ERIBA Exciting 60 års jubilæumsmodeller

Den populære ERIBA Exciting præsenteres i to 60 års jubilæumsudgaver, model 505 og model 560. Begge familievogne er med rummelige indretninger, 505 er 230 cm i bredden og 560 er 250 cm i bredden. Du får en jubilæumspakke med rigtig meget indhold, for eksempel helt specielle nye møbler i Mocca-højglans, specielle hynder med jubilæumsstof, udvendige glatte aluminiumsplader, aluminiumsfælge og meget, meget mere.

Et par helt unikke modeller med et helt unikt standardudstyr til helt unikke priser.
 

ERIBA Nova GL 60 års jubilæumsmodeller

Her er tale om den komplette Nova GL-serie, der tilbydes som 60 års jubilæumsmodeller. Også her er der tale om et godt tilbud med en helt speciel jubilæumspakke, der indeholder en masse udstyr og lækre nye detaljer. Der er blandt andet et specielt møbeldesign, specielt hyndestof, specielle møbeltoppe, ambientebelysning, indgangsdør med vindue, myggenetdør og meget, meget mere.

Interiøret er ikke sammenligneligt med den normale GL-serie, da der her er tale om vogne i særklasse. 60 års jubilæumsserien leveres som sagt i alle GL-modeller, og der er gode besparelser for kunderne. 

Moderne farver og selvlysende piping, en frisk stil og gennemtænkt innovation kendetegner den helt nye Élan-kollektion fra det prisbelønnede skandinaviske familiecampingbrand, Outwell. 

Alle Élan-telte er fremstillet af Outtex 6000 HD, som er særligt udvalgt Outwell Taslon-polyester med prægning, der gennemgår en særlig proces, så der skabes et lærredslignende tætvævet stof, der er ekstremt slidstærkt og robust sammenlignet med de polyestertyper, der normalt anvendes til telte. Og det bevarer sine egenskaber og sit fantastiske udseende i hele levetiden.

Stor sovekabine med god ståhøjde
Kollektionen byder også på det nye rummelige Ambassador Master Bedroom, som gør komforten i sovekabinen endnu bedre takket være den særlige Thermo-reflective coating samt Night Sky Ceiling, som begge er medvirkende til at skabe rammerne om en god nats søvn. Ambassador Master Bedroom er skabt ved at øge standardlængden på 250 cm og justerer hældningen på bagvæggen for at øge ståhøjden, hvilket giver større bevægelsesfrihed og mere plads til møbler. En kabelgennemføring gør det muligt at anvende strøm i teltet til f.eks. lys og tablets i sovekabinen. Netpaneler bagpå fører til den udvendige ventilation, vores nye Rear Ventilation System. Dette giver en mere strømlinet profil med et stort ventilationsområde, der er nemt at betjene.

 

Tonede ruder sikrer privatlivets fred
Opholdsrummet har store tonede vinduer, der reducerer solens stråler og sikrer privatlivets fred, samtidig med at de giver et fremragende udsyn. Lynlåsgardiner giver privatliv efter behov. Vinduerne og det fremragende ventilationssystem holder teltet lyst og luftigt. Yderteltet er forsynet med det nye Easy Access System, hvor hovedindgangene og de tilhørende netpaneler foldes til den ene side, og bunden ligger fladt ved indgangen for at give sikker og uhindret adgang. Alle telte er udstyret med Outwell Easy Pegging System, der garanterer sikker opsætning uanset vejret.

Fire modeller
Kollektionen består af fire modeller. Wolf Lake 9É og Montana 6É er udstyret med Outwell Power Air Tube--teknologi, mens Vermont 6É og Bear Lake 6É har ekstra robuste stålstænger. 

Store familier vil påskønne pladsen i Vermont 6É med den praktiske garderobe. Eller Montana 6É med frontsolsejl, der kan lynes af og rulles op, så der f.eks. er plads til at sidde eller lege. 

Bear Lake 6É har også et overdækket område foran i form af et kæmpestort udvidet indgangsparti. Det kan let omdannes til et lukket opholdsrum, hvis man køber en lukket tilbygning, der kan lynes på.

Store familier vil elske det enorme Wolf Lake 9É med plads til syv personer i dets Master Bedroom og yderligere to i et lille separat rum, der er placeret på tværs af det indvendige opholdsrum. Dette rum er også praktisk til opbevaring eller til et transportabelt toilet. Frontsektionen på Vermont kan lynes af, så teltet er nemt at håndtere ved pakning, transport og opbevaring. 

