På den ene side af Moldau, der flyder gennem hele Prag, ligger den gamle bydel, Stare Mesto, som med god grund er medtaget på UNESCOs verdenskulturarv-liste.
Prags gamle rådhusplads er fra 1200-tallet og uanset hvor man vender sig, er der noget spændende for øjet.
Rådhustårnet med det astronomiske ur fra 1400-tallet er et tilløbsstykke på slaget hel. Tusinder af turister stimler sammen og lægger nakken tilbage for at iagttage de små figurer, der viser sig under klokkespillet.
De mange andre smukke bygninger, som omkranser den store plads - heriblandt Tyn-kirken, hvor den danske astronom Tycho Brahe ligger begravet - rammer pladsen ind. På pladsen står Jan Hus-monumentet til minde om den tjekkiske folkehelt, der blev brændt på bålet i 1415 for kætteri.

Karlsbroen binder den gamle by og Mala Strana sammen med Prag Slot og Skt. Vitus Katedralen i baggrunden.

I Tyn-kirken ligger den danske astronom Tycho Brahe begravet.

Mesterværket - det astrologiske ur

Det astrologiske ur er et sandt mesterværk. Det spiller en gang i timen, og urskiven viser solens og månens baner rundt om jorden efter den opfattelse, man havde af himmelrummet i Middelalderen. Skaberen Mester Hanus blev efter sigende gjort blind efter færdiggørelsen, så han ikke kunne skabe et lignende mesterværk et andet sted i verden.
Hele området omkring Rådhuspladsen er også fyldt med små hyggelige stræder, hvor man bl.a. kan opleve dukketeater. Det er bare ét eksempel på Prags mangfoldige kulturliv. Hvis man vil hvile benene, så tag en tur i hestevogn.

Skt. Vitus Katedralen rejser sig som et af Prags mest markante vartegn over Hradcany.

Det jødiske kvarter Josefov

Nord for pladsen er man i det, der kaldes det jødiske kvarter, som kun er skyggen af, hvad det var engang. Før nazisternes masseudryddelser under 2. verdenskrig boede der omkring 180.000 jøder i Prag. I dag bor der kun omkring 1.500 jøder, og store dele af det gamle jødiske kvarter er saneret til fordel for nyere huse - mange opført i jugendstil, med "figurer og gesvejsninger". Her får ordsproget "mit hjem er mit slot" sin helt egen mening, når beboelseshuse prydes med tårne og spir. Her er dog endnu en rest af det oprindelige: Det jødiske museum, synagogen fra 1400-tallet og den gamle kirkegård, hvor det er muligt at kigge ind gennem et gittervindue uden glas i en dør og se nogle af de mere end 1.000 ældgamle gravsten, der aldrig må flyttes.

Det jødiske kvarter Josefov rummer stadig spor af det gamle Prag mellem smukke facader og tung historie.

Karlsbroen er verdenskendt

Karlsbroen, der er en af verdens mest kendte broer, er et af Prags livlige steder, og der er altid masser af mennesker, gøglere, musikere og malere. Broen er den ældste af Prags mange broer over Moldau og blev bygget i 1357 på ordre fra kejser Karl den 4., der herefter kunne køre i hestetrukket karet ad "Kroningsvejen" helt op til borgen. I dag er broen, der er 515 meter lang og hele 10 meter bred, en af Prags mest eftertragtede promenader, hvor bl.a. 30 barokstatuer fra 1700-tallet dekorerer broen på hver side. I hver ende af broen står et fint brotårn med byport og når man kommer frem til Mala Strana, åbenbarer Skt. Nicholas Kirke sig med sit klokketårn og sin kæmpemæssige kuppel. Det er også tæt på broen, man finder John Lennons Wall fyldt med tekster om fred i verden.

Et kig gennem Mala Stranas gader leder blikket mod Skt. Nicholas Kirke.

Sejltur på floden Moldau

Moldau-floden bugter sig idyllisk gennem den gyldne hovedstad, og flere steder er der mulighed for sejlture, og det er en oplagt mulighed for at se byen på den mest afslappende måde. Der er levende musik om bord, og det gør bestemt kun stemningen endnu bedre. Det er den mest afslappede måde at se byen på, og så er Prag ikke mindre seværdig fra vand-siden.

