Af Helle Midskov. Foto: Rådet for Større Dæksikkerhed 

Dansk Camping Union (DCU) opfordrer campister til grundigt at forberede sig på vinterens udfordringer ved at sikre, at både autocamper, bil og campingvogn har de rette dæk til vinterkørsel. 

Vinterdæk – en nødvendighed for sikker kørsel 

Selvom der ikke er lovkrav om vinterdæk i Danmark, anbefaler DCU kraftigt at bruge dem, når temperaturerne falder, og sne, is og sjap gør vejene glatte. Vinterdæk har op til 30 % kortere bremselængde sammenlignet med sommerdæk på våde og kolde veje, og på sne- og isdækkede veje kan de stoppe bilen op til 44 % hurtigere. Sikkerhed på vintervejene bør være en topprioritet for alle bilister, der kører med tung last som campingvogne og autocampere. For at sikre optimalt vejgreb ved lave temperaturer bør man montere vinterdækkene, når temperaturen er omkring eller under ca. 7 grader det meste af døgnet. 

Godt med mønster på 

Den bedste måde at sikre sig godt vejgreb er ved regelmæssigt at tjekke mønsterdybden. Dækkets mønster er designet til at aflede vand og give optimalt vejgreb under forskellige vej- og vejrforhold. I Danmark skal mønsterdybden for biler under 3.500 kg totalvægt være minimum 1,6 mm, og for køretøjer over 3.500 kg er minimum 1,0 mm. Mønsterdybden måles i "hovedmønsteret", som er de midterste ca. ¾ af slidbanens bredde. Rådet for Større Dæksikkerhed anbefaler, at mønsterdybden aldrig kommer under 3 mm, og DCU er helt enig. 

Campingvognens dæk – ofte overset, men afgørende 

Når det gælder kørsel med campingvogn, er det ikke kun bilen, der skal have de rette dæk. DCU understreger vigtigheden af grundigt at kontrollere campingvognens dæk inden vinterkørsel. Campingvognens dæk er bilens eneste kontakt med vejen bagtil, og de skal derfor være i god stand for at sikre både stabilitet og sikkerhed. Hvis du allerede har vinterdæk fra sidste sæson, er det tid til at få dem tjekket for mønsterdybde, dæktryk og skader, inden de monteres. DCU anbefaler, at campingvognens dæk udskiftes mindst hvert femte år og købes fra anerkendte producenter, der har bevist deres kvalitet i test. Dæk på Tempo 100-godkendte vogne må maksimalt være seks år gamle og skal opfylde specifikke krav til hastighedsmærkning og belastningsindeks for at være lovlige. 

Volker Nitz: Vigtigheden af de rigtige dæk 

Selvom man ikke slider sine dæk op, vil vind og vejr påvirke dækkenes egenskaber, så de med tiden mister vejgreb. Ifølge Volker Nitz, direktør for Rådet for Større Dæksikkerhed og Dækbranchen Danmark, er det afgørende at kontrollere dækkenes tilstand: -    Campingvognsejere, som har dæk, der er ældre end tre-fire år, bør få dem kontrolleret før køreturen. Gummiet kan være blevet ufleksibelt, hvilket kan føre til revner og skader. Når dækket står stille i længere tid, kan der dannes flade punkter, som kan mærkes under kørsel. Derudover er det vigtigt at tjekke dæktrykket, siger Volker Nitz. Det er luften i dækkene, der bærer bilen, og det er meget vigtigt, at dækkene har det korrekte dæktryk for at opnå optimale styre- og bremseevner samt den bedste brændstoføkonomi. I de fleste biler findes der en mærkat i fordørsåbningen eller ved tankdækslet, som viser, hvilket dæktryk bilen skal køre med. Man skal være opmærksom på, at der kan være forskel mellem for- og bagdæk samt særlige krav til dæktryk ved kørsel med campingvogn, tungt læs og høj hastighed. Når man kontrollerer dæktrykket, bør det gøres med kolde dæk og ikke lige efter kørsel med høj hastighed eller efter en længere tur. 

Helårsdæk – et kompromis 

Rådet for Større Dæksikkerhed er ikke i tvivl: Kør med vinterdæk om vinteren og sommerdæk om sommeren. Når det kommer til helårsdæk, er Volker Nitz klar i sin vurdering: -    Helårsdæk er et kompromis. Det er som at gå med den samme jakke året rundt. Hvis du kører meget, anbefaler vi, at du skifter mellem sommer- og vinterdæk. Hvis du ikke kører så ofte, kan et helårsdæk af god kvalitet være et fornuftigt valg, men vær opmærksom på, at du må tage konsekvensen og måske undgå at køre under særligt vanskelige forhold. 

Optimal sikkerhed 

Volker Nitz understreger også, at valget af de rette dæk kan minimere risikoen for ulykker og give en mere tryg køreoplevelse under vinterkørsel, især når du kører med en tungt læsset autocamper. -    Med en autocamper, der ofte er tungt lastet, er vinterdæk simpelthen det mest sikre valg. Der er ingen lovkrav om det, men det er bare ikke klogt at køre uden under vinterforhold, siger direktøren for Rådet for Større Dæksikkerhed og Dækbranchen Danmark. Han kommer med en generel opfordring til, at uanset om du vælger vinterdæk eller helårsdæk, er det vigtigt at få dækkene kontrolleret, især når mønsterdybden begynder at nærme sig 3 mm. -    Jo større mønsterdybde, jo bedre vejgreb har du under udfordrende forhold, siger direktøren. 

