”Hvad er et sabbatår?” spurgte Gabriel, 14 år, sine bedsteforældre ved årsskiftet 2022/23. Tyve minutter senere var han tilbage. – I 2025 er jeg færdig med 9. klasse, min bror Emmanuel med 10. klasse, og I stopper på arbejdsmarkedet. Skal vi ikke tage et sabbatår sammen? 

Forslaget blev grebet – og justeret. Sabbatåret blev til tre måneder. Men idéen om en lang campingferie med mange fælles oplevelser var født. 

– Det var et spørgsmål, der åbnede noget. Ikke et krav – bare en tanke, man fik lyst til at følge, fortæller bedstefar Troels Faaborg. 

Planlægningen af ferien blev en kombination af nysgerrighed, netværk og research for de fire familiemedlemmer.

Planlægningen 

Fra idé til virkelighed var der mange spørgsmål. Hvor skulle turen gå hen? Hvordan rejser man langt og længe – fire personer med 50 års aldersforskel? Hvad koster det? Og hvordan får man både oplevelser og hverdag til at fungere? 

Planlægningen blev en kombination af nysgerrighed, netværk og research. Kort blev studeret, vejrudsigter fulgt, og der blev spurgt rundt i omgangskredsen efter erfaringer fra Norge. Samtidig var målet ikke at planlægge for stramt, der skulle være plads til omveje. 

Turen betød også skift af bil.

Valg af bil 

Med en forventet kørsel på 8–10.000 kilometer stod det hurtigt klart, at bilvalget var afgørende, og den gamle bil skulle udskiftes. 

– Vi valgte at købe en Tesla Y, som har samme status i Norge som en dueblå VW og Opel Kadett havde i Danmark i 60’erne og 70’erne, fortæller Troels Faaborg. 

Valget viste sig hurtigt at være praktisk. Norge har et tæt og velfungerende ladenet. 

– Finder man ikke en Tesla-lader, findes der altid et alternativ i nærheden, uddyber Troels. 

Selv med campingvogn spændt efter bilen klarede Teslaen fjeldene uden problemer. Forbruget steg opad – og blev hentet igen på nedkørslerne. Også de små detaljer talte. 

– En lille praktisk ting. Foran har Teslaen et mindre bagagerum. Der lå overtøj. Fik vi brug for det, lå det ikke blandt andet bagage – det hele samlet til fire personer, vupti, siger Troels Faaborg, som understreger vigtigheden af, at man finder praktiske løsninger, når man er afsted sammen i lang tid. 

Efter hjemkomsten viste regnskabet 10.000 kilometer for cirka 10.000 kroner i strøm. 

Tesla Model Y og en ældre Adria campingvogn blev hjem, transport og hverdag på en rejse på cirka 10.000 kilometer.

Valg af campingvogn 

Som feriebolig valgte familien en ældre Adria campingvogn fra 2005 med lav egenvægt. Vognen fungerede som base for bedsteforældrene, køkken og opbevaring. Drengene sov i bilen på specialmadras. 

Med Teslas Camp Mode fungerede det uden større udfordringer at rede op om aftenen. Aftenen havde ofte sin faste rytme: strøm tilsluttet, vand fyldt på, og så madlavning ved vognen. 

– Gabriel havde hurtigt en rutine. Fem-ti minutter, så var bilen soveklar, fortæller Troels Faaborg. 

At koble vogn fra og til blev hurtigt hverdag for de fire på tur og tog sjældent mere end få minutter. 

Campingpladser – fra kolonihave til wellness 

Norge bød på et væld af campingpladser med meget forskellig standard – men gennemgående rimelige priser. Typisk omkring 500 norske kroner pr. nat. 

– Standarden spændte fra mormors kolonihavehus til deciderede wellness-faciliteter, kommer det med et smil fra Troels. 

Pladserne er ofte mindre og tydeligt indrettet til autocampere, hvilket krævede fleksibilitet. Rastepladser med overnatningsmuligheder blev også brugt, især på de længere strækninger. 

Økonomien var fra start en vigtig del af turen. Familien havde lagt et dagligt budget, som skulle dække camping, mad, oplevelser og transport. 

– Min hustru, Herdis, er meget dygtig til at få meget ud af lidt. Det betød, at vi kunne holde budgettet hele vejen uden at gå på kompromis med hverken mad eller oplevelser, fortæller Troels Faaborg. 