Fra vandsiden viser Prag sig fra en roligere og mindst lige så stemningsfuld side.

Hradcany højen og Skt. Vitus Katedralen

Uanset hvor man står i Prag, ser man Skt. Vitus Katedralen højt hævet over hovedstadens tage. Hele bydelen er en stor historisk oplevelse, og der er utrolig meget at se. Det kan også betragtes som magtens bastion, fordi man her finder samlinger af både helligdom og storhed. Der er imponerende palæer for grev Sternberg og fyrstefamilien Lobkowicz, kongelige haver, klostre og katedralen. Det hele er omkranset af det komplette borganlæg, hvor man dagligt kan opleve vagtskiftet på nært hold. Og man kommer virkelig tæt på. Garderne og vagterne er overraskende imødekommende, og lader turisterne komme helt tæt på. Det er også her man er tæt på Vitus-katedralen. Gå en tur rundt om katedralen og indsug dens fylde med smukke mosaikker, skulpturer, vinduer og indgangspartier, tårne og rosevinduet. Katedralen er imponerende udvendig. Går man ind, vælter det enorme kirkerum næsten én bagover. Nu kommer de mange ruder rigtigt til deres rette, når lyset brydes i de mangefarvede glas.

Hradcany rummer både klostre, kirker og historiske bygninger højt hævet over Prag.

Sådan kommer man rundt

Uanset, hvor man har slået lejr i Prag, så lad bilen eller autocamperen stå. Hop på cyklen eller endnu bedre brug det yderst velfungerende offentlige transportsystem med busser, sporvogne (tram) eller metro. Man kan købe billige enkeltbilletter eller dags- og flerdagsbilletter. Med Prague City Pass får man adgang til over 30 attraktioner og transport, så det kan betale sig for den flittige turist. Der er cykelsti langs floden, men vær opmærksom på, at mange går på molen uden at holde øje. Den gamle by og Mala Strana – altså de to bydele på hver sin side af Karlsbroen - ses bedst til fods. Det gør resten også, men så skal man kunne gå 10-15 km på en dag, og der skal tages højde for bakker og trapper.

Campingferie i Prag

På en campingferie til Prag kan man bruge både lang og kort tid. Nogle besøger byen i et par dage som et stop på vejen ud eller hjem. Andre bliver med god grund lidt længere tid. Der ligger seks campingpladser under 10 km fra Rådhuspladsen. Der er en stor autocamperplads 15 km fra centrum. Campingpladserne er hyggelige, men bærer også præg af at være tæt på en storby og trafikken. Brug dem praktisk og nyd, at man bor billigere end på byens hoteller, og at man kan komme hjem og få benene op i liggestolen, mens bøffen syder på grillen. Så får man det bedste fra to verdener. Hovedstadens mange muligheder - og ro tæt på naturen.

Læs mere om DCU og ferie

Tekst og foto Jeppe Bøje Nielsen 

Det lyder usandsynligt, at man kan bo på en lille ø midt i floden Vltava, der deler Prag i to, for 25 euro i døgnet i efterårsferien (2022). Men det kan man altså̊. På den lille campingplads PragueCamp på øen Císařská louka er der plads både til autocampere, campingvogne og biler med tagtelt. 

Ingen fortravlet campingchef, der er træt af turister, men derimod unge mennesker bag skranken, der smiler og ringer tilbage, når man spørger, om der er plads. 

Den lillebitte 20 fods ‘færge’, der sejler fra Císařská louka hvert 20. minut til floden Vltavas og dermed Prags østbred, koster 10 kr og tager fem minutter. Og så er du der, midt i byen. 

Derfra tager det 30 minutter med bus eller sporvogn til Tjekkiets største vandland Aquapalace, hvor man sagtens kan bruge en hel dag. Og det tager 25 minutter med sporvogn til den største zoologiske have, vi nogensinde har været i, og hvor vi, 15.000 skridt og fem timer senere, aldrig nåede det hele. 

