning vil den også appellere til fastliggere med børn, der i denne vogn får et dejligt sommerhus på campingpladsen.  Classic 560 XL har en indvendig karosserilængde på 5,5 meter, og findes både i en bredde på 230 cm og i en King Size på 250 cm. Sidstnævnte har blandt andet en lidt bredere seng og generelt lidt mere albuerum, fordi der er nogle ekstra centimeter at gøre godt med, og det er ifølge Mikael Blomqvist den størrelse, de fleste vælger. 

Selvjusterende bremser 
En nyhed er, at samtlige Kabe’s campingvogne fra 2017 kommer på et chassis, der har selvjusterende bremser. Dermed bremser vognen optimalt og jævnt på alle hjul, ligesom man slipper for at skulle have bremserne justeret ved den årlige service. 

For de teknisk interesserede vil Kabe’s Smart D Remote-system være interessant. Her kan man styre og overvåge eksempelvis belysning, batteri, temperatur, aircondition og gulvvarme. Hvis man henter den tilhørende app, kan man fjernstyre funktionerne, så man kan stå på skibakken og bede systemet om at tænde for varmen, så der er lunt, når man vender tilbage. Systemet gør det også muligt at streame lyd og billede til tv og computer. 

Smart D Remote er standard i Imperial-serien, mens det kan bestilles som tilvalg i alle Royal- og Haciendaserier samt i alle Kabe’s autocampere. 

Teltet i bilens bagagerum, kogegrej, sovepose og liggeunderlag samme vej, og så af sted i løbet af få minutter. Sådan er det måske nok for nogle teltcampister, men ikke ægteparret Ninna og Poul Harkjær. For de fylder bilen med alskens udstyr, når de tager på teltcamping, hvilket de gør cirka 60 nætter om året på en gennemsnitlig campingsæson.

Tager en time at pakke 
For det er ikke gjort med telt, pløkker, luftmadrasser og et par gode soveposer, når Ninna og Poul Harkjær tager af sted. De gider ikke at gå ned på udstyr, og derfor pakker de f.eks. også to borde, nogle dejlige komfortstole, et veludstyret køkken, en elektrisk pumpe til at få luftteltet på benene, et solsejl, så man får nogle ekstra kvadratmeter at boltre sig på, en stor køleboks, en grill og en petroleumsovn, så man kan holde kulden stangen i ydersæsonen. Og nå ja – hunden Frenja og alt dens tilbehør hører også til en god telttur, og skal også tænkes ind i pakkeriet. Alt i alt tager det en times tid at få det hele ind i bilen.

– Når vi pakker, er det vigtigt, at vi får lagt tingene ind i bilen i den rigtige rækkefølge, så vi ikke skal stå og lede bagerst i bagagerummet efterhånden, som vi skal bruge tingene, fortæller Poul Harkjær.

Når teltet sættes op, har parret med tiden fået faste opgaver, så opsætningen kører som en velsmurt maskine. Cirka en time efter ankomsten er teltet på plads, der er luft i madrasserne, køleboksen er i fuld gang, stole og borde er slået op, og der kan tages hul på en velfortjent pilsner – eller brygges en varm kop kaffe, hvis vejret viser sig fra den friske side. 

De mange muligheder
Men hvad er det, som gør teltcamping så tiltrækkende, at familien Harkjær har valgt netop denne campingform frem for andre?

– Komforten – og det må du gerne citere mig for, siger Poul Harkjær med et glimt i øjet, inden han tilføjer:
– Jeg kan godt lide, at der er så mange muligheder. En campingvogn har en meget fast opbygning med seng, siddegruppe og køkken, som er placeret, når man køber vognen. I teltet bestemmer vi først, når vi flytter ind, hvordan vi indretter det i dag. Måske gør vi det alligevel lidt på samme måde hver gang, men vi har muligheden for at gøre det forskelligt fra gang til gang, og det kan jeg godt lide. 

Ninna Harkjær nyder især, at der er mange kvadratmeter at være på i et stort telt, og så synes hun, at teltformen gør det lettere at komme i kontakt med andre campister på pladsen.  