Ballangen Efjord ved Narvik bød på en ekstra fjeldtur og store naturoplevelser for familien.

De første uger – sydlige Norge 

De første uger blev brugt i det sydlige Norge omkring Mandal og Lyngdal. Her gik turene ind i dale, forbi små bygder, marker, fosser og landbrug – ofte i 25–28 graders varme. 

I området ved Sandnes blev Månefossen et fysisk højdepunkt. Turen krævede både arme og ben og gav fornemmelsen af for alvor at have besteget et fjeld. 

Lysefjorden og Prædikestolen var ”et must”. Turen op ad de sherpa-byggede trapper tog omkring to timer. 

– Det var meget varmt, og vi havde for lidt vand med. Sjældent har vi set to teenagere så glade for at finde en vandpost, fortæller Troels. 

Dagen før havde familien været på sejltur ind i fjorden – arrangeret via bekendte. 

– Det var en oplevelse, man ikke kan købe for penge. 

Prædikestolen over Lysefjorden var et fælles højdepunkt: to timers vandring op og en stor oplevelse.

Odda og ingeniørkunst 

Ved Odda besteg familien et fjeld nær en gletsjer og besøgte den nybyggede stavkirke, der deler vandene. En seværdighed – og et tilløbsstykke. 

I Kinsarvik fandt de en af turens bedst organiserede campingpladser med udsigt, stabil wi-fi og en industriel opvaskemaskine, der klarede det hele på otte minutter. Små praktiske ting gjorde hverdagen lettere. 

Pladsen var et ideelt udgangspunkt for Vøringsfossen og det imponerende anlæg af broer og gangstier i galvaniseret jern.

Mod nord – Trondheim og Lofoten 

Efter et ophold i Molde, kendt for sin udsigt over 222 fjeldtoppe, gik turen videre mod Trondheim og Lofoten. 

Lofoten var smuk, men også tydeligt præget af mange besøgende. Naturen bar sporene. Havørne var et ønske, og belønningen kom til sidst. – Den dag, vi kørte fra Lofoten, så vi 21 havørne. Emmanuel var helt overvældet, fortæller Troels Faaborg. 

Naturen bestemte dagsordenen. Tålmodighed gav møder medhavørne, rensdyr og elge undervejs.

Kiruna og dybt under jorden 

Turen fortsatte mod Kiruna i Nordsverige. Byen, der flyttes, blev konkret, især efter en guidet tur 554 meter under jorden i jernminen. En tidlig morgen i ødemarken bød på rensdyr, rovfugle og ræve – morgenstunden viste sig at have sin helt egen kvalitet. 

En guidet tur gav mulighed for at komme helt tæt på Dovrefjeld og moskusokser 

Ved Dovrefjeld købte familien en guidet tur for at se moskusokser, som var et stort ønske for alle. 

– Det var voldsomt at se okserne støde hovederne sammen i kamp om rang, var alle enige om. 

Dagen efter lå der nysne på fjeldet. 

Sluttede af på Bornholm 

Efter ti uger på farten meldte behovet sig for ro. Da familien gjorde budgettet op, viste det sig, at der var råd til et længere ophold med fast grund under fødderne. 

Familien lejede derfor en feriebolig i 16 dage. Elgene dukkede endelig op ved skumringstid. 

Planerne om mere Sverige blev droppet. I stedet blev Bornholm turens sidste sløjfe: bisoner i Almindingen, NaturBornholm og et ophold på DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken. 

4. oktober sluttede rejsen. Her blev Gabriel og Emmanuel genforenet med deres forældre og to øvrige søskende – efter 14 uger på farten og med masser af oplevelser i bagagen. 

Troels Faaborg fortæller, at det var en kæmpe oplevelse for livet, som han og Herdis var meget glade for, at de sagde ja til. 

Har det så været det hele værd? For familien er svaret enkelt. Turen blev mere end seværdigheder og kilometer. Det blev fælles historier og noget at vende tilbage til bagefter. 

De små øjeblikke undervejs, når man hjælpes ad, venter på hinanden, finder aftensmad et nyt sted eller bare sidder og ser ud over vandet, de øjeblikke sætter sig fast. 