Vi tog den lille færge ind til byen hver morgen og derfra videre ud i verden. Vejret var skønt og varmt de første dage - mere end 20 grader. De sidste dage lå temperaturen om natten på 3-4 grader, men dagstemperaturen kom aldrig under 15 grader. Det er fint at kigge i guidebøger og tjekke seværdigheder på nettet. Det gjorde vi også. Men egne erfaringer er de bedste. 

REJSETID: 

15/10-22 til 21/10-22 = 7 dage. 

PLAN: 

- Dag 1: Theresienstadt koncentrationslejr (Terezin) en time fra Prag. Vi stoppede ved midnat og sov i skoven (takket være Camp4night appen) og brugte det meste af den følgende dag i lejren, inden vi tjekkede ind i Prag sidst på eftermiddagen. •    

-  Dag 2: Zoo •    

-  Dag 3: Vandland •    

-  Dag 4: Historiske vartegn, slotte og om aftenen en tur i teatret (i Prag kan man gå i Operaen for 1.200 kr for 3, det er helt unikt) •    

-  Dag 5: shopping: vinterstøvler, tøj, legetøj og Pokémon-kort. •    

-  Dag 6: retur til Danmark. 

BUDGET: 

- Gedser-Rostock T/R: 2.000 kr. 

- Campingplads: 625 kr. 

- Benzin: 1.710 kr. 

- Mad: 2.500 kr. (restaurant hver aften; medbragt morgenmad; frokost on the go). 

- shopping: 2000,- 

GEAR: 

- Tagtelt 

- Anker PowerHouse II 400 - Kompressor køleskab 

- Gasblus x 2 - gryder, skåle, bestik, kopper. 

- 5 liter drikkedunk 

- Daglige fornødenheder i form af tørvarer - sovepose 

- hovedpude 

- IPad 

BENZIN 

(12,5 km/l): - Tanket for 1.710 kr. 

- Kørte kilometer: 1.600 km 

- Køretid: 12 timer inkl. færge og pauser. 

TØJ: 

- 3 par sokker 

- 1 par bukser 

- 1 varm trøje 

- 3 T-shirts 

- skiundertøj 

- hue 

- badetøj 

- håndklæde 

- 5 par underbukser 

- sko 

- sandaler 

- gummistøvler 

- regntøj

DCU 6. kreds invitere til en skøn sommertur til Tjekkiet fra d. 15. juli til d. 25. juli 2018

Vi har planlagt en sommerferietur til området Vestbøhmen. Området er et oplagt ferie land, der byder på bjerge, udstrakte skove og alt i alt dejlig naturen, som indbyder til  masser af gåture. 

Vi skal bo i den verdensberømte kurdbytrekant, på campingpladsen Baldi ved Jesenice sø 

https://www.eurocampings.dk/tjekkiet/karlovy-vary/jesenice/autocamp-baldi-119374/

Programmet starter søndag d. 15. juli 2018

Kl. 17.00 med standerhejsning

Mandag– går turen til Cheb   https://da.wikipedia.org/wiki/Cheb

Som er den tætteste by ved campingpladsen. Cheb er et af de ældste og vigtigste byer i Tjekkiet og vi får en grundig rundvisning der. Vi skal blandt andet se det ældste bevarede bygningsværk, borgen, torvet med elleve handelshuse fra 1200 tallet, rådhuset, den barokke Samsonbrønd m.m.

Tirsdag – Jachymov – det kommunistiske fængsel + bjergkæden Krusne horz

Tjekkiet er et tidligere kommunistisk land, men ikke alle er klar over, hvor slemt det var, at leve i de kommunistiske tider. Den værste periode var omkring 1950, hvor kommunisterne arresterede alle de, som var mod regimet. Demokratiet eksisterede kun på papiret. De kommunistiske fængsler var slemme og det får vi et indblik i. Turen er alvorlig og giver et godt indblik i historien.

Efter frokost kører vi med liften op på toppen af bjerg Klinovec, som ligger over 1200 m over havet. 

Onsdag – Mariánské Lázně  

Marianske Lazne er velegnet som kurdby og ferie by. Den er den yngste af den berømte kurdbytrekant. Byen har over 40 kilder med forskellig sammensætning. Byen er utrolig smukt og bliver kaldt for byen i parken, parken i byen. 

