Det vidste du ikke om camping i gamle dage

1920’erne bliver ofte husket som en tid med telte, cykler og simple lejre. Men ser man tættere på perioden, dukker der detaljer op, der overrasker: Danmark var tidligt med på mobilitet, spejderbevægelsen samlede tusinder i telt — og motoriseret camping var allerede i gang.

Vi fortæller campinghistorien i forbindelse med DCUs 100-års jubilæum i 2026. Her er tre korte nedslag fra tiden omkring DCUs tidligste år.

Danmark var blandt Europas mest bilrige lande

Danmark havde i 1920’erne flere biler pr. indbygger end de fleste andre europæiske lande. Med en bil per 56 indbyggere blev Danmark i 1925 kun marginalt overgået af England og Frankrig. Campingvognen dukkede nu op på det danske marked — men for lejrfolk var cyklen stadig det mest brugte køretøj.

Cyklen var lejrfolkets foretrukne transportmiddel — og oppakningen skulle sidde, før man tog af sted.

København var vært for en verdens-jamboree

I 1924 lagde København jord til spejderbevægelsens anden store internationale teltlejr — den såkaldte verdens-jamboree. Baggrunden var, at danske spejdere vandt tovtrækningen ved den første verdens-jamboree i 1920. Omkring 5.000 spejdere fra 33 lande lå i telt på Ermelundssletten i Dyrehaven.

En autocamper fra 1914 findes stadig

Verdens ældste stadig eksisterende autocamper er mere end 100 år gammel. Den blev bygget i 1914 i Storbritannien på et Ford T-chassis til et medlem af den familie, der ejede stormagasinet Bentalls.

Camping blev også et marked: udstyr, telte og løsninger blev solgt og annonceret — og gjorde lejrlivet mere tilgængeligt.

Læs mere om campingens og DCUs historie