– Har man campingvogn eller autocamper, sidder man tit inde i sin vogn eller i forteltet, hvorimod man som teltcampist meget ofte sætter sig udenfor. På den måde falder man lettere i snak med andre og kommer hinanden mere ved, og det er et stort plus, for det sociale er i høj grad det, det drejer sig om, når vi camperer, fastslår Ninna Harkjær. 

Der er dog også ulemper ved teltcamping. 
– Den største udfordring er nok, at det er tungt at bakse med sådan et telt, hvis man skal slæbe det ud og ind af bilen alene. Det telt, vi har med på denne tur, vejer eksempelvis omkring 35 kg, siger Poul Harkjær. 

Egen hjemmeside
Familien Harkjær er så glade for at ligge i telt, at de for cirka fem år siden oprettede hjemmesiden teltcamping.dk, hvor de deler ud af begejstring, gode råd, tips, tests og rejseberetninger til andre teltcampister – eller hvem, der måtte have lyst til at læse med. Parret har i øjeblikket fem forskellige telte – fra det store, rummelige og luksuøse lufttelt, til det mellemstore stangtelt og det lille spidstelt, der slås op i løbet af få minutter. Teltvalget afhænger blandt andet af lyst, turens længde og destination. 

Luksuscampister
De foretrækker Outwell-telte og er aktive i Outwell-fanklubben, der tre gange årligt arrangerer fællesture for ligesindede. Men det er ikke en religion, at der står Outwell på teltdugen, selvom valget er faldet på et lufttelt af netop det mærke denne weekend, hvor turen går til Trelde Næs Camping ved Fredericia. Her skal de være fra fredag til søndag sammen med ni andre teltfamilier fra Outwell-fanklubben. 

Heller ikke denne weekend går familien Harkjær ned på udstyr, for bilen er fyldt til bristepunktet, da den triller ind på plads 271, som Ninna og Poul er blevet anvist, så de kan ligge i nærheden af de andre deltagere på træffet.

Er I det, man vil kalde luksuscampister?
– Ja, det kan man godt sige. Når vi er af sted med alt det her udstyr, er det nok lidt glamping-agtigt, erkender Poul Harkjær, mens hans bedre halvdel fylder luft i teltet med den elektriske pumpe.
– Men andre gange er vi bare af sted med vores lille telt, hvor vi ikke har ret meget udstyr med, så det varierer lidt fra gang til gang. Og vores fem telte koster tilsammen mindre, end hvis vi havde købt selv den mindste campingvogn på markedet, tilføjer han. 

Nuancer i regnen 
Ninna og Poul Harkjær mødte hinanden i 1983 gennem spejderbevægelsen, hvor de begge var aktive. Camping- og teltlivet lå derfor lige til højrebenet fra forholdets begyndelse, og de har i årenes løb været på et utal af campingture, ikke kun i telt, men også i telt- og campingvogn. De har ikke lyst til at købe campingvogn igen, hvorimod en teltvogn måske kunne komme på tale i fremtiden. 

– Vi har haft teltvogn tidligere, og jeg vil ikke helt afvise, at vi kunne finde på at købe sådan én igen engang, men indtil videre er vi glade for vores telte. Jeg synes, man er dejligt tæt på naturen, og jeg elsker, når jeg ligger inde i teltet og lytter til nuancerne i regnen, siger Poul Harkjær. 

Heller ikke kulde og sne holder parret fra at campere i telt. 
– Vi skyder som regel teltsæsonen i gang i forbindelse med Ferie for Alle-messen i slutningen af februar. Vi har boet i teltet, hvor det var fem graders frost udenfor, men når vi har petroleumsvarmeren med, kan vi uden problemer sidder i korte ærmer inde i teltet uden at fryse. Om sommeren har vi ikke ovnen med, men vi bruger den, når vi er af sted i ydersæsonen og om vinteren, siger Ninna Harkjær, inden hun går over for at hilse på et af de nye par, der er med på træf for første gang. Det sociale aspekt må jo ikke glemmes. 