Nye regler i udlandet 

Volker Nitz understreger også vigtigheden af at overholde lovkravene i udlandet. -    I lande som Sverige og Tyskland er der krav om dæk med snefnugmærkning, og det gælder både biler, campingvogne og autocampere. Der skal man ikke spare, for det handler om vejgreb og sikkerhed. Særligt denne vinter er der god grund til at tjekke dækkene, da ny lovgivning i Tyskland og Sverige træder i kraft, hvilket kan koste dyrt. Ved kørsel i Tyskland skal der være snefnugmærkede helårs- eller vinterdæk på bilen, når der køres i vinterføre. Dette defineres som sne, slud, sjap eller is. I Danmark siger reglerne, at hvis et dæk er mærket med M+S (Mud + Snow), defineres det som et vinterdæk. Dette er dog ikke længere tidssvarende, og endnu værre: Der findes faktisk dæk på det danske marked med denne mærkning, men som hverken har gummiblanding eller dækmønster, der er brugbare i vinterperioden. Dette har man rettet op på i Sverige og Tyskland, hvor det nu kræves, at dæk er mærket med snefnugsymbolet for at kunne benyttes lovligt i vinterføre. Hvis dækkene både har snefnugmærke og M+S-mærkning, er de lovlige. 

Reglerne i Sverige 

Reglerne for dæk i Sverige for personbiler og varebiler lyder: Dæk med snefnugsymbol med mindst 3 mm mønsterdybde er lovpligtige i vintervejr i perioden 1. december til 31. marts. Dette gælder også campingvogn. I overgangsperioden indtil 30. november 2024 må dæk mærket med M+S anvendes, hvis de er særligt fremstillet til vinterkørsel. For trailer/campingvogn gælder overgangsperioden indtil 30. november 2028. Pigdæk er tilladt fra 1. oktober til 15. april. Hvis pigdæk er monteret, skal det være på samtlige af bilens hjul. Hvis pigdæk er monteret på bilen, skal pigdæk også være monteret på trailer/campingvogn. Pigdæk må gerne være monteret på trailer/campingvogn, selvom bilen er uden pigdæk. 

Dæktest 

Er man i tvivl om, hvilke dæk der vil være de bedste, når man skal ud i et hjulskift, så er det en god ide at kontakte en dækspecialist, se dæktest eller benytte Dæklabel.dk, der ved brug af registreringsnummeret på køretøjet kan give en pejling af, hvilke dæk der passer til netop det køretøj.

Nye sanitetsbygninger 

Arbejdet gik i gang lige efter efterårsferien i 2023, og en kold forårsdag i april 2024 var både pladsens personale, campister, kredsfolk og DCUs ledelse med til indvielsen af to splinternye sanitetsbygninger på DCU-Camping Åbyskov Strand. Bygningerne ligger næsten samme sted, som de gamle sanitetsbygninger lå. Derudover fik den sydfynske campingplads også nye tømningsfaciliteter til autocamperne. 

Nye receptioner 

På både DCU-Camping Tranum (billedet) og på DCU-Camping Kollund blev der lavet nye receptioner med nye gulve, nyt inventar og et helt nyt udseende. Også længere mod øst, på DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken, blev receptionen fornyet og moderniseret. 

Fuld af numre 

Enhedsnumrene på DCU-Camping Ålbæk Strand og DCU-Camping Lyngvig Strand blev udskiftet til nye og pænere skilte, som både er vedligeholdelsesfri og mere vejrbestandige. Fremover skal der udskiftes 200-300 skilte årligt på DCUs campingpladser. 

(Foto: Lars Christensen) 

Campisterne bestemte 

DCU var vært ved Danish Camping Award 2024, som var ændret i forhold til tidligere, fordi det denne gang var de egentlige eksperter, campisterne og dermed også DCUs mange medlemmer, som havde bestemt vinderne i en række kategorier. På billedet lykønsker Anne-Vibeke Isaksen vinderne af årets campingplads, Anne Schested Hansen og Jonas Grønbech Sørensen fra Ribe Camping. 

Flere pladser kan bestilles 

På DCU-Camping Lyngvig blev antallet af pladser, som kan reserveres på forhånd, udvidet med cirka 100, så der nu er cirka 240 pladser, som kan bestilles. Campingpladsen har mere end 1.000 enheder og er Danmarks største, så langt størstedelen af pladserne er fortsat unummererede. DCU-Camping Lyngvig Strand fik desuden fjernet fire gamle hytter, som blev erstattet af to nye hytter på hver 22 kvadratmeter. 

Nummerpladen scannes 

Både DCU-Camping Rørvig Strand og DCU-Camping Åbyskov Strand fik nyt bomsystem og i den forbindelse også nummerpladescannere, som kan aflæse nummerpladen og automatisk åbne bommen, når campisten nærmer sig. Dermed er det slut med at lede efter bomkortet og risikere at komme for tæt på standeren, når kortet scannes. De to pladser fik samtidig lavet nye, dobbeltrettede indkørsler, så ind- og udkørende trafik fik hver sit spor. Også på DCUs nordligst beliggende campingplads, DCU-Camping Ålbæk Strand, kom der ny, dobbeltrettet indkørsel. 

Ny legeplads 

På DCU-Camping Hesselhus fik børnefamilierne endnu en god grund til at besøge pladsen, da der kom en ny Kompan-legeplads med borg og hoppepude. Legepladsen blev placeret på det store areal mod øst, der ikke tidligere har været i brug. 

Nye bestyrelser 

I løbet af årets første måneder blev der holdt generalforsamlinger i alle DCUs syv kredsbestyrelser. Der var genvalg til de fleste af de frivillige ildsjæle, men der skete også ændringer nogle steder. Seks af de syv kredsformænd fik en ny valgperiode. Kun i DCU 1. Kreds kom der ny formand i skikkelse af Svenning Wredstrøm. 

Hop i havet 

I efteråret 2023 ødelagde en kraftig efterårsstorm badebroen på DCU-Camping Aarhus – Blommehaven, men i 2024 blev en ny opført på samme sted, som den gamle lå, så campisterne fortsat kan gå i vandet fra badebroen. 