Ekstraudstyr til alle telte omfatter fleecegulvtæppe, hyggelige Inlayzzz-tæpper i sovekabinen, underlag og dobbelt tagbeskytter – en nyttig tilføjelse, der beskytter teltet mod fugleklatter, træsaft og skadelige UV-stråler. 

Se de forskellige modeller nedenfor.

For nogle rimer vinter, mørke og kulde ikke på camping. Andre er vilde med mørket og de korte dage, som lægger op til maksimal hygge i vogn og fortelt. Her kan du se syv stykker campingudstyr, som kan få dig igennem den mørke tid.

Til de snavsede sko
Den mørke tid er højsæson for mudrede og våde sko, og det er bare ikke rart at slæbe et par snavsede støvler ind i vognen, hvor de kan stå og dryppe på gulvet. Problemet kan let afhjælpes ved at stille snavsede sko eller støvler på den viste bagagerumsbakke, der fås i tre forskellige størrelser, og som er let at rengøre.
 

 

Lampe til forteltet
Denne loftslampe har været noget af en bestseller. Den leveres med syv meter ledning og afbryder og bruges typisk ude i forteltet. Den findes også som bordlampe, hvor ledningen er 1,3 meter, og hvor der ligeledes er afbryder. 
 

Flere funktioner
TripLight er en batteridrevet LED-lampe, der kan lyse cirka fem timer, når batteriet er fuldt opladet. Der medfølger syv meter 230 V kabel til at oplade batteriet. Lampen kan fungere som læselampe, når den f.eks. sættes på teltstangen i forteltet, men den kan også bruges som lommelygte på den vintermørke campingplads. 
 

Til den lille chefkok
Hot Wok er blevet populær blandt camping- og fritidsfolket. Den leveres med både regulator, slange og wokpande. Den viste variant må kun bruges udendørs. Wokken står på et solidt og tungt fundament, og netop vægten betyder, at wokken primært henvender sig til fastliggere. Den fås også i en version med mindre effekt til indendørs brug.
 

Nej til kolde fødder
Hvis du ikke har elektrisk gulvvarme, er det viste varmetæppe et godt alternativ. Det har belægning, så det ligger stabilt, og ellers fungerer det efter samme princip som en varmepude. Stikket sættes i en kontakt, tæppet lægges på gulvet i f.eks. rundsiddegruppen, og så tager det cirka 10 minutter at få tæppet varmet op til 30 grader. Det har forskellig farve på hver side, så man kan vælge den farve, der passer bedst til vognens interiør. 
 

Flere muskler til signalet
Ude i forteltet går internetsignalet som regel fint igennem, men i ly af campingvognens karosseri går det dårligt eller slet ikke igennem. Også i udkantsområder kan det knibe med signalet, men en Tertek 4G antenne kan gøre de mørke aftener mere underholdende, fordi den forbedrer 4G-modtagelsen. Det kræver blot, at den tilkobles 4G-routeren med et medfølgende kabel, og så kan der ellers surfes lystigt på de lange vinteraftener. 
 

 

I den lune afdeling
For kørende campister er en gaspejs alt for tung at have på slæb. Men den står hos nogle fastliggere, dels fordi den giver en skøn varme, dels fordi der er noget nærmest meditativt ved at kigge ind i flammerne og de kunstige kul gennem glaslågen. Den skal ikke tilsluttes noget aftræk, men fungerer som en gasvarmeovn. Der er mulighed for enten at bruge 5, 10 eller 11 kg gasflasker, der kan stå skjult i ovnen. 
 

Den nyeste Adventure-kollektion fra producenten af tekniske telte, Robens®, er for udendørseventyrere, som søger en rummelig basislejr til indkvartering med et behageligt opholdsrum med god ståhøjde, hvor man kan slappe af efter en aktiv dag i naturen. 

Hver model er ideel til grupper af venner eller familier med større børn og afspejler brandets gode renommé i forbindelse med udvikling og levering af tekniske telte til en attraktiv pris.

Alle materialer er udvalgt for at skabe balance mellem funktionalitet og vægt og samtidig bevare kvaliteten og robustheden. I 2017 er Adventure-teltene udstyret med HydroTex 5000 – slidstærk, præget 75D polyestertaffeta udviklet til Robens med et vandsøjletryk på 3.000 mm. Inderteltet består af 68D åndbar polyester, og bunden er af ekstremt robust, let 75D polyestertaffeta, der gør det let at pakke og transportere. For at sikre det optimale forhold mellem styrke og vægt er hovedstængerne af 6061 T6 anodiseret aluminium, der er farvet rødt alle synlige steder.