Efter ankomst til byen starter vi med et besøg i en park med ca 25 miniaturer – tjekkiske bygninger, slotter og andre seværdigheder som har stor betydning for Tjekkiet og tjekkerne. Bagefter en kort byrundtur til fods, hvor vi ser alle de vigtiste steder. Vi kommer selvfølgelig også til at smage på nogle af de minerale kilder. Der bliver også mulighed for gåtur på egen hånd.

Torsdag – Thun porcelænfabrik   

Tjekkiet er mest kendt for krystalglas og øl. Mange ved ikke, at Tjekkiet også har en stor produktion af porcelæn. Vi skal besøge en af de ældste porcelænsfabrikker – Thun. Thun blev grundlagt i 1794 og regnes for de største midt i Europa. Her skal vi se fabrikken og der bliver mulighed for at handle butikken.

Fredag

Fridag 

Lørdag

Blive store handle dag, da vi skal en tur til det lokale marked, hvor man handler med vietnamerserne og føler sig som i Asia. Markedet ligger tæt på det tyske grænse og regnes blandt de største i Tjekkiet. 

Om aftenen er der arrangeret festmiddag med ekstra god mad, musik og dans.

Søndag – tjekker vs. tysker

Da vi opholder os i området nær grænsen mellem Tjekkiet og Tyskland, skal vi opleve hvordan forholdet er/var mellem tjekker og tysker. Både under og efter 2. verdenskrig mv. 

Mandag – sommerfuglereservat i en udslukt vulkan og tørvemose 

I dag skal vi ud og opleve naturen. Vi besøger et drivhus med sommerfugler, en udslukt vulkan, hvor man kan se størknet lava og vulkansk aske og det 221 ha store tørvemoseområde med slamvulkaner, varme kilder, interessant flora og fauna. Vi skal gå en tur på en undervisningsrute, som løber forbi de vigtigste seværdigheder bla. de såkaldte mofetter, som er op til 80 cm brede, tragtformede åbninger i jorden, hvor kuldioxiden står og bobler. Stien består af gangbrædder, da man ikke kan gå i mosedynder.

Tirsdag – kurdby Karlovy Vary https://en.wikipedia.org/wiki/Karlovy_Vary#/media/File:Karlovy_Vary_Czech.jpg

Vi kører en tur til Karlovy Vary, som er en af de smukkeste byer i hele Tjekkiet. Byen er et af de mest besøgte kursteder i landet, hvor man har fundet flere tusinde mineralkilder. Ærligt sagt:- byen kan ikke beskrives, den skal besøges. Der bliver både rundvisning og tid på egen hånd.

Sidst på eftermiddagen er der rundvisning på Becherovka. Becherovka er den mest berømt tjekkiske likør og kaldes i Tjekkiet for Karlovy Varys trettende mineral kilde, som vi også får lov at smage på flere forskellige slags.

Onsdag – præmonstranserkloster Tepla

Munkeklosteret blev grundlagt allerede i 1193 og ejede over 9000 ha marker og 6000 ha jord. Kloster husede munker frem til slutning af anden verdens krig. I dag er det igen præmonstranter, det ejer stedet og vi hører den spændende historie og ser blandt andet det prægtige bibliotek, hvis sal er 25 m lang,12 m bred og 16 m høj. 

Alle turerne køres i busser og vi har dansktalende guider med både i bussen og ved alle serværdigheder. Der vil blive serveret frokoster eller anden forplejning alle dage (drikkevarer for egen regning)

Vi vil komme til at smage mange lokale retter, og smage godt tjekkisk øl. Der bliver en festaften med dejlig mad og musik og dans. 

Det vil blive en tur med masser af oplevelser og kulturrelle indslag. Og da vi er i et meget naturskønt område vil der også være indlagt flere gåture i det flotte bakkede terræn – så husk traveskoene. 

De fleste dage bliver vi hentet ved campingpladsen omk. Kl. 9.00 og er hjemme igen sidst på eftermiddagen. 

Senest redigeret: April 2023

EU har ikke harmoniseret medlemslandenes vejskatter. Det er altså op til hvert enkelt medlemsland at praktisere og håndtere reglerne.