Stigende omsætning 

I marts 2024 blev regnskabet for 2023 godkendt og underskrevet af hovedbestyrelsen. Regnskabet viste, at omsætningen på DCUs campingpladser var steget fra 75,9 mio. kr. i 2022 til 90,6 mio. kr. i 2023. Hovedforklaringen var, at DCU har købt DCU-Camping Lyngvig Strand, som har mange gæster, og at de udenlandske turister vendte tilbage til hovedstaden og dermed også til DCU-Camping København – Absalon, som det ses på billedet fra pladsens quickstop. Samlet endte året for DCU med et underskud på 1,8 mio. kr., blandt andet på grund af ekstraordinære udgifter til rådgivning i forbindelse med indgåelse af ny overenskomst og afskrivning af goodwill på DCUs bookingsystem, som blev udskiftet inden sæsonen. 

Elegante vogntog 

Tusindvis af campister tjekkede i løbet af sæsonen ud og ind på DCUs 20 campingpladser. Ind imellem kom der nogle meget iøjnefaldende vogntog, som tiltrak stor opmærksomhed fra både campingpladsens personale og fra de andre campister på pladsen. Det gjaldt f.eks. disse smukke vogntog, hvis ejere i efteråret havde nogle herlige dage på DCU-Camping Hesselhus, hvor de regner med at vende retur i 2025. 

(Foto: Lene Jensen) 

Jubilæum markeret i Holstebro 

Byen Holstebro fyldte 750 år i 2024, og det smittede også af på DCU-Camping Holstebro Sø, fordi der sæsonen igennem var arrangementer i byen, som lokkede gæster til udefra. Et af trækplastrene var, da cykelløbet PostNord Danmark Rundt blev indledt med en enkeltstart i Holstebro, hvor rytterne cyklede tæt forbi campingpladsen. 

Pressefoto: PostNord Danmark Rundt

Teamdage for alle fastansatte 

Til dagligt er DCUs medarbejdere spredt over hele landet, så forår og efterår blev der holdt teamdage for alle fastansatte, dels for at ryste dem sammen, dels for at alle får besøgt DCUs campingpladser. De første teamdage blev holdt øst for Storebælt – senere placeres teamdagene vest for Storebælt, så også disse campingpladser kan få besøg. 

DCU tog skraldet 

I en årrække har DCU været med til at indsamle skrald ved Danmarks Naturfredningsforenings landsdækkende affaldsindsamling, og 2024 var ingen undtagelse, da campister og personale på samtlige DCU-pladser gav en hånd.  Billedet stammer fra DCU-Camping Rågeleje Strand.

 (Foto: Birgitte og Brian Nielsen) 

Campingweekend hittede 

Omkring 135 enheder takkede ja til muligheden for at tage med på campingweekend med DCU på Egeskov, hvor børn, unge, gamle og dem midt imellem sammen hyggede sig med musik, gåture, yoga, foredrag og skattejagt den første weekend i skolernes sommerferie. Næste år foregår campingweekenden fra fredag 27. til søndag 29. juni. 

På smugkig i Finland 

I 2026 skal DCU være vært for det nordiske campingtræf og fejrer i forlængelse af det sit 100-års jubilæum. Nordisk Camping Træf går hvert år på skift mellem DCU og camping-medlemsorganisationerne i Norge, Sverige og Finland, og i år lå træffet hos finske SF-Caravan, som i forlængelse af træffet fejrede 60-års jubilæum. For at søge inspiration og få en god campingoplevelse havde en række DCU-folk taget den lange tur til Kiuruvesi cirka 500 km nord for hovedstaden Helsinki. Her bærer formand for 3. Kreds, Ole Frankfurth, Dannebrog ind overvåget af Svend Erik Henningsen, der er næstformand i hovedbestyrelsen og kasserer i 5. Kreds. 

Foto: Johan Dali 

100 kredsture med DCU 

DCUs syv kredse arrangerer løbende en række spændende ture til ind- og udland, hvor DCU-medlemmer kan tage med. Det har Horsens-parret Nina og Ole Kold nu gjort 100 gange, og jubilæet blev markeret med en lille gave på turen til Hejlsminde Camping, som DCU 7.Kreds havde arrangeret. 

(Foto: Elin Thorup) 

Fokus på frivillighed 

 DCUs hovedbestyrelse, forretningsudvalg og daglige ledelse var i efteråret samlet på DCU-Camping Kulhuse for at diskutere DCUs politiske fremtid, hvor et generationsskifte lurer i horisonten i flere af kredsbestyrelserne. Desuden blev det drøftet, hvordan DCU fremover kan tiltrække nye frivillige til foreningsarbejdet, hvilket blandt andet er aktuelt med henblik på 2026, hvor DCU fylder 100 år og i den forbindelse har planer om en række arrangementer, som kræver hjælp fra frivillige kræfter. 

Synlig på messer 

DCU var som altid repræsenteret med en stand på Ferie for Alle-messen i februar, hvor ansatte fra DCU-huset og fra DCUs campingpladser i samarbejde med frivillige fra kredsene mødte de mange gæster, der havde spørgsmål til stort og småt i DCU, eller som bare ville have sig en god campingsnak. I begyndelsen af november var DCU ligeledes til stede med en stand på Autocamper Show i Fredericia, ligesom DCU var repræsenteret ved flere åbent hus-arrangementer hos campingforhandlerne. 