Selv den mest krævende campist vil sætte pris på, hvordan det anvendte Outtex 6000 HD-stof bevarer sine egenskaber og sit udseende i hele dets levetid. Denne specielle Taslon-polyester gennemgår en særlig proces for at skabe et lærredslignende tætvævet stof, som er meget hårdt og elastisk i forhold til almindelig polyester. 

Nye pumper gør livet lettere
Campister i campingvogn kan også få glæde af Outwell Advanced Air Tube System – en unik ramme, som forbinder alle opretstående rør via et rør i toppen, hvilket også øger stivheden. Med One-go Inflation Technology pumpes rammen på det lukkede Smart Air Imperial fortelt hurtigt op ved blot at slutte den medfølgende effektive tovejshåndpumpe til en enkelt luftventil. Outwell har også produceret to nye valgfri elektriske pumper for at gøre campinglivet endnu lettere.

Beskyttelse mod insekter
De praktiske detaljer omfatter Outwell Awning Draft Protection, der giver et insekt- og trækfrit indeklima. Outwell Easy Pegging System kombineret med stormbarduner bidrager til sikkerheden og stabiliteten på campingpladsen. 

Bag de nye overdækkede D-formede sidedøre findes et heldækkende netpanel, som giver nem adgang i al slags vejr og skaber en insektfri ventilation, som holder teltet lyst og luftigt. Lynlåsgardinerne sikrer privatlivets fred, hvilket forstærkes af de store og unikke tonede vinduer, der giver et fremragende udsyn og begrænser indtrængning af UV-stråler. De lukkede tilbygninger er også forsynet med den nye Thermo-reflective coating, som er med til at sikre en stabil indetemperatur.

Nye modeller
Corsair 350SA har en tagforbindelseslængde på 400 cm og anvender et enkelt vinklet hovedrør med tagrør til at skabe masser af gulvplads under en stabil ramme. Den store skrånende front kan åbnes helt og er beskyttet af et dybt solsejl understøttet af en stålstang.

Det store Corsair 400SA har en tagforbindelseslængde på 450 cm med ekstra plads, som sikres af et andet vinklet hovedrør. Den flade front kan åbnes helt op og er beskyttet af et dybt solsejl, som er forsynet med en stålstang, der sikrer ekstra stabilitet i blæsevejr – det perfekte sted at sidde, beskyttet mod sol og træk. 

Mirage 300SA har en tagforbindelseslængde på 350 cm, og dens tre buede stænger skaber en iøjnefaldende, vejrbestandig, slank profil, som er forsynet med tagvinduer med gardiner for at sikre ekstra lys i teltet. De to dørpaneler i fronten kan rulles til siden for at lukke op til naturen på solrige dage, en fornemmelse, som kan styrkes ved at rulle sidepanelerne, der er udstyret med D-døren og vinduet, tilbage. 

I Mirage 400SA er der føjet endnu et rør til 300SA, hvilket forlænger tagforbindelsen med 100 cm og gør teltet endnu mere rummeligt. De tre frontdøre og to sidepaneler kan åbnes helt for at skabe et fantastisk udendørs område beskyttet mod solen. 
                                            
Til længere campingvogne har Mirage 500SA en forbindelseslængde på 500 cm, samtidig med at alle andre dimensioner og detaljer fra 400SA er bevaret, så campister i campingvogn kan nyde den atmosfære, der opstår, når de tre forreste døre og to sidepaneler åbnes helt og skaber et fantastisk udendørs område beskyttet mod solen.

Et valgfrit sideanneks kan monteres på begge sider af alle Mirage-fortelte som soveplads til tre personer eller ekstra opbevaringsplads. De øvrige valgmuligheder omfatter loftsbeklædning, tilpasset tæppe og underlag til hver model, som øger komforten og isoleringen. 

Hver model fås med valgfri loftsbeklædning, tilpasset tæppe og teltunderlag, som øger komforten og isoleringen. 

Læs mere om Outwells produkter

Ingen kunne være i tvivl om, at det var en vanskelig besked at give. For stemmen var grødet og øjnene blanke, da direktør for Adria Danmark, Helmer Schmidt, på et pressemøde i august meddelte den danske campingpresse, at han 1. december i år går på pension efter 27 år i spidsen for Adria. 