Mange europæiske lande har derfor indført krav om vignetter. Skal du sydpå i ferien, er det derfor vigtigt, at du sætter dig ind i hvilke betalingsmærkater, du skal have med på køretøjet.

Vignetterne kan købes ved grænserne, på tankstationer og posthuse.

Desværre er der hvert år problemer med salg af falske kopier til turister. Dette er også sket fra tankstationer. 

Et godt råd er derfor at gemme din købskvittering, så du kan bevise, du har købt en original.

Vejskatter og vignetter er dit ansvar

Vignetter fås generelt for 10 eller 30 dage, og de skal købes, inden man triller ud på mange af de europæiske motor- og motortrafikveje rundt omkring i Europa.

Det er dit eget ansvar at sørge for, at du har de rigtige vignetter på dit køretøj og campingvogn.

Selvom salgsstedet ved grænsen kan være lukket, udskrives der store kontante bøder, hvis du bliver stoppet uden.

Dansk Camping Union guider dig her igennem et stort udpluk af de europæiske vignetter.

Du kan købe de fleste vignetter og mærkater på FDMshop.dk. Bemærk: Leveringstiden kan være lang, så køb i god tid.

Her er oversigten over vignetter og vejskatter i Europa

Klik dig frem til det land, du vil læse om her: Bulgarien, England, Frankrig, Holland, Italien, Kroatien, Norge, Polen, Portugal, Schweiz, Serbien, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Sverige, Tjekkiet, Tyskland, Ungarn, Østrig.

Bulgarien

Bil- og motorkøretøjer op til 3,5 tons behøver et motorvejsmærkat (vignette) for at køre på motorvej.

Hvis du bliver stoppet på motorveje eller motortrafikveje uden gyldig vignette, kan du risikere politianmeldelse. Uden gyldig vignette skal du derfor helt undgå motorveje og motortrafikveje.

Man kan vælge mellem en vignet, som er gyldig for kørsel i 7 dage, 1 måned eller 1 år.

Vignetten kan købes ved grænseovergange og på tankstationer.

England

I England er der betaling på enkelte veje, broer og tunneller, men de fleste steder er det gratis.

De er betalingsring rundt om London, hvor du skal betale på forhånd.

Frankrig

Også i Frankrig koster det penge at køre på motor- og motortrafikvejsnettet.

Her skal du ikke have vignetter, men du kan betale med kort eller kontanter på stedet

Holland

I Holland koster det penge at passere enkelte tunneller og broer, men ellers er det gratis at køre på de hollandske veje. 

Italien

Også i Italien koster det penge at køre på motor- og motortrafikvejsnettet.

Her skal du altså ikke have vignetter. Du kan betale med kort eller kontanter på stedet.

Kroatien

I Kroatien opkræves der betaling på stedet for at køre på motorvejene.

Opkrævningen kan betales enten med kontanter eller kreditkort. 

Norge

I Norge betales der afgift på nogle broer og i visse tunneller. Der findes cirka 50 bomstationer, hvor der skal betales vejafgift/bompenge.

Du skal ikke anskaffe dig nogen vignette på forhånd. Til gengæld kan du få dig en AutoPass-aftale, hvor pengene trækkes automatisk på det kreditkort, som er tilknyttet aftalen. Har du ikke en sådan aftale, sendes en opkrævning til hjemadressen. 

Polen

I Polen opkræves der betaling på stedet for at køre på motorvejene.

Køretøjerne inddeles i to kategorier:

• Kategori 1: Motorcykel og almindelige personbiler
• Kategori 2: Motorcykel med anhænger og bil med anhænger med mere end to aksler – gælder for bil under 3,5 tons.

Vejafgiften betales enten kontant i Zlpty eller Euro, eller med Mastercard, Visa eller Express.  

Det nye elektroniske afgiftsopkrævningssystem – ViaToll – er blevet implementeret i Polen på udvalgte dele af motorveje, motortrafikveje og landeveje. Det betyder, at biler, der vejer over 3,5 tons og busser (uanset privat eller erhverv) skal registreres hos et ViaToll-system i Polen og indbetale gebyr.