Bedre strømforhold 

Det er lige med et mulehår, at denne her når med i året, der gik, men både DCU-Camping Hesselhus og DCU-Camping Hornbæk er gået i gang med at forbedre strømforholdene på campingpladsen. På Hesselhus får 122 pladser trukket nye kabler, så hver gæst får sit eget elstik og egne sikringer i et elskab. Arbejdet ventes færdigt i slutningen af november. I Hornbæk drejer det sig om cirka 45 pladser, hvor arbejdet ventes færdiggjort i begyndelsen af det nye år. 

(Foto Vega Dalgaard) 

Travlt i teknisk afdeling 

Helle Midskov blev ansat som ny teknisk redaktør i DCU, hvor hun dels hjalp medlemmerne med tekniske spørgsmål om blandt andet fugt, vægt, kørekort, Tempo 100 og miljømærker, dels leverede velskrevne artikler til både Camping-fritid og dcu.dk.

Tekst Torben Brandt Foto Lasse Løndahl Henriksen

Campingpladsen i Holstebro skifter fra årsskiftet navn fra DCU-Camping Holstebro Sø til Holstebro Søpark, og ægteparret, 40-årige Trine Kragelund og 42-årige Mahmoud Hamad, går fra at være lejrchefer i DCU til at være selvstændige og forpagte campingpladsen af Holstebro Kommune. 

- Vi glæder os helt vildt til det og er lykkelige for, at det har kunnet lade sig gøre. Vi har været rigtig glade for at være en del af noget større i DCU, hvor vi har kunnet høste en masse viden gennem de fem år, vi har været lejrchefer, for vi havde ingen som helst erfaring med at drive en campingplads, da vi begyndte. Vi har fundet ud af, hvad der virker, og hvad der ikke gør, og derfor tør vi nu tage springet og stå på egne ben. Selvfølgelig er der også en vis nervøsitet forbundet med beslutningen, men jeg vil hellere tage en risiko og fejle end undlade at tage chancen, og vi har fundet ud af, at denne livsstil bare passer rigtig godt til vores familie, siger Mahmoud Hamad. 

Vemodigt farvel 

Landsformand i DCU, Anne-Vibeke Isaksen, siger, at det er vemodigt at tage afsked med såvel campingpladsen som to dygtige og vellidte lejrchefer. 

– DCU-Camping Holstebro Sø er en dejlig plads, og vi har været meget glade for Trine og Mahmoud både som lejrchefer og kollegaer og ønsker dem al mulig held og lykke i fremtiden. DCU har ikke ejet pladsen, vi har forpagtet den, og vi har haft svært ved at få den til at give overskud med den prisstruktur, som DCU har. 

– Vi er i forvejen fornuftigt dækket ind med campingpladser i den del af Danmark, og eftersom det var et stort ønske fra Trine og Mahmouds side at prøve at drive deres egen campingplads, er vi glade for, at vi efter et fint forhandlingsforløb med kommunen har kunnet indgå denne aftale, så Trine og Mahmoud kan udleve deres drøm. 

- Heldigvis bliver Holstebro Søpark fremover DCU Fordelsplads, så vi fortsætter et tæt samarbejde med dem, og jeg håber også, at DCUs medlemmer vil fortsætte med at besøge pladsen og gøre brug af den rabat, som fordelspladser giver, siger Anne-Vibeke Isaksen. 

- Samtidig kan jeg ikke lade være med at være en lille smule stolt over, at DCU har fungeret som rugekasse og været med til at udklække to dygtige lejrchefer, som nu skal stå på egne ben i deres videre arbejdsliv, tilføjer hun. 

DCU har nu 19 campingpladser, men landsformanden understreger, at hovedbestyrelsen leder med lys og lygte efter nye campingpladser i nogle af de dele af landet, hvor DCU ikke er repræsenteret. 

Limen i området 

Mahmoud Hamad glæder sig meget til den kommende sæson og håber, at Holstebro Søpark kan blive et samlingspunkt i lokalområdet. 

- Vi kommer ikke til at ændre campingpladsen helt vildt. Vores håb er, at vi kan blive limen i området, hvor gæsterne kan få en traditionel campingoplevelse tæt på søen, og at vi også kan være et sted som lokale og gæster udefra kan bruge til overnatning i forbindelse med sociale arrangementer, koncerter og lignende. 

Han siger, at der ikke bliver nogen ændringer for de gæster, der allerede har bestilt plads på campingpladsen til den kommende sæson. 

- Vores priser kommer i begyndelsen af 2025 og vil blive nogenlunde, som de har været under DCU. Vi vil lave forskellige sociale arrangementer for pladsens gæster, vi kommer til at arrangere nogle ture, som vi skal på i fællesskab, og vi har lavet en aftale med Coffee Collective, så vores passion for kaffe forhåbentlig kan smitte af på campisterne. Jeg håber, at vores gæster glæder sig lige så meget til den kommende sæson, som vi selv gør, siger Mahmoud Hamad.

Af Helle Midskov. Foto: Privat 

Paul Holm og hans kone har altid haft en forkærlighed for campinglivet, og i deres yngre dage var ferie lig med camping. Efter en længere pause genfandt de glæden ved camping på en seniorcamp på Djursland. Det var her, lysten til campinglivet blussede op igen.

I 2019 købte Paul Holm derfor en brugt Adria 402 PU fra 2004, og siden da har campingvognen været en fast del af deres liv. Men som mange gør-det-selv-entusiaster ved, kan uforudsete skader og slitage ske over tid – og det var præcis, hvad der skete for Paul. Først fik campingvognen en lille revne bagpå på en campingplads, som Paul ikke ved, hvordan skete. Kort efter fik den en større revne, da Paul med en havetraktor kom lidt for tæt på campingvognen, mens han slog græs ved sommerhuset. Dette resulterede i en skade bagpå vognen under lygten. Selvom Paul hurtigt forsøgte at lappe skaden med gaffatape, besluttede han sig i foråret for at finde en mere permanent løsning. 