Kollektionen består af seks modeller: Cabin 300, Cabin 600, Chalet 400, Chalet 500, Midnight Dreamer og Double Dreamer. Den nye Shade Grabber universaltilbygning, der passer til alle modeller, giver ekstra overdækket opholdsplads med sidevægge, der kan rulles op og give øget beskyttelse mod vind og regn.

 

Alle telte er udstyret med Robens Storm Guard System, der forbinder yderteltet med pløkkerne for at styrke stabiliteten i kraftig vind. De store ventilationsåbninger og vinduer gør opholdsrummet lyst og luftigt, mens Black-out-indertelte sikrer lav lysindtrængning i sovekabinen for at skabe de ideelle betingelser for en god nats søvn.

De prisbelønnede tunneltelte Cabin 300 og 600 videreføres med hovedstænger forbundet med buede stænger over hvert sidevindue for at øge stabiliteten samt en hætte, der beskytter de underliggende ventilationsåbninger. De iøjnefaldende telte har et stort frontsolsejl med sidepaneler, der beskytter døren, som nu er udstyret med en tovejslynlås, der gør det nemmere at styre ventilationen. Cabin 600 har sovepladser til seks personer i et universalindertelt. Hvis universalinderteltet ikke udnyttes fuldt ud som sovekabine, kan halvdelen lynes af og foldes tilbage for at skabe mere plads i opholdsrummet.

Chalet-modellerne videreføres med begge de prisbelønnede 400- og 500-telte. Teltene er nu udstyret med en fuldt isyet teltbund. Det udvidede kuppeldesign har en god ståhøjde og stabilitet, som er nødvendig for overnatning for en gruppe mennesker. Chalet 400 og 500 har sovepladser til hhv. fire og fem personer i enkelte indertelte.

Både Midnight Dreamer med fire sovepladser og Double Dreamer med fem sovepladser er nu udstyret med isyet teltbund i opholdsrummet for at sikre maksimal beskyttelse, minimere vægt og pakkestørrelse og sikre en nem opsætning. Mens begge indertelte kan opdeles i to rum for at beskytte privatlivet, er Double Dreamer udstyret med et alsidigt universalindertelt.
 

Læs mere om Robens-telte, priser og nærmeste forhandler

Hvem har ikke prøvet at komme frem til campingpladsen og glædet sig til en god frokost med kolde øl og vand, og så åbne køleskabet for at konstatere, at drikkevarerne er lunkne, og smørret er flydende. Den svenske campingproducent Polar har nu løst det problem.

– Vi har lyttet til vores kunders ønske om at få et rigtigt køleskab i campingvognen, som fungerer lige så godt som det hjemme i køkkenet, udtaler direktør Tony Ekström fra Polar.  – Det nye flotte italiensk designede køleskab er specielt hjemtaget til det danske marked, hvor vi ved, at mange kører sydpå om sommeren. I Sydeuropa stiger temperaturen hurtigt til over 30 grader, og ved så høje temperaturer kan de traditionelle tre-vejs-absorptionskøleskabe ikke følge med længere. Med Polars nye kompressorkøleskab er der aldrig problemer med at holde temperaturen nede og maden frisk.

Når det gælder fryseren er kompressorskabet også overlegent. Designet er i fuld harmoni med det skandinaviske design i Polars program for 2017. Polars campingvogne udmærker sig også ved den store lasteevne og lave egenvægt samt gode køreegenskaber. 

– Det sikrer, at man starter ferien frisk og veludhvilet. Det er noget, vi har stort fokus på hos Polar, understreger Tony Ekström. 

– For at booste salget i Danmark har vi lavet en speciel DK-pakke, som vi tilbyder til en meget attraktiv pris. I pakken er det mest efterspurgte udstyr fra de danske kunder, slutter Tony Ekström.

Polar har nu tre forhandlere i Danmark og kan således tilbyde et godt servicenetværk over hele landet. Efter Polars køb af Cabby Caravan AB kan de tre forhandlere: Camping Parken Herning, Hinshøj Caravan i Randers og Kais Caravan i Ejby også tilbyde nye spændende planløsninger og selvfølgelig servicere med reservedele etc.

Komforten i sovekabinen er i 2017 præget af gennemtænkt innovation og føjer en ny dimension til de designet og teknologien, som har cementeret de oppustelige Outwell Smart Air Polyester-telte som førende på markedet for familietelte. Og alt dette er samlet i det nye Hornet 6SA.