– Nu kan vi sige: “Kan du huske dengang… ”, og så ved vi alle sammen, hvad der menes. Det er ikke noget, man kan planlægge hjemmefra, men noget der opstår, når man er sammen længe nok, fortæller Troels. 

Bedsteforældrene håber især, at drengene tager nysgerrigheden, roen og glæden ved naturen med sig videre. 

Rejsens sidste stop blev Bornholm med bisoner i Almindingen og camping på DCU-Camping Rønne Strand Galløkken.

Fakta

Varighed: 14 uger 
Distance: ca. 10.000 km 
Lande: Norge, Sverige, Danmark 
Transport og bolig 
Tesla Model Y
 Adria campingvogn (2005) 
Overnatning: 
Campingpladser, rastepladser, bil (Camp Mode) og feriebolig 
Økonomi 
Budget: ca. 1.000 kr. pr. dag for fire personer
Strøm: ca. 10.000 kr. i alt
Camping: typisk ca. 500 NOK pr. nat
Budgettet holdt hele vejen og gav mulighed for et længere ophold med fast base 
Erfaringer
Elbil fungerer særdeles godt i Norge – også med campingvogn
Autopass anbefales
Fleksibilitet og lokale tips giver de bedste oplevelser

Tekst: Anne-Vibeke Isaksen
Foto: Rasmus Schønning

OSLO – Norges smukke hovedstad
Man kan altid rejse til Oslo, så måske skal man ikke bruge for lang tid i hovedstaden, men har man godt med tid, så er Oslo bestemt et besøg værd og et naturligt sted at begynde sin rejse mod nord. Oslo er en hovedstad, der gennemgår en rivende udvikling, hvor byens historie med rødder i den danske også er en moderne storby, hvor nye bykvarterer skyder op ved havnen bl.a. med et nyt operahus og det imponerende Munch museum med Edvard Munch malerier som ”Skriget”. Hovedstrøget Karl Johans Gate og Akers Brygge er Oslos pulserende centrum i dag.

RINGEBU STAVKIRKE – En perle i Gudbrandsdalen
Nord for OL-byen Lillehammer ligger Ringebu Stavkirke, der en af Norges 28 tilbageværende stavkirker. I årene efter år 1000 var der over tusinde stavkirker i hele Norge. Ringebu Stavkirke blev bygget i år 1220 og er en af de største i landet. Den er spækket med symbolik. Dragehovederne på taget er for at skræmme onde ånder væk, og det samme gælder de smalle døre, der har den funktion, at man ikke skulle tage onde ånder med ind i kirken. Ringebu Stavkirke er bygget om flere gange og gennemgik en omfattende restaurering i 1921, så den i dag står flot og velbevaret.

DOVREFJELL – Tæt på vilde moskus
Den ca. 2.000 km2 store Dovre Nationalpark med nogle af de højeste fjelde i Norge er et sted, som skal opleves. Det er i denne særprægede natur, at man har mulighed for at komme tæt på vilde moskus, der lever vildt på Dovre Fjeld. De 600 kg store dyr skal opleves på afstand, og det bedste er med guide, selvom man kan vandre i området på egen hånd. Guiderne ved, hvor dyrene går, og hvad man skal kigge efter for at finde dem. Dyrene blev sat ud første gang i 1930, men uddøde under 2. verdenskrig, fordi man manglede kød og skød dem. I 1947 og 1953 blev en ny flok moskusokser sat ud, og nu er der ca. 300 af dem.

TRONDHEIM – Mere end en imponerende domkirke
Norges tredje største by er verdenskendt for sin overdådige domkirke Nidarosdomen, der kan ses fra alle hjørner af byen. Storslået og smuk på samme tid, men Trondheim er meget mere end det. Byen er historisk, grundlagt i år 997 og nutidig på samme tid. En levende universitetsby med masser af unge mennesker, Norges stolte gastronomiske by, et godt udgangspunkt for aktiv ferie med bl.a. Norges eneste cykellift og sidst, men ikke mindst, hjemsted for fodboldklubben Rosenborg BK.