En 30 centimeter stor revne 

Skaden bestod af en revne på 30 centimeter og et hul på 3-4 centimeter, som krævede lidt håndværk og finesse. Paul har altid haft hænderne skruet rigtigt på, og gennem årene har han lavet mange hobbyprojekter. Derfor tøvede han ikke med at tage fat på skaden på campingvognen. Det var faktisk en lidt spontan beslutning, at han kastede sig ud i reparationen. 

- Jeg er pensionist og har derfor den nødvendige tid til at kaste mig ud i projekter. Jeg har generelt aldrig været bange for at gå i krig med tingene, fortæller han. 

Net og spartelmasse 

Udstyret med aluminiumsnet fra Biltema og glasfiberspartelmasse gik Paul i gang. Først rensede han området omkring skaden grundigt. Herefter skar han nettet til, så det dækkede 2-3 centimeter ud over hullet. Han påførte derefter spartelmassen omhyggeligt og sleb det efterfølgende med en rystepudser. Flere lag spartelmasse var nødvendige for at sikre, at skaden blev ordentligt dækket. Til sidst brugte Paul en rest bilreparations-maling for at sikre, at farven matchede campingvognen så godt som muligt. Selvom det samlet set ikke tog mere end tre-fire timer, og materialerne kostede under 300 kroner, var resultatet tilfredsstillende. 

- Man kan godt se, at der er foretaget en reparation, selvom jeg var meget omhyggelig og tålmodig. Jeg synes, at skaden er udbedret pænt, og jeg er tilfreds med resultatet, siger Paul. 

Vil ikke anbefale gør-det-selv til alle 

På spørgsmålet om, hvad der motiverede ham til at kaste sig over reparationen, svarer Paul, at det var en kombination af nødvendighed og glæden ved at lave tingene selv. 

- Det irriterede mig, at jeg selv havde lavet skaden med havetraktoren, så jeg måtte bare få det fikset ordentligt, fortæller han. 

Paul understreger dog, at han ikke nødvendigvis vil anbefale alle at kaste sig ud i lignende projekter, medmindre man har erfaring og hænderne skruet rigtigt på. For nyere campingvogne kan det være bedst at overlade det til professionelle. Men for ældre vogne som hans egen synes han, det er fint at prøve kræfter med småreparationer. 

Paul og hans familie har allerede været på flere ture med den renoverede vogn, blandt andet til Djursland og Vejle, og den har holdt sig flot på vejene uden nye revner. 

- Jeg glæder mig over, at min reparation holder, siger Paul Holm. 

Forlænger campinglivet 

Udover reparationen har Paul også sørget for andre gør-det-selv-løsninger i og til campingvognen, specielt med hensyn til hustruens situation. Hun blev diagnosticeret med Parkinsons og sidder nu i kørestol. Paul har derfor lavet et firkantet stativ med slisker, der gør det lettere for hende, når de er på tur. Med skaden repareret og det praktiske stativ til sin kone har Paul formået at forlænge campinglivet og holde fast i de oplevelser, de begge sætter så stor pris på. 

- Det har både været hyggeligt og tilfredsstillende at få ordnet, siger han, som gerne bruger timer på, at han og hustruen fortsat kan nyde campinglivet.

Foto: Jonas Legarth og Ard Jongsma

Odense - en julekalenderby. Sådan beskriver VisitOdense den fynske hovedstad, fordi Odense i flere tilfælde har dannet rammen om diverse julekalendere, og det smitter af på julestemningen i Fyns største by. 

På TID, som er Museum for Odense, er der frem til 12. januar 2025 juleudstillingen Tinka Gennem Portalen, hvor blandt andet de originale kostumer og rekvisitter fra de tre meget populære TV-julekalendere om Tinka kan ses og opleves af hele familien. 

Det berømte bysbarn 

Du kan naturligvis ikke sige Odense uden at nævnte Odenses mest berømte bysbarn, digteren og forfatteren H.C. Andersen. De tre første weekender i december kan du besøge H.C. Andersen Julemarkedet på det brostenstoppede Sortebrødre Torv i den gamle bydel. Her er der juleboder med salg af både mad og drikke, ligesom du naturligvis også kan købe julegaver med hjem i nogle af boderne, der sælger smukt kunsthåndværk. Der er gratis adgang til markedet, som har tradition for at være velbesøgt og trække op mod 50.000 gæster hvert år.

Hygge i landsbyen 

Et andet sted, som også emmer af jul, og hvor der nok er lidt færre mennesker, er Den Fynske Landsby, der holder åbent i weekenderne 30. november og 1. december samt 7. og 8. december, alle fire dage fra 10 til 15. Her kan de besøgende hilse på juledyrene og lave foderkogler, klippe julepynt med mere. 

Også Odense Zoo er med på juleholdet og forvandler fra 22. november haven til et smukt vinterlandskab med over en million julelys. Odense Zoo vil have hyggelige juleboder, der sælger gløgg og andre julelækkerier, og som noget nyt kan du i år møde julemanden i hans splinternye gaveværksted. Derudover vil der være optræden med nisser og meget andet, som vil bidrage til at få gæsterne i den rette julestemning. 

Du kan læse mere om julemarkeder i Odense og på resten af Fyn på www.visitfyn.dk/fyn/oplevelser/julemarkeder 

Husk, at DCU-Camping Odense har åbent hele vinteren og byder dig velkommen, uanset om du har lyst til at besøge Odense i dagene op til jul eller på et hvilket som helst andet tidspunkt i løbet af året. 

Kilde: VisitOdense

Foto Rasmus B. Hansen 

Et besøg på DCU-Camping København – Absalon og derfra en tur til et af de mange julemarkeder i København. Den kombination er populær blandt DCUs medlemmer i november og december, hvor hovedstaden summer af liv og julestemning. 