Hjemlig komfort i sovekabinen
Dette telt med seks sovepladser er udstyret med tre topersoners rum i det nye Outwell Royal Master Bedroom, som er designet for at skabe meget plads og ståhøjde samt give mere bevægelsesfrihed og mulighed for at bruge møbler som sengeborde. En kabelgennemføring i sovekabinen gør det muligt at anvende strøm til f.eks. lys og tablets og opnå hjemlig komfort.

Det nye Royal Master Bedroom er også udstyret med den nye Thermo-reflective coating på yderteltet over inderteltet, der hjælper med at regulere temperaturen. Dette suppleres af Night Sky Ceiling, der begrænser lysindtrængningen og bidrager til at skabe en atmosfære, der fremmer en god nattesøvn. Vinduerne i sidevæggen svarer til vinduerne i yderteltet og giver udsyn og ekstra lysindfald i inderteltet, når der er behov for det. Store netpaneler på bagsiden giver adgang til Rear Ventilation System. 

Sovekabinen er et alsidigt Outwell-universalindertelt, der kan rulles tilbage i den ene side for at give ekstra opholdsplads. Ekstra opbevaringslommer og ophængningssnor gør teltet endnu mere bekvemt.

At skabe den rigtige stemning i teltet er en vigtig parameter, og de unikke tonede Outwell-vinduer med lynlåsgardiner begrænser indtrængningen af solens UV-lys og stråler og giver samtidig et godt udsyn og privatliv efter behov. Det nye Rear Vent System er gjort større for at øge luftcirkulationen og gøre betjeningen nemmere. Det fremhæver også teltets snit og gør teltet mere stabilt.

Sikkerheden i top
Campisternes tryghed for hele familien er altafgørende, så der er taget hånd om stormbeskyttelsen, og teltets aerodynamiske egenskaber er testet i vores interne testfacilitet til vindstyrke 10 på Beaufort-skalaen. Naturligvis skal et telt være korrekt opsat for at modstå sådanne betingelser, og Outwell Easy Pegging System gør det nemt og hurtigt for dig at finde den rigtige pløk til hvert område. 

Selvlysende formonterede barduner er nemme at se i dårligt vejr og om natten, ligesom de mindsker risikoen for at falde over bardunerne. Og det nye Easy Access System giver risikofri adgang ved at den D-formede dør, og de tilhørende netpaneler foldes sikkert til den ene side. Den isyede teltbund i det indvendige opholdsrum og den aftagelige teltbund i det yderste opholdsrum kan lægges fladt ved dørene for at forebygge ulykker og give lettere adgang.

 

Nem opsætning
Mens man kan fjerne bunden i det udvendige opholdsrum og omdanne det til et område til fugtigt udstyr, holdes det inderste tilflugtssted fri for vand og mudder ved hjælp af et overdækket sideindgangsparti, som sammen med Sealed Ground System isolerer mod elementerne og insekter. Det specialudviklede, prægede Outtex 6000-polyesterstof med tapede sømme sikrer med sit 6.000 mm vandsøjletryk, at der ikke kommer regn ind i teltet. 

Familietelte behøver ikke at være svære at rejse, og Hornet 6SA er udstyret med Advanced Air Tube System med indbyrdes forbundne luftrør med One-go Inflation Technology, der sikrer en hurtig ukompliceret opsætning. Og hvis du synes, at den medfølgende, kraftige manuelle pumpe er for hård, kan du købe én af to elektriske teltpumper, der gør livet endnu lettere. Outwell har også gjort det forreste opholdsområde aftageligt, hvilket gør det meget store telt endnu nemmere at rejse, transportere og vedligeholde. Det kan ganske enkelt lynes på og pumpes op separat.

I kategorien "Connectivity" har KABE fået prisen i forbindelse med det elektriske opkoblingssystem KABE Smart D.

Den 15. januar i år blev den årlige prisuddeling European Innovation Award afholdt i Stuttgart. European Innovation Award (EIA) er en pris, som tidsskrifter fra forskellige europæiske lande distribuerer til producenter i campingbranchen. 

EIA belønner smarte og innovative idéer og produkter, der gavner forbrugerne. I år blev KABE den store vinder ved dette års European Innovation Award-galla. Det svenske selskab modtog priser for KABE’s elektriske system Smart D, som er standard i alle KABE-autocampere og i KABE’s campingvognserier Royal, Hacienda og Imperial.