SALTFJELLET – Her krydses Polarcirklen
Midt i dette golde og øde landskab krydser man Polarcirklen, og det kræver naturligvis et lille stop. Polarcirklen flytter sig fra år til år – lige nu ca. 14.5 m mod nord hvert år, men det gør Polarcirkelcenteret naturligvis ikke, og på den måde kan man kalde det for lidt af en turistfælde. Der er en enorm souvenirbutik med cafe og biograf. Det er faktisk udenfor, at der er mest at opleve, fordi der bl.a. er et mindesmærke for jugoslavere og russere, der mistede livet under 2. verdenskrig. Polarcirklen er det sted på jordkloden, hvor der er hhv. helt lyst eller helt mørkt i 24 timer en gang om året. Der er både en nordlig og en sydlig polarcirkel.

SALTSTRAUMEN - Verdens stærkeste tidevandsstrøm
Ved Saltstraumen mellem byerne Fauske og Bodø har der levet mennesker i mere end 10.000 år, og stedet er omgivet af magisk energi, fordi verdens stærkeste tidevandsstrøm passerer her fire gange i døgnet. Ca. 400 mio. m3 vand presses ind gennem strædet, der blot er 150 meter bredt og 30 meter dybt. Omregnes mængden af vand til menneskekroppe på ca. 70 liter pr. person, svarer det til at hele Norges befolkning presses igennem på 19,6 sekunder. Man kan se det fra land, men den mest ultimative måde er fra en hurtigsejlende rib båd, hvor man kommer helt tæt på de store naturkræfter.

ALTA – Midnatssol, helleristinger og Nordeuropas største kløft
Alta er et utroligt spændende område, hvor man sagtens kan bruge lang tid. Byen ligger ved Alta-elvens udløb i Alta-fjorden i storslået natur. Der har boet mennesker i mere end 6.500 år, og i 1972 gjorde man et værdifuldt fund af helleristninger. Der er fundet over 5.000 stenbilleder, og mange af disse kan opleves på frilandsmuseum Hjemmeluft fire km uden for Alta. Stedet blev optaget på UNESCOS verdensarvsliste i 1985. Det er også her, man kan opleve Alta Canyon, som er Nordeuropas største kløft. Den ses bedst ved at tage med på en rundvisning på kraftværket små 50 km fra Alta eller ved at sejle på Alta-elven i en af de klassiske langbåde, som samerne også bruger, når de fisker. Alta-elvens laks er eftertragtet af fiskere fra hele verden.

NORDKAP – Nok til en uges ferie
En rejse til Nordkap er ikke «bare» målet, men det er hele rejsen til og fra Nordkap, der i virkeligheden er en uforglemmelig oplevelse. Når det er sagt, så er øen Magerøya, som Nordkap ligger på, meget mere end en klippe med en globus. Oplev f.eks. Nordkap som i gamle dage ved at sejle til Hornvika og så bestige de 307 m derfra.

Alle, der ville besøge Nordkap før 1956, hvor hovedvejen tværs over øen blev anlagt, kom hertil via søvejen. I gamle dage var det primært konger og andre prominente, der kom til Nordkap. Bl.a. den svenske konge, der besøgte stedet i 1873 og kongen af Thailand i 1907. De blev sat i land ved Hornvika og gik herfra 307 meter op til selve plateauet ved Nordkap.

Det er en uforglemmelig oplevelse, og ikke mange gør det, så man får det hele lidt for sig selv – modsat selve Nordkap, der på to-tre måneder besøges af ca. 200.000 turister. De skal alle sammen se det samme i Nordkaphallen med en udstilling og biograf om Nordkaps historie, en bar i en grotte, hvor man kan nyde ekstrem dyr champagne og kaviar, et kapel, en brudesuite og naturligvis en gigantisk souvenirbutik mm.

Udenfor finder man monumentet for Jordens Børn og ikke mindst den enorme globus, som alle skal have et foto med. Det er helt forståeligt. Husk at nyde udsigten ud over Ishavet – er du heldig, ser man hvaler ,og er man rigtig heldig, oplever man midnatssol, hvor solen snuser til horisonten, inden den igen sætter kurs mod den uendelige himmelhvælving. Det er en ubeskrivelig oplevelse, når det sker ved midnatstid.

Nordkap i TV 
Du kan se hele to TV-programmer om rejsen til Nordkap online fra 1.9.23. Som medlem af DCU er du altid velkommen til at sende dine spørgsmål til [email protected], så hjælper vi dig gerne med yderligere info til denne rejse.

Rauland i Norge er som sådan ikke en by, men en hel dal, og der er mange gode grunde til, at danskerne valfarter hertil om vinteren.