Tivoli 

Det mest populære julemarked i København er uden tvivl det i Tivoli, der hvert år tiltrækker mange mennesker, som nyder den hyggelige stemning med tusindvis af lys, de mange boder og de sjove forlystelser.  

Foran Tivolis Koncertsal er der etableret en stor kunstskøjtebane, hvor du kan prøve kræfter med at skøjte i skæret fra havens smukke lys. 

Markedet åbner 15. november og lukker først 5. januar, så der er rig mulighed for at nå at gæste den gamle have midt i København. Dog er der lukket juleaften. 

Er du på DCU-Camping København – Absalon til nytår, er der faktisk også åbent i Tivoli nytårsaften. Har du Tivoli-kort, er indgangen allerede betalt, og ellers kan du betale ved indgangen. Læs mere på tivoli.dk. 

Thorvaldsens Plads 

Der er ikke noget julemarked på Kongens Nytorv i år. I stedet for kan du nyde julestemningen på det hyggelige julemarked på Thorvaldsens Plads, hvor der bydes på gløgg, brændte mandler, julegodter og -kager, boder med julestrik og andre ting, der oser af julehygge. 

Julemarkedet på Thorvaldsens Plads har allerede åbent og fortsætter frem til 21. december. 

Flids julemarked

Nørrebrohallen danner rammen om dette julemarked, som finder sted i dagene 6.-8. december. Julemarkedet fejrer i år sit 10-års jubilæum, hvor der både er mulighed for at købe bæredygtigt kunsthåndværk og at deltage i kreative workshops. Sidstnævnte finder sted om fredagen. 

I alt 120 kunstnere deltager på markedet, hvor der ifølge hjemmesiden migogkbh.dk både vil være tekstildesign, grafik, interiør i træ, keramik, grafik, kunsthåndværk og smykkedesign. 

Højbro Plads 

Et af de store julemarkeder i hovedstaden ligger på Højbro Plads, hvor boderne er omgivet af historiske bygninger, blandt andet Christiansborg Slot. Her vil der være julegodter fra hele Europa, og du kan smage alt lige fra delikate oste til spændende slagtervarer. Julemarkedet har åbent nu og frem til 21. december. 

Andre muligheder 

Udover de her nævnte findes der også andre muligheder for at få udlevet sin indre julenisse. 

På Nytorv ved Strøget er der et hyggeligt H.C. Andersen-julemarked, hvor boderne er opkaldt efter hans fortællinger. 

Zoologisk Have inviterer også på julemarked i hele december, hvor der er pyntet op med 900 juletræer og hvor der både er Julemandens Hus, juleklip og gaveværksteder, som kan sprede julestemning. Du kan også tage en tur med juletoget, der kører rundt i haven, eller hvad med at fodre bondegårdsdyrene i Børnezoo? 

Og endelig er der i weekenderne 6.-8. og 13.-15. december julehygge på Designmuseum Danmark i Bredgade, hvor medlemmer af Danske Kunsthåndværkere inviterer til julemarked med over 80 boder, hvor der kan købes unikke julegaver. 

Kilde: Idenyt.dk, momondo.dk, migogkbh.dk

Hvornår er en campingvogn eller autocamper en vintervogn? For nogle campister er svenske mærker som KABE og Polar de eneste rigtige vintervogne, fordi de fra yderst til inderst og i en række gennemtænkte detaljer er konstrueret til at modstå heftig kulde. 

Andre vil påpege, at de fleste moderne campingvogne er så godt bygget, at de kan bruges hele året, hvis man er villig til at spendere lidt ekstra på gas- og elregningen, og at de derfor også med en vis ret kan kaldes vintervogne – eller i det mindste helårsvogne. 

Uklarheden opstår, fordi der ikke findes en egentlig definition af begrebet ”vintervogn”. Indimellem bruger producenterne også betegnelsen ”vinteroptimeret” om vogne, der har f.eks. centralvarme, kraftig isolering og vandbåren gulvvarme, men som har lidt færre detaljer, og derfor også en lavere pris, end eksempelvis de svenske vogne. Hvor meget vinterkomfort og luksus, man ønsker, er både et spørgsmål om økonomi, brugsmønster og prioriteringer. 

Men hvis turen til vintermarkedet i nordsvenske Jokkmokk i 30 graders kulde skal være problemfri, er der nogle væsentlige ting i opbygningen, som skal være på plads, så vognens vand ikke fryser, eller det trækker ind og er fodkoldt. 

Isolering 

Tyk og effektiv isolering er selvklart vigtige ingredienser i kampen mod kulden. De fleste mærker producerer deres vogne med en yder- og inderbeklædning, hvor der sprøjtes eller presses isoleringsmateriale ind i en sandwichkonstruktion, der både varmer, tætner og giver vognen stivhed. 

Isoleringen sidder i vægge, gulve og loft og varierer i tykkelse fra producent til producent, men de fleste producenter har isolering på 35-45 mm. I nogle vogne er der brugt en kombination af styropor/flamingo og træ, mens andre, som f.eks. LMC, Dethleffs og Caravelair, bruger XPS-skum, der både afstiver, isolerer og forebygger fugtindtrængning. Eriba benytter sig af det såkaldte polyurethanskum, der både har en glimrende isoleringsevne og samtidig forebygger kuldebroer. Eriba bruger ikke træ i opbygningen – i stedet anvendes fugtresistente PU-lister. Det samme gælder LMC-vognene. 

I KABE bruges Ecoprim, et fugtsikkert materiale, hvor der benyttes lukkede celler til at give en optimal isolering. KABE supplerer sin isolering i gulv, loft og vægge med et vægtapet, der dels tillader varmen at trænge igennem, dels opsuger eventuel kondens. Ud over tilstrækkelig isolering er det også væsentligt at minimere kuldebroer og utætheder i konstruktionen, for ellers forringes værdien af isoleringen væsentligt. 