– Vi er meget begejstrede for den flotte pris, siger Mikael Blomqvist, Vice President og teknisk chef på KABE-fabrikken i Sverige.

KABE Smart D-system
Alle KABE-autocampere og campingvogne i Royal-, Hacienda- og Imperial-serien har dermed det prisbelønnede Smart D kontrolpanel. Smart D er et system, der kan styre og overvåge alle funktioner i vognen, således at brugeren kun skal koncentrere sig om at aflæse ét display til f.eks. vand, spildevand, varme, belysning, aircondition, batteri og lignende. Systemet er baseret på de samme principper som nutidens computerstyrede elektriske system i biler, hvor systemet kommunikerer og styrer de forskellige enheder i bilen. 
Med fokus på brugervenlig er KABE’s kontrolpanel designet til at være nemt og enkelt at betjene via en touchskærm med symboler på. Alt er samlet på ét sted, og herfra kan alle informationer aflæses og styres. Fra displayet kan man aflæse den aktuelle statusoplysning på bl.a. niveauet for frisk- og spildevand, batteriets kapacitet, kontrollere aircondition og styre temperaturen i vognen. Hvis man har tilkobling til byvand, eller varme i forruden på autocamperen, kan dette ligeledes kontrolleres. Systemet har desuden flere alarmfunktioner, som minder om, når det er tid til service, eller hvis en sikring springer. Derudover kan man ligeledes styre alt lys og aktivere natbelysning. Kontrolpanelet og det elektriske system er baseret på CIB-teknologi (Caravan Industrial Bus), som er den nyeste standard i caravan- og autocamperindustrien.

 

Fjernbetjening via mobiltelefonen
Systemet kan sågar fjernstyres med en smartphone. Dette sker via en app kaldet Kabe D Smart Remote, på en internettjeneste, som giver en sikker forbindelse. Derudover medfølger en Wi-Fi-router med modem, som giver en stabil internetforbindelse på hele turen. Selvfølgelig kan du også streame lyd og video til pc og tv. 

KABE D Smart Remote er standard i Imperial-serien og kan bestilles som ekstraudstyr i alle Royal og Hacienda-modeller.

– Denne pris er en meget vigtig anerkendelse og bekræfter, at KABE’s slogan ”Altid et skridt foran” står stærkt selv i et europæisk perspektiv, udtaler Steen Reinholdt Rasmussen fra Intercamp A/S, der er importør af KABE i Danmark.

Vi har bedt samtlige danske bilimportører om at stille med en bil i deres familieklasse, som, de hver især mener, kan dyste med om titlen om at blive ”Årets Campingtrækker 2016”.

Ford Mondeo 2,0 diesel

Flot bil og masser af kræfter. Lækker dieselmotor og en sublim campingtrækker når det bare går derudaf. Kabinen er lækker og fremtidsorienteret. Navigationssystemet er brugervenligt for os almindelige mennesker og så er der godt med plads på bagsædet og i bagagerummet. Altså en rigtig familiebil. Desværre sejler den rundt på keglebanen så man skulle tro den var på glatbane. Få styr på det, Ford – og vi placerer den højere en anden gang. 

Ford Mondeo stationcar Titanium, 2.0 TDCi, powershift
Pris: kr. 650.080.- 
Hk: 180 v. 3500 o/m
Nm: 400 v. 2000 o/m
Køreklar vægt: 1650 kg.
Totalvægt: 2330 kg.
Maks påhæng: 2000 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 20,4 km/l

Skoda Octavia 1,4 benzin
Den gør sit job som campingtrækker ganske fint. På landevej- og motorvej er der ingen slinger i valsen, og på testbanen er vi vældig imponeret af Octavias smidighed og dens evner til at klare strabadserne på næsten bedste vis. Prisen er super attraktiv, men den har et minus på den kedelige finish og et ret højt støjniveau. 

Skoda Octavia Combi 1,4 TSI
Pris: kr. 306.780.- 
Hk: 150 v. 5000 o/m
Nm: 250 v. 1500 o/m
Køreklar vægt: 1277 kg.
Totalvægt: 1847 kg.
Maks påhæng: 1500 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 19,6 km/l

BMW Gran Tourer 2,0 diesel
En BMW med forhjulstræk var utænkelig for bare få år siden, men her er det en realitet. Det skal vi som førere lige vænne os til, men alt i alt er BMW Gran Tourer så absolut godkendt som campingtrækker, hvor den nemt klarer de 1500 kilo på krogen. Den fører sig frem med masser af plads og en solid dieselmotor. Banekørsel klarer den fint. Den har bare et større hængeparti: Prisen er alt for høj.  