ViaToll gælder kun på udvalgte veje.

Portugal

I Portugal skal man betale vejafgifter på nogle af motorvejene og på to broer ved Lissabon.

Her skal du ikke have vignetter. Til genglæld har portugiserne andre betalingsformer ifm. deres vejskatter.

De motorveje i Portugal, der hører under BRISA, tager imod kreditkort som betalingsmiddel for vejafgift. Det drejer sig om A1, A2, A3, A4, A5, A6, A9, A10, A12, A13 og A14.

Brobizz hedder Via Verde i Portugal, som kan bruges både på motorveje, broer, parkeringspladser samt udvalgte tankstationer.

Har man IKKE en Via Verde-brobizz, skal man ikke køre på de baner, der er signaleret med den grøn/hvide ”V”.

På hjemmesiden Simbox.dk kan du leje en bizz, som kan få dig igennem de portugisiske betalingsanlæg.

Schweiz

Bil- og motorkøretøjer op til 3,5 tons såvel som campingvogne skal have en vignette for at køre på motor- og motortrafikveje i Schweiz.

I alpelandet købes en vignette, der gælder for 14 måneder fra december 2018, hele kalenderåret i år og til og med januar 2020.

Der skal bruges en vignette pr. bil, pr. campingvogn, pr. trailer og pr. motorcykel.

Vær derfor opmærksom på, at der også skal købes en vignette til campingvognen i Schweiz. Den skal sidde synligt på en del, der ikke udskiftes.

For Schweiz kan der kun købes et årsmærkat, der gælder for et køretøj. 

I Schweiz er der tilmed ekstra betaling for at køre gennem visse af landets tunneller. 

Serbien

Der betales vejafgift på serbiske motorveje.

Køretøjerne inddeles i kategorier:

• Personbiler under 1,3 meter i højden (måles fra bilens foraksel).
• Biler med anhænger og mere end to aksler og over 1,3 meter

Vejafgiften kan betales enten kontant i Dinar eller Euro eller med Mastercard, Visa eller Express.

Slovakiet

Der skal betales en vejafgift for at benytte næsten alle motor- & motortrafikveje i Slovakiet.

Her er det trækkende køretøjs totalvægt afgørende ved beregning af prisen på mærkaten.

De få strækninger, hvor der ikke skal betales, er skiltet med ordene ”Bez Úhrady”.

Ved betaling får man udleveret en vignet, der skal placeres på indersiden af forrudens øverste eller nederste hjørne.

Der kan købes vignetter gældende 1 uge, 1 måned eller 1 år.

Vignetter til Slovakiets kan købes på landets nye E vignette-portal. Her skal du oplyse bilens registreringsnummer, om du kører med trailer (campingvogn), og om det er syv dage eller en måned, din vignette skal gælde.  

Slovenien

I Slovenien skal der betales afgift for kørsel på de fleste motorvejsstrækninger.

Vignetter kan købes til enten en uge eller en måned.

Man kan vælge mellem en vignet, som er gyldig for kørsel i en uge eller en måned.  

Vignetten kan købes ved grænseovergange og på tankstationer.

Der skal ikke købes ekstra mærkat til campingvognen.

Spanien

Spanien kræver også vejskatter for kørsel på deres motor- og motortrafikvejsnettet.

Her skal du ikke have vignetter. Til genglæld har spaniere andre betalingsformer ifm. deres vejskatter.

I banker og på nogle tankstationer kan du købe en ”Telepeaje” eller ”Via T”, som er en automatisk betalingsenhed, der sættes i bilens forrude.

Denne kan benyttes som betaling på langt de fleste motorveje. Du kan også betale med kort eller kontanter på stedet. 

Sverige

I Sverige er det gratis at køre på de fleste af landets veje. Dog er der en betalingsring omkring både Stockholm og Göteborg, hvor det koster penge at passere. Regningen sendes efterfølgende hjem til bilens ejer, så du skal altså ikke hoste op med kontanter på stedet.

Derudover er der vejafgift på to vejstrækninger i henholdsvis Sundsvall og Motala. Også her sendes regningen hjem. 