Journalisterne var egentlig samlet for at se de nye Adria-vogne til sæson 2017, og det var i den forbindelse, Helmer Schmidt afslørede, at han efter samlet 50 år i branchen ville gå på pension til december og gøre plads i direktørstolen til Adria’s nuværende salgs- og marketingsdirektør, Per Højgaard, der siden 2010 har været ansat hos Adria. 

­– Tak for fair og god behandling gennem årene. Jeg er sikker på, at Per, der overtager det, vil gøre det mindst lige så godt, sagde Helmer Schmidt, inden han, med en næsten indbygget symbolik, satte sig i baggrunden på en stol for i mere end én forstand at overlade pladsen i rampelyset til sin afløser. 

– Det er et par fodspor, jeg får svært ved at træde i, men jeg vil gøre mit bedste. Helmer vil blive utrolig savnet, understregede Per Højgaard. 

Vendte udviklingen
Det er en af de helt tunge drenge i campingbranchen, der snart takker af. Han er oprindeligt udlært reservedelsekspedient, senere blev han bilsælger, men campingverdenen blev hurtigt en del af Helmer Schmidts arbejdsliv ¬– blandt andet som sælger hos MKP – den legendariske danske producent af glasfibercampingvogne med base i Kolding. 

I 1989 blev han direktør for Adria i Danmark, der på det tidspunkt havde det mere end vanskeligt efter flere år med underskud. Adria planlagde egentlig at lukke ned for aktiviteterne her i landet, men Helmer Schmidt brugte sine talegaver til at overbevise den slovenske fabriks repræsentanter om, at han kunne vende underskud til overskud i løbet af få år, og han holdt ord. Allerede året efter indfriede han løftet, og det skulle vise sig at være indledningen til det, der siden har vist sig som en gigantisk succes på det danske marked, hvor det slovenske mærke i øjeblikket sidder på cirka 35 % af nyvognssalget.

Den succes kan Helmer Schmidt tage sin store del af æren for, for han har både været dynamo i virksomheden og idémand bag flere af Adria’s bedst sælgende vogne. Eksempelvis er topsælgeren 472 LU, (der i dag hedder 482 LU), født på hans skrivebord. 

Elsker sit job
Helmer Schmidt fyldte 70 år 9. februar i år. Dåbsattesten har således i flere år gjort det muligt at gå på pension, men når det ikke er sket, skyldes det dels, at han har elsket sit job, der har fyldt størstedelen af hans vågne timer, dels at Adria og Helmer Schmidt i adskillige år har redet på en bølge af succes sammen, som har gjort det sjovt at fortsætte, og dels at han gerne ville nå at runde 50 år i branchen. 

Alligevel er han afklaret med, at alt har sin tid, og at hans tid som direktør for Adria nærmer sig afslutningen. 

– Jeg bliver snart 71 år, og det er på tide, at der kommer nye kræfter til. Jeg har selv taget beslutningen, og den har været forberedt længe. Det er tid nu, siger Helmer Schmidt, da DCU får ham på tomandshånd efter pressemødet.

Og medarbejderne hos Adria skal ikke vente at se Helmer Schmidt spøge i kulissen efter 1. december, hvor det officielt er skiftedag. 

– Når jeg stopper, er det slut. Den gamle skal ikke komme og sige, at ”sådan gjorde vi i min tid”, siger Helmer Schmidt, der indrømmer, at det har været vigtigt for ham at slippe tøjlerne på et tidspunkt, hvor det går rigtig godt for Adria i Danmark.

– Og så er det da også sjovt for mig at runde 50 år i branchen. Det er jo noget af en milepæl, erkender Helmer Schmidt.

Køber måske en autocamper 
Et job som direktør for Adria Danmark er alt andet end et 8-16 job. Derfor er det også et helt nyt kapitel af sit liv, Helmer Schmidt tager hul på, når der efter december står pensionist på visitkortet. 