BMW 218d Gran Tourer Aut.
Pris: kr. 633.251.- 
Hk: 150 v. 4000 o/m
Nm: 330 v. 1750 o/m
Køreklar vægt: 1555 kg.
Totalvægt: 2210 kg.
Maks påhæng: 1500 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 23,3 km/l

Hyundai: i30 1,5 diesel
Måske er den feltets største overraskelse. En lille bil, men godkendt til at trække 1500 kg. Prisen er til at have med at gøre, og så har den et supergodt automatgear at prale med. På testbanen klarer den opgaven med stil, men den er ikke egnet til en familie med større børn, da bagsædet ganske enkelt er for lille. 

Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Premium
Pris: kr. 293.775,- 
Hk: 110 v. 4000 o/m
Nm: 300 v. 1750 o/m
Køreklar vægt: 1429 kg.
Totalvægt: 1920 kg.
Maks påhæng: 1500 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 23,8 km/l

Mazda: CX-3 2,0 benzin
Den er smart og stilfuld, den nye crossover fra Mazda. Den klarer trækkeropgaven udmærket, hvor den især overrasker os positivt på testbanen med en selvsikker retningsstabilitet. Desværre er den kabinemæssigt ikke stor nok, hvor vi især godt kunne ønske os et større bagsæde. På landevej og motorvej triller den galant af sted med 1200 kilo på krogen. 

Mazda CX-3 Optimum AWD.
Pris: kr. 329.770.- 
Hk: 150 v. 6000 o/m
Nm: 204 v. 2800 o/m
Køreklar vægt: 1235 kg.
Totalvægt: 1760 kg.
Maks påhæng: 1200 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 15,6 km/l

Honda Civic Tourer 1,6 diesel
Vi er ikke videre begejstret for motorkræften, hvor de 120 dieselheste ikke imponerer os som campingtrækker. Den mangler ganske enkelt lige de sidste muskler for at magte opgaven til vores fulde tilfredshed. Når det så er sagt, er vi begejstret for det store bagagerum og den overraskende megen plads på bagsædet, hvor den klarer kriterierne som familieegnet til topkarakter. 

Honda Civic Tourer 1,6 i-DTEC Elegance
Pris: kr. 306.280.- 
Hk: 120 v. 4000 o/m
Nm: 300 v. 2000 o/m
Køreklar vægt: 1413 kg.
Totalvægt: 1910 kg.
Maks påhæng: 1400 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 25,6 km/l

Kia Sorento 2,0 diesel
Her er et klokkeklar bevis på, at stor og stærk ikke altid er godt når vi snakker campingtrækker. Trods firehjulstræk og masser af hestekræfter falder den igennem på testbanen, hvor den sejler i slalom og ikke gebærder sig anstændigt i dobbelt undvigemanøvre. Det er helt afgørende, at disse felter skal være i orden, når vi snakker campingtrækker. Egentlig en skam, for pladsmæssigt falder den afgjort i vores smag.

Kia Sorento Premium  4WD Aut.
Pris: kr. 878.775.- 
Hk: 200 v. 3800 o/m
Nm: 441 v. 1750 o/m
Køreklar vægt: 1953 kg.
Totalvægt: 2620 kg.
Maks påhæng: 2000 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 14,9 km/l

Renault Kadjar 1,5 diesel
Den har 110 hk og kunne altså gå få brug for en tur i fitnesscentret. Den må lovmæssigt trække 1500 kilo, men det er ikke vores opfattelse, at det er det rigtige match – for den ellers så flotte franskmand mangler ganske enkelt trækkræfter. Lidt en skam, at det ikke var den lidt større motor vi havde med i dysten, for så var Kadjar helt sikkert en af favoritterne. Pladsmæssigt er den helt i top.
 

Renault Kadjar 110 dci Zen
Pris: kr. 354.150.- 
Hk: 110 v. 4000 o/m
Nm: 260 v. 1750 o/m
Køreklar vægt: 1380 kg.
Totalvægt: 1916 kg.
Maks påhæng: 1500 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 26,3 km/l

Toyota Avensis 2,0 diesel
143 hk, 6 manuelle gear
Den må trække en stor campingvogn på 1800 kg og det klarer den godt. Den er knap så god i gearingen, hvor juryen ikke er videre begejstret for den manuelle gearkasse. I det store hele gør den dog sit job som trækker ganske fint. Især på testbanen står den rigtig godt i retningsstabiliteten og der er også store roser til den når vi snakker dobbelt undvigemanøvre. 