Tjekkiet

Motorvejsmærkat (vignette) er obligatorisk for kørsel på alle motorveje samt på visse motortrafikveje og hovedveje i Tjekkiet. Her er det trækkende køretøjs totalvægt afgørende ved beregning af prisen på mærkaten.

Motorvejsvignetten er todelt, og køretøjets registreringsnummer skal påføres begge dele:

1. Den ene del af vignetten skal placeres på indersiden af forrudens nederste hjørne.

2. Den anden del skal fremvises på forlangende.

Uden kvitteringsdelen er vignetten i forruden ugyldig, og bøder for kørsel uden mærkat kan opkræves på stedet.

Vignetter til de tjekkiske motor- og motortrafikveje kan købes i FDM's webshop for 10 dage eller 1 måned. Derudover kan de købes ved grænseovergangene, på tankstationer, posthuse og igennem den tjekkiske automobilklub, UAMK’s kontorer.

Der skal IKKE købes ekstra mærkat til campingvognen.

Tyskland

Det er stadig muligt som dansker at køre gratis gennem Tyskland. 

Tyskerne havde planer om at indføre vejskat fra 2019 (også kaldet Pkw Maut) med en såkaldt E-vignette, men på grund af østriske klager i EU over, at vejskatten ville ramme andre EU-borgere end tyskerne selv, er ordningen blevet underkendt af EU-domstolen i juni 2019.

Hvad der nu kommer til at ske med den tyske vejskat er endnu uvist, men EU-domstolens beslutning betyder, at der altså IKKE skal betales nogen afgifter foreløbigt på de tyske motorveje.

Til gengæld er der indført miljøzoner i cirka 70 tyske byer. Her skal køretøjet udstyres med et miljømærke. Du kan læse mere om miljømærker her.

Ungarn

I Ungarn skal der betales afgift for kørsel på de fleste motorvejsstrækninger.

Man skal have en kvittering eller en E-vignette, som skal fremvises på forlangende.

Afgiften betales enten ved grænsen, inden man kører ind på motorvejen eller via internettet.

Opkrævningen kan betales enten med kontanter eller kreditkort. 

Det er også muligt at købe vignetten gennem hjemmesiden National Toll Payment (skift sprog i toppen af siden).

Elektroniske målere langs motorvejene aflæser køretøjets registreringsnummer og kontrollerer, at afgiften er betalt. 

Østrig

I Østrig skal du have mærkat/vignette, hvis du vil køre på landets motor- og motortrafikveje.

Dette gælder bil- og motorkøretøjer (men ikke anhænger) under 3,5 tons.

Campingvogne skal ikke have en ekstra mærkat/vignette.

Kører du til gengæld i autocamper på over 3.500 kg, skal du have en såkaldt Go Box, som kan købes en række forskellige steder i Østrig. 

Uden gyldig vignette skal man helt undgå motorveje og motortrafikveje.

Her kan du købe en fysisk vignette til enten 10 dage eller to måneder og sætte den i forruden på bilen. Det er også muligt at købe en E-vignette.

Du skal ikke bruge en ekstra vignette til campingvognen.

Hvis du bliver stoppet på motorveje eller motortrafikveje uden gyldig vignette, kan du risikere både politianmeldelse og en bøde.

Betaler du ikke bøden med det samme, bliver du politianmeldt og får en bøde på minimum 2.000 kr. (300 EUR).

I værste fald kan det koste helt op til 20.000 kr. (3.000 EUR).

Vignetten kan købes ved grænseovergange og på tankstationer.

Der kan købes vignetter gældende for 10 dage eller for 2 måneder.

Du kan også købe en elektronisk vignette på FDMs hjemmeside, så du slipper for at have noget siddende i forruden. Du skal dog være i god tid, for ifølge FDM går der 18 dage fra bestillingstidspunktet, til e-vignetten bliver aktiveret.

I Østrig kan man købe vignetter online på https://shop.asfinag.at

Østrig har derudover en mobilapp, hvor der kan købes vejskat, og hvor der også vises vejmeldinger.

I Østrig er der tilmed ekstra betaling for at køre gennem visse af landets tunneller. 

Til toppen