– Selvfølgelig er jeg da lidt nervøs for det. Jeg har altid arbejdet meget, og det ender jo med at blive en livsstil, men jeg glæder mig også til at få mere tid til nogle fritidsaktiviteter. Jeg tror, min kone og jeg køber en autocamper. Vi har tidligere haft gode ferieoplevelser i Kroatien og Ungarn, og de steder vil jeg gerne opleve igen, siger Helmer Schmidt. 

Fra DCU’s side skal blot lyde god tur – og held og lykke med det velfortjente otium. 

Tag med 2. kreds til Gram slot og Ferie for alle i Herning fra 18. – 27. februar 2017

Fra 18. – 23. februar 2017

Går turen til Sønderjylland (Arrild camping) , hvor vi bl.a. skal besøge Gram slot, med rundvisning og frokost, og Wellings landsbymuseum med eftermiddagskaffe. Vi skal også spise middag i restauranten på campingpladsen.

Fra den 23. – 26. februar 2017

Torsdag kører vi til Ferie for alle i Herning, hvor vi får tildelt et område, så vi kan ligge sammen. Fredag aften spiser vi sammen og ellers bruger vi resten af weekenden til at se, høre og smage camping.

Man kan deltage i enten ”Sønderjylland” eller ”Ferie for alle” eller begge dele.

Tilmelding skal ske inden den 1. januar 2017 til Lone Nevdal Andersen på mail lonenandersen@gmail.com

Indbetaling skal ske inden den 15. januar 2017. Kontonummer vil blive tilsendt sammen med program og deltagerliste.

Priser:

Fritid for alle kr. 975,00

Sønderjylland kr. 1695,00

Samlet pris  kr. 2670,00

Program:

Lørdag    ankomst + standerhejsning

Søndag    Gram Slot m/ frokost

Mandag    fri 

Tirsdag    Wellings landsbymuseum/ med kaffe og lagkage

Onsdag    Middag i feriecentrets restaurant

Torsdag    Afgang til Herning

For yderlige oplysninger ring til Lone på tlf. 25 310 135

Når sæsonen går på hæld, og forteltet skal nedtages efter adskillige måneder under åben himmel, er her en række gode råd til, hvordan det bedst kan gøres.

1. Tjek teltet igennem inden nedtagning, da det er nemmere at spotte rifter, dårlige syninger og sprungne stroppe, når teltet er opslået. 

2. Er der synlige fejl, så skriv ned eller tag foto, så det er nemmere at lokalisere for evt. reparation, og husk at reparationer bør afklares i efteråret, og ikke i foråret lige op til påske.

3. Det er nemmest at skylle teltet grundigt nogle dage, eller ugen inden nedtagning, og evt. benytte Isabella IsaClean-serien til såvel vask som rengøring af vinduer.

4. Benyt en god dag med tørvejr og ikke for meget vind til nedtagningen. 

5. Afmonter gardiner og gerne alle gummistroppe hele vejen rundt. 

6. Alle pløkker tages op og rengøres. De defekte og skæve kasseres. 

7. Vil du være ekstra god ved de aftagelige sider og fronter, aftages disse og pakkes forsigtigt sammen hver for sig, og meget gerne med nogle aflagte lagner imellem. Allerbedst kan de rulles på et tæpperør, ligeledes med lagner imellem, og så skal I bare se, hvor flotte vinduerne er til foråret. 

8. Taget bredes ud på græsset, gerne med indersiden udad, for at beskytte den udvendige belægning. Det lægges sammen på tværs, for til sidst at rulle det sammen fra fronten, således at vulsten havner yderst i rullen. 

9. Læg teltet et ventileret sted, eller pak det i tasken med alt tilbehøret, og opbevar det et sted hvor der er ventileret, og ingen mus.

10. Tjek alle stænger og aftør disse, så de ikke skubbes våde sammen. En rigtig god beskyttelse vil være at tørre dem over med autovoks og en blød klud (ingen slibemiddel), og tørre dem godt efter således, at de små ridser og galvaniseringen beskyttes af voksen.

Herefter skulle teltet være klar til en ny sæson, og det giver ro i sjælen at vide, at alt er gennemgået og er i orden til den kommende sæson.