Toyota Avensis
Pris: kr. 463.770.- 
Hk: 143 v. 4000 o/m
Nm: 320 v. 1750 o/m
Køreklar vægt: 1610 kg.
Totalvægt: 2100 kg.
Maks påhæng: 1800 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 21,7 km/l

Subaru Outback 2,5 benzin
Den går for at være en SUV, men det er den ikke. Den er ikke skyggen af sporty og sagt på en pæn måde, så bliver du skuffet hvis du vælger Outbacken fordi du vil have en stærk bil som din nye campingtrækker. Retningsstabiliteten er helt hen i hegnet. Med firehjulstræk er det forventeligt, at kurvekørsel går som en leg, men det er ikke tilfældet her. Den understyrer alt for meget, hvor den mildest talt kører over forhjulene. 
 

Subaru Outback 2,5i SUMMIT
Pris: kr. 663.680.- 
Hk: 175 v. 5800 o/m
Nm: 235 v. 4000 o/m
Køreklar vægt: 1673 kg.
Totalvægt: 2100 kg.
Maks påhæng: 2000 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 14,3 km/l

Nissan Pulsar 110 hk diesel
Smuk bil, der minder en hel del om VW Golf. På landevej og motorvej lunter den fint af sted med 1200 kg på krogen, men desværre for den lille japaner kan juryen ikke få den til at gebærde sig tilfredsstillende på testbanen, hvor den ikke klarer slalomkørsel og undvigemanøvre tilfredsstillende. 
 

Nissan PULSAR 110 dCi.
Pris: kr. 328.680.- 
Hk: 110 v. 4000 o/m 
Køreklar vægt: 1307 kg.
Totalvægt: 1785 kg.
Maks påhæng: 1200 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 27,8 km/l

Suzuki: Vitara 1,6 diesel
Den japanske SUV er jo en rigtig danskerbil til hr. og fru rugbrød, hvor prisen er til at have med at gøre. Den er også godkendt som campingtrækker når det bare går fremad. Den falder desværre igennem på testbanen, hvor juryen ikke kunne få bilen til at gebærde sig ordentligt. Til gengæld noterer vi med glæde den høje indstigning, og at voksne mennesker kan sidde oprejst på bagsædet. 

Suzuki Vitara 1.6 DDiS Exclusive
Pris: kr. 308.770.- 
Hk: 120 v. 3750 o/m
Nm: 320 v. 1750 o/m
Køreklar vægt: 1305 kg.
Totalvægt: 1870 kg.
Maks påhæng: 1500 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 25,0 km/l

Volkswagen Passat  1,4 benzin
Den er smuk som en gudinde, den nye VW Passat. Den er egentlig også fin som campingtrækker når det går ligeud ad vejen. Den er godkendt til at trække 1900 kilo, men det magter den ganske enkelt ikke. Så snart der er optræk til at dreje eller bremse får den en hel del nervøse trækninger – og det må ikke ske. Pladsmæssigt får den dog masser af roser.

VW Passat 1,4 TSI BlueMotion ACT
Pris: kr. 450.000.- 
Hk: 150 v. 5000 o/m
Nm: 250 v. 2500 o/m
Køreklar vægt: 1453 kg.
Totalvægt: 2040 kg.
Maks påhæng: 1900 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 20,4 km/l

Fiat 500X 1,3 benzin
Den ellers så stilfulde Fiat 500X skal nok indstille sig på et andet job end som campingtrækker. På papiret har den 170 hk. Vi har ledt længe efter dem, og vi er ret sikre på, at en del af hestene ikke var hjemme da vi testede bilen foran en campingvogn. 1200 kilo må den trække, men juryen føler ganske enkelt ikke, at den flotte italiener magter opgaven. 

Fiat 500X 1,4 MAIR 170 Cross 4x4 Aut.
Pris: kr. 494.780.- 
Hk: 170 v. 5500 o/m
Nm: 250 v. 1400 o/m
Køreklar vægt: 1607 kg.
Totalvægt: 2100 kg.
Maks påhæng: 1200 kg.
Gennemsnitligt forbrug uden påhæng: 14,9 km/l
Nm: 260 v. 1750 o/m

Vi tager forbehold for priserne.
 

Læs mere om campingtrækkere

 

Caravelair tilbyder bl.a. campingvogne helt ned til 3,30 m med soveplads til fire i den nye model Antares 330.