Tekst: Anne-Vibeke Isaksen Foto: Lasse Løndahl

Mange bor i hytter, men vintercamping er helt oplagt, fordi man bor ude midt i naturen. Rauland er populær, fordi man kan meget andet end at stå på ski.
 

Rauland for aktive

Når det så er sagt, så kommer utrolig mange for at stå på ski, fordi Rauland ganske enkelt er hel perfekt til alle typer skiløbere – og det er både til alpint og langrend. Der er områder til børnene, hvor de kan lege på ski, og så er der skiløb til de mest erfarne.

Skiskolen er for alle, og der er sågar danske skilærere. Hvis man ikke har sit eget udstyr, kan man leje alle former for ski på stedet.

Der er tre skiområder, og skibussen kører hele dagen mellem de tre. Er man mest til langrend, er der fine afmærkede rute, hvor sporene er kørt op. Erfarne kan sagtens begive sig ud på længere ture med kort og kompas på egen hånd.

Uanset hvilken model man mest er til, er man omgivet af enestående smuk norsk natur, hvor luften er så ren, at det næsten gør ondt at indånde den.

Rauland for de fartglade

Det fine ved Rauland er, at man ikke behøver at stå på ski for at få en god ferie.

Fra Vierli Vinterland kan man tage med på snescootertur, og det er en herlig vinteroplevelse, hvis man har lidt fart i blodet.
 

Fordelen er også, at man på kort tid kommer langt ind på fjeldet. Samme sted kan man også kælke, og de tre kælkebakker kan på ingen måde sammenlignes med kælk i Danmark.

De er lange og stejle, og man bliver trukket op med liften. Kælk, hjelm mm lejes på stedet.

Rauland for børn

Børn er i den grad i centrum i Rauland, fordi alle vinteraktiviteter er i børnehøjde.

Hele dalen bærer præg af at være en destination, hvor man kan være ude i sneen og lege selv med meget små børn. Alle steder er der legeanlæg med søde figurer, men der er også picnicområder med udendørs grill, så man kan tage rygsæk og madpakker med og nyde den i det fri.

Det giver en utrolig hyggelig stemning, at man ikke altid skal købe sin mad på stedet. Og se de glade børn lege i sneen er ganske enkelt et herligt syn.

Rauland for de sultne

Norge har på mange måder ry for at være et land, hvor man ikke spiser godt. Men det gør man.

På Rauland Alpinsenter serveres lokale pizzaer og store øl ved den åbne pejs. På Vierli Vinterland serveres der både varm kakao med nybagte vafler og kanelboller.
 

Det er perfekt efter en dag på ski. En decideret restaurant finder man på Rauland Høgfjeldshotell, der også kan bryste sig af at have dalens smukkeste udsigt til Hadangervidda Nationalpark.

Rauland for kulturelle
 

Selve Rauland by er bestemt ikke noget særligt, men en samling huse med de praktiske ting, som man lige står og mangler. Der er en tankstation og flere supermarkeder.

Hvis man gerne vil være kulturel, kan man besøge den smukke gamle trækirke, der stod færdig i 1803.

Endnu bedre er det dog at kombinere rejsen med et stop i Rjukan på vejen op eller hjem. I Rjukan kan man besøge Vemok og få historien om de norske frihedskæmpere.

Rjukan blev verdenskendt i 1944, fordi de norske frihedskæmpere fik tyskerne til at droppe tungtvandsproduktionen og dermed også atombomben.
 

På vejen kan man også stoppe ved Tinnsjøen, hvor norske frihedskæmpere sænkede skibet D/F Hydro d. 20. februar 1944. Det kostede 18 mennesker livet. 14 lokale nordmænd og fire tyske soldater.

Vintercamping i Rauland – også for nybegyndere

Vintercampingpladsen Rauland vintercaravan ligger ved Rauland Skicenter, som er områdets største alpine skiområde og med langrend lige uden for døren.

Autocampere kan dog også bo ved Rauland Alpinsenter, der har områdets stejleste pister og en fremragende restaurant.

Der er holdepladser kun til autocampere med strøm og internet, og faciliteterne deles med gæsterne på vandrehjemmet. Skibussen holder lige uden for døren, så man ikke skal starte sin autocamper i den tid, man holder ferie i området.