Varmeovn eller centralvarme? 

Campingvogne og autocampere varmes op med gasdrevne varmeovne eller centralvarme. De billigste varmeovne har punktvarme, der virker som en radiator, hvorfra varmen spreder sig ud. De er ikke optimale til vintercamping, fordi varmen har svært ved at nå ud i krogene. 

Har ovnen en blæser, forbedres ydeevnen markant. Så vil den varme luft blive blæst ud i varmeslangerne, der har huller i toppen, så luften kan komme op. 

Det er helt afgørende, at slangerne ikke føres ud under vognen, som det desværre ses i visse indretninger. Det resulterer i et stort varmetab, hvilket er uforeneligt med vintercamping i hård frost. Vil du give din ovn mere power, kan en fagmand montere en Ultraheat, som kan sidde bag på både Trumas S 3004- og S 5004-varmeovne. Ultraheat fungerer som et elektrisk varmesupplement. 

Den mest behagelige varmeform i forbindelse med vintercamping er centralvarme, der er effektiv, komfortabel og lydsvag. Den kan køre på el og gas og sender varmen ud i radiatorer. 

Lune fødder 

Ofte har vogne med centralvarme også vandbåren gulvvarme, som opvarmes af fyret. Den vandbårne gulvvarme er i praksis en kombination af vand tilsat antifrostvæske for at hindre, at det fryser. 

Et alternativ til vandbåren gulvvarme er elektrisk gulvvarme, hvor der lægges varmetråde/folie i gulvet. Værdien af vandbåren eller elektrisk gulvvarme afhænger i høj grad af, hvor rundhåndet fabrikken har været med tråde og strenge. 

I nogle tilfælde oplever ejerne, at konstruktørerne har været for nærige med tråde og strenge, så visse områder af gulvet ikke er ordentligt opvarmet. Det er dog vigtigt at understrege, at gulvvarme i campingvogne og autocampere skal betragtes som et behageligt supplement, men det er kun en sekundær varmekilde til den primære varmekilde, som er centralvarmen/gasovnen. 

Når bunden er god 

Den optimale bund til vintercamping er dobbeltbunden, der både har en isolerende og lyddæmpende effekt. På autocampere med dobbeltbund placeres vand- og spildevandstank ofte godt skærmet for frosten, hvor de ikke optager opbevaringsplads for bagagen, ligesom dobbeltbunden gør det lettere at placere slanger og ledninger frostfrit. Det optimale er at lægge vandslangerne lunt og beskyttet op ad f.eks. varmerør. I vogne med begrænset isolering er der en overhængende risiko for, at vandslangerne fryser – især hvis de er lagt langs gulvet eller væggen, hvor varmecirkulation kan halte. Der er også set eksempler på vandslanger, som er lagt klos op ad vognens tvangsudluftning, hvilket i tocifrede frostgrader vil få vandet til at fryse og sætte en prop i vandsystemet. Det kan anbefales at hælde miljørigtig antifrostvæske i spildevandstanken og at skille afløbssystemet under vognen ad, så spildevand løber direkte ned i en spand i stedet for at fryse i rørene. 

Den vigtige ventilation 

Ordentlig isolering og et velfungerende varmesystem gør det ikke alene. Klimaryglæn, som skaber afstand mellem møbler og vægge, er vigtige for, at den varme luft kan komme op. Desværre gennemtænkes konstruktionerne ikke altid, så i nogle tilfælde lukker f.eks. sofahynder, gardiner eller madrasser helt eller delvist for luftcirkulationen. Det optimale er, at møbler og senge er placeret på afstandsstykker og anbragt i vinkler, der tillader luften at cirkulere, og at der er etableret luftkanaler bag skabene, så luften kan strømme igennem. 

Vinduer giver varmetab 

Tagluger og vinduer giver lys, luft og mulighed for udluftning, men i forhold til vintercamping er det sårbare punkter. Producenterne forsøger naturligvis at fremstille vinduer og luger energirigtigt med god isoleringsevne, men et vist varmetab er uundgåeligt. Vogne, der er bygget med henblik på helårsbrug, vil derfor ofte have få og små vinduer for at reducere det samlede overfladeareal, hvor kulden kan trænge ind. Er det koldt udenfor, kan det anbefales at trække insektnettet for luger og vinduer, fordi det reducerer kuldeindfaldet uden at holde lyset ude.

8.753 gæster gik igennem tælleapparaterne, da Autocamper Show i Messe C i Fredericia første weekend i november slog dørene op for publikum. Dermed steg besøgstallet i forhold til 2023, hvor cirka 8.200 var til Autocamper Show. 

Gæsterne havde mere end 200 autocampere og campervans fra en række forskellige mærker at kigge på og kunne desuden lade sig friste af telte, markiser, cykler og masser af andet campingudstyr. 

Derudover var der weekenden igennem foredrag med inspiration og tips til livet med autocamper, blandt andet fra DCUs landsformand Anne-Vibeke Isaksen, der både fredag og lørdag fortalte om sine 10 mest uforglemmelige rejser i autocamper. 

Godt salg 

Efter messen var der stor tilfredshed fra både importører og agenter med Autocamper Show 2024. 

- Det er gået rigtig godt for os. Vi plejer at sælge en håndfuld vogne på messen, men i år er der solgt mere end dobbelt så meget, siger administrerende direktør i Adria Danmark, Per Højgaard, der både sælger Adria og søstermærket Sun Living. 

- Det gode salg skyldes både, at vi havde skarpe sælgere på standen, og at vi havde de rigtige produkter med, blandt andet var de to Sun Living-kampagnemodeller virkelig nogle storsælgere. Vi har også efterfølgende haft et godt salg på baggrund af messen, hvor der røg tre vogne i går, og der ryger yderligere en i dag, siger Per Højgaard. 