Peter Outzen fra Camping Agenten, der er den danske agent for Caravelair fortæller:

– Efterspørgslen efter lette rejsevogne er stigende, og Caravelair er gode til at lytte til deres kunder. Caravelair producerer campingvogne, der generelt har en lavere vægt end tilsvarende campingvogne i samme mærker, og det er noget, vi kan mærke på salget, siger Peter Outzen og fortsætter:

– Du finder bl.a. en fuldt funktionsdygtig campingvogn med indvendige mål på kun 3,30 meter. Campingvognen er indrettet med køjer og siddegruppe, der kan redes op, så der er faktisk hele fire sovepladser. Der er intet overflødigt udstyr, men der er alt, hvad du skal bruge til en god ferie. Og hvis man ønsker det, kan man jo altid tilkøbe ekstraudstyr. Det er en helt ny model i den populære Antares-serie.

 

 

Caravelair byder også på andet end små kompakte campingvogne

Peter Outzen fortæller:

– I den anden ende af skalaen, er der Allegra-modellerne, der er fuldt udstyret med masser af udstyr, der normalt betegnes som ekstraudstyr. I disse modeller er det med som standard. Allegra-modellerne har rigtigt mange gode detaljer, og der mangler intet. Disse campingvogne er udstyret med alt fra gulvvarme til det smarte XL-skuffekøleskab. Peter Outzen fortæller videre:

– I Allegra-serien får du også GRP/polyester-tag og sider. Det er et meget stærkt kunststof, der stort set ikke er modtagelig for slag og ydre påvirkninger. Skulle der komme hagl, eller hvis campingstole eller andet støder ind i campingvognens side, gør det ingen skade. Det er en rigtig god sikkerhed at have, og det gør også, at man slipper for at skulle gå at kigge på ærgerlige småbuler på campingvognens sider.

Caravelair er også gået et skridt videre med Allegra-serien, og det er på isoleringsområdet.

– Allegra-serien har XPS-isolering både i loft, bund og vægge. Denne Isolering er den bedste på markedet og kan ikke optage fugt. Samtidigt isolerer den bedre, ikke bare for kulde og varme, men også for lyd. Nu er Allegra-serien isoleret helt på højde med de bedre tyske vognmærker, slutter Peter Outzen. 

For 6. år i træk har juryen – der består af repræsentanter fra de førende medier inden for fritidskøretøjer i 16 europæiske lande – taget en lang række campingvogne, autocampere og vans i nærsyn for til sidst at kunne kåre vinderne i dette års ”Innovationspris”. Og som ved enhver anden prisoverrækkelse måtte vinderne af hver enkelt kategori på scenen for at modtage både hæder og diplomer.

Til dém der har gjort sig ”ekstra umage”
Priserne – i de i alt 14 kategorier – gives til producenter eller leverandører, som har gjort sig specielt bemærket – eller ”ekstra umage”, om du vil – ved at præsentere anderledes eller nytænkende produkter.

Ud af de 14 kategorier blev Adria nomineret i seks, og i en enkelt kategori endda to gange.

Flere innovationspriser til Adria
Under arrangementet, som foregik i Stuttgart på dette års feriemesse, blev Adria kaldt på scenen to gange.

– Første gang blev vi kaldt på scenen for at modtage prisen for mest innovative ”Interiør design”, forklarer Per Højgaard fra Adria.

Prisen blev overrakt til Adria’s produktmanager Stane Bukovec, som står i spidsen for udviklingen af Adria-autocampere, og han modtog hæderen for Sonic-seriens nytænkende interiørdesign.

Den anden pris måtte Adria’s caravan-produktmanager Erna Povh på scenen for at modtage.

Prisen for ”Overall Concept Caravan” blev høstet for den lette og prisattraktive Aviva-serie, som netop er sendt på markedet i en helt nyudviklet og redesignet version. Aviva fik prisen for nytænkning inden for opbevaring, vægtreducering og nye praktiske løsninger.

– Der er ingen tvivl om, at Adria igen har gjort sig bemærket ved at tænke ud af boksen, og det lægges der mærke til både blandt campister og kolleger i branchen, slutter Per Højgaard fra Adria Danmark.

Med kåringerne positionerer Adria sig som en af Europas mest innovative og nyskabende fabrikker inden for området.

Det kan også ses på efterspørgslen på Adria-campingvogne og autocampere. Her har man øget den samlede produktion fra 9.500 stk. til mere end 12.000 enheder pr. år.

Læs mere om Adria og find vej til Adria-forhandleren