Hvis man alligevel har købt en campingvogn eller en autocamper er der bestemt ingen grund til ikke at bruge den hele året, og hvis man er lidt bekymret for at køre om vinteren, er Rauland også et perfekt begyndersted.

Til Rauland i bil eller autocamper

Det er utrolig let at tage til Rauland:

Hvis man bor i Jylland eller på Sjælland, kan man sejle til Norge, og fra Oslo er der kun 200 km til Rauland. Der er hovedvej hele vejen, og fordelen ved dette er, at hovedvejene ryddes ofte for sne. Der er kun en lille stigning ved Rjukan.
 

Hvis man vil køre fra Sjælland, er der godt 700 km fra København. Fordelen ved sejlturen er, at man ikke skal bekymre sig om vinterveje på 2/3 dele af rejsen, og så er det både behageligt og en smuk tur. Især hvis du vælger Oslo, så man får hele indsejlingen til Oslo fjord.

Faktaboks:
På www.visitnorway.dk kan du planlægge din vinterferie.
På www.visitrauland.com finder du skisteder og campingpladserne.
På www.DCU.dk finder du gode råd til vintercamping generelt.

 Af Anne-Vibeke Isaksen

Der er ingen sauna og pejs. Til gengæld har man sin egen hygge med sig, når man pakker vintertøj og ski i campingvognen, og lader den gøre det ud for en fjeldhytte. Udsigten er lige så god, og så kan man stå på ski helt ind i forteltet. Hvad holder dig tilbage? Hvis det er en lang køretur og bjergkørsel, så er det ikke noget, der hører en trysiltur til. Du kan sejle til Oslo fra både København og Frederikshavn, og herefter er der godt 200 km uden bjergkørsel og på større landeveje, der er en del af hovedvejene i Norge, og derfor ryddes ofte for sne. I Trysil venter Norges største skiområde og rigtig vintercamping, hvor udstyret skal være gearet til temperaturer ned til 20 frostgrader.

Eldorado for børnefamilier
Trysil har det hele – en god blanding af herligt skiløb og et eldorado af andre aktiviteter for folk, der ikke står på ski. Stedet er særdeles familieorienteret, så børnefamilier vil føle sig ekstra velkomne. Selv om mange vælger vintercamping i fjeldene nordpå eller Alperne sydpå, fordi de elsker at stå på ski, skal man ikke nødvendigvis være „bidt af en gal skistav” for at være vintercampist i Trysil. Området har noget at byde på for alle i familien, uanset om man står på ski eller ej.

Smotterne og Valle
Trysils maskotter hedder bl.a. Smotterne, og de lærer børn og voksne om livet i fjeldene, og hjælper dem på pisterne. Der er aktiviteter for børnene hver dag, hvor snemanden Valle også hjælper til på pisterne. I Valles hus kan børnene også tegne og hygge på kolde snevejrsdage.

Husk at få et ugeprogram i Informationen. En yderst populær aktivitet er hestekanetur, hvor du sidder indpakket i varme tæpper, og kører gennem de smukke vinterlandskaber. Turene arrangeres af "Trysilstallen", der har Norges største bestand af racen Nordlandshesten. Stedet med dets mange heste er i sig selv et besøg værd.

Populær campingplads
Trysilfjell Caravanplass er populær, og stort set optaget hele vinteren. Nordmændene og svenskerne har for længst fået øjnene op for vintercampinglivets glæder. De store og veludstyrede campingvogne anvendes som fjeldhytter, med den store fordel, at de kan flyttes, når et nyt sted skal opleves. Kommer man for en uges vinterferie i campingvogn eller autocamper, er det en god idé at reservere plads – især i højsæsonen, der går fra primo februar til midten af marts. 

Trysilfjell Caravanplass er den mest centralt placerede af de fire campingpladser, der er i området, hvilket er en enorm fordel, fordi man lige kan smutte hjem i campingvognen og spise, eller tage et velfortjent hvil efter dagens udfordringer på pisterne eller ude i sneen. Og det er uden at skulle tage skiene af. Faciliteterne er særdeles udmærkede. Der er alt, hvad man kan få brug for: køkken, vaskerum, tørrerum, toilet og bad. Det er ikke nyt og moderne, men rent, pænt, og frem for alt opvarmet.

• Læs mere om Trysil og Trysilfjell Caravanplass