Rift om salgsmateriale 

Kim Godballe, salgsansvarlig hos Campex, der er agent for Hobby og Fendt, fornemmede også en mere positiv stemning blandt publikum i år. 

- Folk var meget mere snakkesalige i år, og vi mærkede en større interesse på produkterne og en større villighed til at sætte sig ned og få et godt tilbud i forhold til sidste år. Vi vil selvfølgelig altid gerne sælge noget mere, men man skal også huske, at det er en stor ting at købe en vogn på en messe, og ofte skal man lige hjem og overveje det en ekstra gang. Sådan ville jeg også selv have det, men vi kunne i hvert fald glæde os over, at interessen var der, konstaterer Kim Godballe. Samme toner lyder fra Steen Rasmussen, direktør i Intercamp, som blandt andet sælger KABE, Knaus og Weinsberg. - Vi har aldrig udleveret så meget salgsmateriale som i år. Vi har også solgt vogne, og jeg synes især, interessen gik på kassevognene, hvor der var større efterspørgsel end normalt, og på de fuldintegrerede autocampere, siger Steen Rasmussen. 

Har endnu ikke toppet 

Indehaver af Camping Agenten, Peter Outzen, som er agent for mærkerne Benimar, Autostar, Elnagh og Randger, siger, at messen i år var den hidtil bedste for Camping Agenten. 

- Folk ville gerne både snakke og have tilbud, og det korte af det lange er, at det var vores bedste messe hidtil på samtlige mærker. Der var en meget positiv stemning, og købelysten var der også. Det viser, at interessen fortsat er stor for autocampere, og at folk vil gerne købe, så hvis nogen tror, at salget af autocampere har toppet, så siger jeg, at det tror jeg ikke, at det har, siger Peter Outzen. 

Også fra arrangørerne var der efterfølgende tilfredshed med de tre messedage. 

- Vi er glade, når gæster og udstillere glade. Jeg synes, at det lykkedes os at skabe en inspirerende weekend med den rette blanding af udstillere, foredrag og andre gimmicks, og man kunne høre, at drømmene levede, siger Ida Hahn, projektleder på Messe C. 

Næste år finder Autocamper Show sted i Messe C fra 31. oktober til 2. november 2025. Hvis du vil bo på campingpladsen, Camp C, som oprettes på messeområdet under ledelse af DCU-personale, åbner tilmeldingen i midten af august.

 Tekst og foto Helle Midskov 

På messens to scener, "Drømmefangeren" og "Teknikhjørnet," er der rullet inspirerende foredrag hen over scenen fra nye og erfarne autocampister både fredag og lørdag, og søndag er der endnu flere spændende indslag på programmet.

Fredag kunne man blandt andet høre Pia og Henriette, der bor i deres autocamper året rundt. De delte ud af deres erfaringer om at få hverdagen til at fungere i en autocamper, der samtidig fungerer som deres arbejdsplads. Med løsninger som montering af anhængertræk og køb af en trailer til deres motorcykler, ekstra varmesystem og en omfattende sikkerhedspakke, har de skabt et hjem og kontor på hjul, der dækker alle behov. Pia og Henriette deler deres historie igen søndag kl. 10.45 og fortæller om deres første autocamper samt de valg, de har truffet omkring indkøb, indretning og udstyr. 

Lørdag var det Rebekka og Peter Riis, der indtog scenen. De har valgt en anderledes vej med deres Nordstar pickup-camper, som er en unik løsning i Danmark. Med erfaringer fra en 18-måneders rejse i en mere traditionel autocamper har de opnået indsigt i, hvad der fungerer bedst for dem, og hvad de ønskede sig af en ny camper. Deres foredrag kan også opleves igen søndag kl. 11.45. 

Anne-Vibeke Isaksen, TV-vært på serien "Anne-Vibeke Rejser" og landsformand for Dansk Camping Union, har desuden holdt foredrag for fyldte sale i "Drømmefangeren" både fredag og lørdag. Her delte hun inspiration om skønne rejser i autocamper fra hele verden, som gav publikum masser af rejseidéer. 

Gittes farverige autocamper

Søndag kan besøgende se frem til fortællinger om en forårstur til Holland, rejseoplevelser på Balkan og tips til at leje en autocamper på Island. Gitte Jarlholm, der bor i en autocamper, går også på scenen for at fortælle om sin beslutning om at følge drømmen og lade frygten fare og nyde livet i en farverig autocamper.

Praktisk information 

Autocamper Show 2024 i Fredericia har haft 6.320 gæster de første to åbningsdage. Messen har åbent igen søndag den 3. november fra kl. 10 til 16, som er sidste chance for at opleve årets show og få masser af inspiration til livet på hjul.

 Af Helle Midskov. Fotos: Torben Brandt/ Helle Midskov

Autocamper Show, som er en specialmesse dedikeret til autocampere og campervans, byder på et imponerende udvalg af over 200 køretøjer fra forskellige mærker samt en bred vifte af tilbehør og udstyr. 

Autocamper Show løber videre hen over weekenden og giver besøgende mulighed for at udforske alt fra det nyeste udstyr til spændende foredrag om livet på vejene. 

Messen er en oplagt chance for både nye campister, erfarne autocamper-entusiaster og dem, der overvejer at skifte campingvognen ud med en autocamper, til at finde inspiration og få gode råd. 

Dansk Camping Union (DCU) er til stede med en stand på messen for at vejlede om fordelene ved et medlemskab af DCU og med information om DCU’s 20 campingpladser rundt om i Danmark. 

Autocamper Show er åbent både lørdag 2. november fra kl. 10 til 17 og søndag 3. november fra kl. 10 til 16.